Lưới sứa2024-05-20 14:50:37Tin tức hàng ngày（YMG Phóng viên toàn phương tiện truyền thông Khoa Thanh）Đá xuyên thủng mái nhà, rơi xuống mâm cơm, giường ngủ******

Bà Nguyễn Thị Tý (52 tuổi, xã Quỳnh Tân, huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An) cho biết, bà và một số hộ dân sống xung quanh mỏ đá Lèn Đặc đã nhiều lần phản ánh sự việc nổ mìn tại mỏ đá Lèn Đặc khiến người dân luôn phải sống trong bất an, lo sợ.

Đã nhiều lần, người dân phản ánh, gửi đơn đến chính quyền địa phương nhưng vẫn chưa được giải quyết thỏa đáng.

Theo bà Tý, việc nổ mìn khai thác đá tại Lèn Đặc kéo dài không những khiến người dân xung quanh ngày đêm sống chung với bụi bặm mà còn làm hư hỏng nhà. Đá từ mỏ đá bay vào sân khiến ngói vỡ tung tóe. Có những viên đá nặng tới 1,6kg bay vào nhà dân.

"Trưa 23/4, tôi và con gái đang ngồi ăn cơm trong nhà, giật mình nghe tiếng nổ lớn. Đá, ngói từ trên nhà rớt xuống mâm cơm và ngay cạnh giường ngủ. Sợ quá, 2 mẹ con bỏ cả mâm cơm chạy ra ngoài, cũng may mà không bị thương.

Thời gian này chồng và 2 con trai đi làm xa nhà. Sự việc này kéo dài rồi, chúng tôi nhiều lần chụp lại ảnh đá văng thủng nhà, tường nứt để kêu cứu lên thôn, xã. Xã bảo làm đơn nhưng không được giải quyết", bà Tý nói.

Cũng theo bà Tý, có khoảng hơn 50 hộ dân sống gần khu vực mỏ đá, trong đó có 3 hộ sống gần nhất (cách mỏ đá khoảng hơn 70m) nên chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Buổi trưa, bà Tý không dám nằm ngủ trên giường vì sợ mìn nổ, đá văng trúng đầu.

"Năm ngoái, dân phản ánh nhiều nên phía chủ khai thác đưa cho mỗi hộ 5 triệu đồng bồi thường vì bụi bặm. Việc tường nhà bị nứt nẻ, ngói vỡ thường xuyên, dù dân kêu cứu nhiều nhưng đến nay vẫn không được giải quyết thấu đáo.

Cách đây 3 ngày, mìn nổ khiến nhà tôi bị thủng 3 viên ngói. Sau đó, một người giới thiệu làm việc ở mỏ đá đưa 3 viên ngói mới vào lợp lại cho gia đình và nói mong thông cảm. Chúng tôi bỏ qua. Vừa được 2 hôm, nay lại xảy ra như vậy" bà Tý cho biết thêm.

Thời gian gần đây, cứ trưa đến, gia đình ông Nguyễn Đình Thỏa (trú xóm 2, xã Quỳnh Tân) lại nơm nớp lo sợ vì những tiếng nổ lớn từ mỏ đá vọng vào. Nhà ông không những hứng chịu bụi mà từng mảnh đá lớn nhỏ bay vào sân, làm vỡ mái chuồng lợn, tường nhà nứt nẻ.

Nhặt một viên đá có trọng lượng khoảng 1,6kg bay vào nhà, ông Thỏa bức xúc: "Gia đình tôi cũng như nhiều hộ xung quanh luôn sống trong bất an, lo lắng, sợ một ngày nào đó đá văng không chết cũng bị thương. Mong cơ quan chức năng sớm vào cuộc để người dân chúng tôi còn yên ổn làm ăn".

Trao đổi với phóng viên Dân trí, ông Lê Thành Tâm, Chủ tịch UBND xã Quỳnh Tân, Nghệ An cho biết, mỏ đá Lèn Đặc, thuộc địa bàn Quỳnh Trang, thị xã Hoàng Mai. Sau khi nhận được phản ánh từ phía người dân, địa phương đã cử cán bộ và công an xã đến kiểm tra.

"Người dân và công ty khai thác mỏ đã làm việc với nhau. Phía công ty đã tự thỏa thuận đền bù cho những gia đình bị ảnh hưởng. Sự việc xảy ra lần đầu do lỗi kỹ thuật. Xã đã lập biên bản để 2 bên đền bù dân sự với nhau, đến khi 2 bên không thống nhất với nhau, khi đó xã mới xử lý", ông Tâm nói.

7 mẫu áo nên mặc cùng quần jeans xanh******

Không bị các xu hướng mới lấn át, quần jeans xanh luôn giữ vị thế ổn định và bền bỉ trong thế giới thời trang. 7 mẫu áo dưới đây có thể mặc cùng chiếc quần denim trứ danh này và theo bạn đi qua cả bốn mùa tươi đẹp.

1. Áo tank top

@jennierubyjane

2. Áo crop top (áo lửng)

@hongocha

@rocky.denim

3. Áo sơ mi

@belle.so.chic

4 Áo nịt ngực (corset)

@ninh.duong.lan.ngoc

5. Bodysuit

@ninh.duong.lan.ngoc

6. Áo dệt kim, áo len mỏng

@tienng12

7. Áo blouse

Lead Gen

@jxnjuvv

Từ những ý tưởng trên đây, nàng hãy tìm ra công thức riêng để kết hợp cùng chiếc quần jeans xanh trứ danh và đừng bỏ lỡ bất kỳ khoảnh khắc thời trang nào nhé!

Làm rõ vụ cô giáo lớp mầm non bạo hành bé trai ở TPHCM******

Ngày 24/4, mạng xã hội lan truyền 2 đoạn clip ghi lại cảnh bé trai một trường mầm non tư thục ở TPHCM bị người phụ nữ đánh, nhét thức ăn vào miệng.

Qua tìm hiểu, vụ việc xảy ra tại nhóm lớp mầm non Tí Bo, phường Linh Đông, TP Thủ Đức.

Theo clip, bé trai bị một người phụ nữ là giáo viên nhóm lớp mầm non nói trên ép vào góc tường, dùng đồ vật đánh vào đầu, chỉ tay vào mặt và dọa tát khiến trẻ sợ hãi dùng tay che đầu.

Trong một đoạn clip khác, người phụ nữ đè bé trai xuống nền nhà, ngồi lên người bé trai rồi liên tục nhét thức ăn vào miệng mặc cho trẻ khóc lóc, giãy giụa. Vụ việc diễn ra ngay trước mặt của nhiều trẻ em trong lớp. 

Trao đổi với phóng viên Dân trí, bà Nguyễn Thị Thanh Loan, Chủ tịch UBND phường Linh Đông, cho biết đã nắm được sự việc, sáng nay phường đã phối hợp với các đơn vị mời chủ cơ sở và giáo viên liên quan lên làm việc để có hướng xử lý.

Xe bán tải điện đình đám của Tesla 'lãnh án' triệu hồi******

Không lâu sau khi được Tesla phân phối ra thị trường, mẫu xe bán tải chạy hoạt toàn bằng điện - Tesla Cybertruck từng thu hút sự chú ý ngay từ khi xuất hiện, vừa "lãnh án" triệu hồi để khắc phục lỗi liên quan đến bàn đạp ga.

Theo đó, sau phản ánh của nhiều khách hàng đến Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) cũng như những chia sẻ trên mạng xã hội, mới đây NHTSA đã phê duyệt chương trình triệu hồi gần 4.000 chiếc Tesla Cybertruck.

Cụ thể, có tổng cộng 3.878 xe nằm trong diện triệu hồi để khắc phục lỗi. Tất cả được xác định sản xuất từ ngày 13.11.2023 - 4.4.2024. Nguyên nhân dẫn đến đợt triệu hồi Cybertruck lần này là do miếng nhựa ốp trên bàn đạp ga có thể bị bung ra và mắc kẹt ở phần trang trí bên trong khi nhấn ga, làm tăng nguy cơ va chạm.

Trước đó, trong quá trình sản xuất Cybertruck, trong quá trình sản xuất cụm bàn đạp ga Tesla đã sử dụng một miếng đệm để ghép phần ốp với bàn đạp ga giúp người dùng dễ thao tác hơn. Tuy nhiên, đó là một thay đổi không phù hợp, khi miếng đệm không dính chặt vào bàn đạp, khiến nó dễ bị bung ra.

Theo NHTSA, tính đến ngày 15.4 vừa qua, Tesla chưa ghi nhận bất cứ trường hợp va chạm, thương tích hoặc tử vong nào liên quan đến sai sót này. Tesla khẳng định sẽ tiến hành thay thế hoặc sửa chữa cụm bàn đạp ga miễn phí cho các khách hàng.

Mới đây, Tesla Cybertruck đã xuất hiện tại Thái Lan, đây cũng là một trong những thị trường đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á trưng bày mẫu xe bán tải này.

Ngân hàng nào sắp chia cổ tức cho nhà đầu tư?******

Hàng loạt ngân hàng đã công bố kế hoạch chia cổ tức trong kỳ họp cổ đông sắp tới. Chẳng hạn, Ngân hàng TMCP Nam Á (mã chứng khoán NAB) vừa công bố tài liệu họp Đại hội cổ đông năm 2024 sẽ diễn ra vào ngày 29.3. Trong các nội dung sẽ lấy ý kiến cổ đông, ngân hàng dự kiến chi trả cổ tức tỷ lệ 25% bằng cổ phiếu cho cổ đông trong năm 2024 từ nguồn lợi nhuận của năm vừa qua và lợi nhuận chưa phân phối của các năm trước. Tổng số tiền chi cổ tức tương đương với hơn 2.645 tỉ đồng. Việc trả cổ tức bằng cổ phiếu sẽ nâng vốn điều lệ của nhà băng này từ hơn 10.580 tỉ đồng lên hơn 13.725 tỉ đồng.

NGỌC THẮNG

Trong khi đó, Ngân hàng TMCP Quốc tế Việt Nam (mã chứng khoán VIB) sẽ tổ chức Đại hội cổ đông năm 2024 vào ngày 2.4. Theo đề xuất của Hội đồng quản trị, VIB sẽ chia cổ tức với tỷ lệ 29,5% trên vốn điều lệ. Trong đó, mức chia cổ tức bằng tiền mặt tối đa là 12,5%, chia cổ tức bằng cổ phiếu là 17% và phát hành cổ phiếu thưởng cho cán bộ nhân viên với tỷ lệ 0,44%. Ngân hàng này sẽ chia cổ tức theo hai đợt, lần thứ nhất tạm ứng cổ tức bằng tiền với tỷ lệ 6% và lần thứ hai là chi trả cổ tức bằng tiền theo tỷ lệ 6,5%. Tổng cộng số tiền sử dụng để chi trả cổ tức là 3.171 tỉ đồng. Việc tạm ứng cổ tức bằng tiền mặt lần 1 đã được chi trả vào cuối tháng 2 vừa qua.

Tương tự, Ngân hàng TMCP Quân đội (mã chứng khoán MBB) cũng sẽ tổ chức Đại hội cổ đông năm 2024 trong tháng 4. Một trong những nội dung sẽ công bố và xin ý kiến cổ đông là tỷ lệ trả cổ tức khoảng 20% bằng tiền mặt và cổ phiếu. MBB ghi nhận một năm thành công khi lợi nhuận trước thuế hợp nhất năm 2023 đạt 26.200 tỉ đồng, tăng 15% so với năm 2022. Trong năm 2023, ngân hàng này đã thực hiện tăng vốn điều lệ từ mức 45.000 tỉ đồng lên hơn 52.100 tỉ đồng thông qua việc chia cổ tức bằng cổ phiếu.

Ngoài ra, Ngân hàng TMCP Á Châu (mã chứng khoán ACB) cũng công bố kế hoạch dự kiến chia cổ tức năm 2023 tổng cộng khoảng 19.886 tỉ đồng. Cụ thể, ACB dự kiến chia cổ tức tỷ lệ 25%, trong đó 15% bằng cổ phiếu và 10% bằng tiền mặt, tương ứng với mức sử dụng lợi nhuận giữ lại là 9.710 tỉ đồng. Dự kiến sau khi chia cổ tức bằng cổ phiếu tỷ lệ 15%, vốn điều lệ của ngân hàng sẽ tăng thêm hơn 5.800 tỉ đồng lên 44.666 tỉ đồng...

Tàu cá bị người nước ngoài giữ, nữ chủ tàu quyết không nộp tiền chuộc******

Ngày 15/4, theo nguồn tin của phóng viên Dân trí, UBND tỉnh Cà Mau vừa có chỉ đạo các cơ quan chức năng phổ biến, tuyên truyền vụ việc nữ chủ tàu cá ở địa phương có tinh thần đấu tranh vì chủ quyền biên giới quốc gia trên biển.

Trước đó, ngày 29/2, tàu cá CM-95955-TS có 6 thuyền viên do ông Trịnh Văn Nguyễn (40 tuổi) làm thuyền trưởng, xuất bến qua cửa Kinh Hội (Cà Mau) để hành nghề câu mực. Chủ tàu cá là bà Nguyễn Thanh Thúy (49 tuổi, ngụ huyện U Minh, tỉnh Cà Mau).

Sáng 7/3, tàu cá CM-95955-TS đang hoạt động trên vùng biển Việt Nam thì có tàu nước ngoài đến sát mạn tàu. Nhóm người này có trang bị súng.

Sau khi kiểm tra tàu, nhóm người trên tàu nước ngoài đưa tàu cá Cà Mau sang vùng biển Campuchia. Họ yêu cầu ông Nguyễn gọi điện thoại về cho bà Thúy chuyển 4.000 USD tiền chuộc (hơn 100 triệu đồng) thì mới thả tàu.

Bà Thúy không đồng ý chuyển tiền vì qua kiểm tra cho thấy tàu cá của mình không vi phạm vùng biển nước ngoài và trình báo với cơ quan chức năng.

Đến hơn 23h cùng ngày, phía tàu nước ngoài trả lại các máy móc, thiết bị đã thu giữ từ tàu cá Cà Mau và cho ông Nguyễn cùng thuyền viên điều khiển tàu rời đi.

Sáng 8/3, ông Nguyễn điều khiển tàu cá về tới vùng biển Việt Nam và hoạt động bình thường đến 10 ngày sau vào bờ.

Vào cuộc xác minh, các cơ quan chức năng tỉnh Cà Mau xác định, tàu cá CM-95955-TS bị nước ngoài bắt giữ là có thật. Khi bị nước ngoài bắt giữ, tàu cá đang hoạt động tại vị trí thuộc vùng biển Việt Nam.

Tàu này hoạt động đúng ngành nghề theo giấy phép khai thác thủy sản; khi xuất bến đảm bảo đủ các điều kiện theo quy định; thiết bị giám sát hành trình hoạt động bình thường từ khi ra biển đến khi vào bờ;

Theo Sở Tư pháp tỉnh Cà Mau, các ngành chức năng thống nhất đề xuất Chủ tịch UBND tỉnh này không xử phạt tàu cá CM-95955-TS vì không có hành vi vi phạm hành chính.

Sở cũng đã đề xuất Chủ tịch UBND tỉnh giao huyện U Minh khen thưởng chủ tàu và các thuyền viên để khích lệ tinh thần đấu tranh vì chủ quyền biên giới quốc gia trên biển.

Toyota tin rằng động cơ dầu vẫn còn tương lai lâu dài******

Cuộc đua điện khí hóa diễn ra rầm rộ trong lĩnh vực ô tô đang đe dọa đến tương lai của dòng động cơ đốt trong, đặc biệt là động cơ dầu diesel. Sau khi một số hãng xe công bố kế hoạch dừng phân phối xe động cơ đốt trong để chuyển sang sản xuất, kinh doanh ô tô điện. Mới đây, Volvo vừa tuyên bố sản xuất chiếc ô tô động cơ diesel cuối cùng trước khi chính thức khai tử xe máy dầu. Tuy nhiên, Toyota lại có quan điểm hoàn toàn trái ngược khi vẫn tiếp tục sản xuất và tin rằng động cơ dầu vẫn còn tương lai lâu dài.

Cụ thể, trong một cuộc phỏng vấn với tờ Drive mới đây, ông Sean Hanley - Giám đốc bán hàng, tiếp thị Toyota Australia tin rằng: "Dầu diesel vẫn là nguồn nhiên liệu rất đáng tin cậy, đặc biệt đối với các phương tiện hạng nặng như xe tải và SUV cỡ lớn. Do đó động cơ dầu diesel vẫn còn tương lai lâu dài".

Tuy nhiên, Hanley cho rằng động cơ dầu diesel cần phải thay đổi để thích ứng với các quy định về khí thải ngày càng chặt chẽ hơn. Đó là lý do vì sao Toyota mới đây đã tung ra mẫu Toyota Hilux hybrid, dựa trên sự kết hợp của hệ thống điện 48V hỗ trợ động cơ diesel tăng áp 4 xi-lanh, dung tích 2.8 lít. Hanley cũng không loại trừ khả năng động cơ đốt trong trong tương lai sẽ chạy bằng dầu diesel tổng hợp.

Toyota cũng đang nỗ lực phát triển động cơ đốt trong chạy bằng hydro. Cách đây vài tháng, Chủ tịch Toyota - Akio Toyoda đã công bố một dòng động cơ đốt trong mới đang được phát triển. Đây được xem là một trong những tín hiệu cho thấy hãng xe Nhật sẽ tiếp tục phân phối ô tô dùng động cơ đốt trong trong tương lai.

Trước đó, Chủ tịch Toyota - Akio Toyoda cho rằng trong tương lai ô tô thuần điện sẽ chỉ chiếm khoảng 30% thị phần. Khoảng 70% thị phần còn lại sẽ thuộc về ô tô sử dụng động cơ đốt trong, chạy bằng xăng và dầu diesel. Toyota cho rằng, một ngày nào đó nhiên liệu tổng hợp và hydro có thể trở thành những lựa chọn thay thế khả thi.

Tuy nhiên, Toyota sẽ ngày càng khó bán ô tô động cơ dầu diesel tại các thị trường đang ngày càng khắt khe với các quy định về tiêu chuẩn khí thải, trong đó đứng đầu là Liên minh châu Âu. Nhiều nhà sản xuất ô tô đã loại bỏ dần động cơ dầu diesel trên các mẫu ô tô cỡ nhỏ của họ ở châu Âu. Điều này phần nào lý giải tại sao động cơ dầu diesel chỉ chiếm 13,6% thị phần vào năm ngoái, giảm so với mức 16,4% của năm 2022.

Theo dữ liệu do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu công bố, vào năm 2023, ô tô điện lần đầu tiên bán chạy hơn xe dầu diesel ở các thị trường thuộc Liên minh châu Âu, chiếm 14,6% tổng lượng xe xuất xưởng. Xe xăng lai điện (hybrid) cũng phổ biến hơn nhiều so với xe dầu diesel với tỷ lệ 25,8%. Xe plug-in hybrid (PHEV) chiếm 7,7% nhưng không phải tất cả PHEV đều có động cơ xăng vì một số nhà sản xuất ô tô như Mercedes-Benz dùng động cơ dầu diesel.

Trong khi đó, tại nhiều thị trường khác trên thế giới như Ấn Độ, Bắc Mỹ hay Đông Nam Á… ô tô dùng động cơ dầu diesel vẫn đang bán tốt khi những quy định về khí thải không quá khắt khe.

Mitsubishi Mirage 10 năm tuổi, xe số tự động hiếm có tầm giá 200 triệu đồng******

Mitsubishi Mirage là mẫu xe cỡ B của thương hiệu Nhật Bản Mitsubishi, được bán tại Việt Nam từ năm 2013 nhưng sau đó "khai tử" vào giữa năm 2020. Đây là mẫu xe được đánh giá cao bởi tính thực dụng và động cơ tiết kiệm nhiên liệu, đặc trưng của các dòng xe đô thị Nhật Bản.

Với tầm tiền 200 triệu đồng, khó có thể lựa chọn xe số tự động đời cao nhưng Mitsubishi Mirage 2013 là một lựa chọn đáng chú ý. Sau hơn 10 năm lăn bánh, số km thường sẽ chạm hoặc vượt mốc 100.000 km. Thời điểm ra mắt, Mitsubishi Mirage có giá bán hơn 500 triệu đồng, giá lăn bánh gần 600 triệu đồng. Như vậy, xe hiện tụt giá gần 400 triệu.

Điểm đáng giá nhất trên Mitsubishi Mirage 2013 khi sử dụng động cơ 1.2 lít MIVEC tạo ra công suất 78 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô men xoắn 100 Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút, dung tích bình xăng 35 lít. Theo tính toán của nhà sản xuất, Mitsubishi Mirage chỉ tiêu hao 4,7 lít/100 km với hộp số tự động vô cấp CVT.

Mitsubishi Mirage có không gian nội thất khá rộng thoáng so với kích thước nhỏ gọn khi nhìn từ bên ngoài. Mặc dù xe có kích thước tổng thể khá khiêm tốn với chiều dài, rộng, cao tương ứng 3.710 x 1.665 x 1.490 (mm), chiều dài cơ sở 2.450 mm. Nội thất bên trong lại đủ chỗ cho 5 người lớn ngồi và không gây cảm giác quá chật chội.

Phiên bản số tự động sở hữu các tính năng tốt hơn như chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm, điều hòa tự động, đầu đọc DVD với màn hình cảm ứng. Tuy nhiên, xe không có sẵn ghế da, người dùng thường tự bọc lại ghế khi mua xe.

Sau hơn 10 năm sử dụng, những chiếc Mitsubishi Mirage vẫn được đánh giá tốt ở độ bền, xe ít hỏng vặt hơn các dòng xe đô thị cùng đời, tuy nhiên vẫn bị "chê" ở hệ thống khung gầm khá ồn, tiếng vọng từ lốp là chủ yếu. Một số chi tiết khung gầm, hệ thống treo cũng đã đến lúc cần thay thế ở thời điểm này.

Chi phí nhiên liệu của Mirage cũng được đánh giá cao với khả năng tiết kiệm tốt nhờ động cơ chỉ có 3 xi-lanh. Tuy nhiên, so với các đối thủ xe Hàn Quốc thì chi phí phụ tùng của Mirage cao hơn nên cũng sẽ là trở ngại khi đến thời kỳ cần thay thế. 

Hiện tại, mẫu xe này cũng đã bị khai tử tại Việt Nam, một số phụ tùng khung gầm động cơ hiện nay phải dùng chung với chiếc Mitsubishi Attrage, đây cũng là một trở ngại khiến người dùng cân nhắc có nên mua xe Mitsubishi Mirage đã qua sử dụng hay không.