Đưa nước ngọt từ Cần Thơ đến với vùng hạn mặn Cà Mau******

Ngày 8/4, Cục Hậu cần Quân khu 9 tổ chức đưa nước ngọt từ TP Cần Thơ đến hỗ trợ người dân vùng hạn mặn ở tỉnh Cà Mau.

Nhiều người dân địa phương rất vui mừng khi được các đơn vị hỗ trợ dụng cụ trữ nước và nguồn nước ngọt miễn phí.

"Mỗi tháng gia đình tôi tốn khoảng 500.000 đồng để mua nước ngọt phục vụ trong sinh hoạt hàng ngày", ông Việt (46 tuổi, ngụ huyện Thới Bình) chia sẻ khi 2 tháng qua gia đình không khai thác được nguồn nước ngầm.

Cũng như gia đình ông Việt, nhiều hộ khác mấy tháng nay phải mua nước ngọt sử dụng khi tình hình hạn hán, xâm nhập mặn khá gay gắt.

"Chúng tôi xin cảm ơn bộ đội, chính quyền địa phương đã chủ động đưa nguồn nước ngọt đến hỗ trợ bà con trong lúc khó khăn thế này", một người dân ở huyện Thới Bình bày tỏ.

Trước tình hình hạn mặn đang diễn ra ở ĐBSCL nói chung và tỉnh Cà Mau nói riêng, Cục Hậu cần Quân khu 9 đã dùng 3 tàu vận chuyển khoảng 1.700m3 nước ngọt cung cấp cho người dân tại các huyện: Thới Bình, Trần Văn Thời và U Minh của tỉnh Cà Mau.

Việc này nhằm ổn định đời sống, chia sẻ phần nào khó khăn với người dân, góp phần đảm bảo an sinh xã hội. Ngoài Cà Mau, dự kiến nhiều địa phương khác cũng sẽ được lực lượng quân đội hỗ trợ nguồn nước.

Tỉnh Cà Mau có hơn 2.600 hộ dân bị thiếu nguồn nước ngọt do hạn hán. Nhiều nơi khó tiếp cận được nguồn nước do không khai thác được nước ngầm, kênh rạch khô cạn, đường bị sụt lún, giao thông chia cắt khó đi lại,...

　　Công an thông tin 2 vụ ngộ độc khiến 1.000 người ở Nha Trang nhập viện******

Ngày 6/4, UBND tỉnh Khánh Hòa tổ chức họp bàn kế hoạch thực hiện kiểm tra liên ngành về an toàn thực phẩm năm 2024.

Theo Thượng tá Nguyễn Thị Minh Thảo, đại diện Công an tỉnh Khánh Hòa, vụ ngộ độc năm 2022 ở trường iSchool Nha Trang khiến hơn 660 học sinh, cán bộ, nhân viên phải nhập viện và vụ ngộ độc cơm gà Trâm Anh hơn 360 người nhập viện có nhiều yếu tố gây ngộ độc, trong đó có yếu tố nguồn nước.

Qua điều tra, Trường Ischool Nha Trang đã sử dụng nguồn nước bơm từ lòng đất lên bồn chứa inox không được kiểm định. Kết quả kiểm định phát hiện chỉ số Coli (độ tinh khiết) vượt quy chuẩn. "Nguồn nước này dùng sơ chế thực phẩm, có thể dẫn đến gây ngộ độc", Thượng tá Thảo nói.

Bên cạnh đó, quá trình chế biến thực phẩm không đảm bảo quy trình 4 bước như rã đông, ăn chín, uống sôi do đó dẫn đến có vi khuẩn trong thực phẩm.

Đối với vụ ngộ độc cơm gà Trâm Anh, theo Thượng tá Thảo, đến nay chưa xác định nguồn thực phẩm, tuy nhiên kết quả xét nghiệm nguồn nước giếng bơm lên sử dụng rửa, chế biến là không đảm bảo. 

Cũng theo đại diện Công an tỉnh Khánh Hòa, qua kiểm tra trên địa bàn tỉnh, công an đã phát hiện nhiều kho đông lạnh có loại gà nguyên liệu không rõ nguồn gốc xuất xứ, nhãn mác.

"Tra trên các sổ sách, chứng từ, chúng tôi thấy giá nhập, bán của loại nguyên liệu này rất rẻ", Thượng tá Thảo cho hay.

Ông Đinh Văn Thiệu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa, bất ngờ trước ý kiến việc sử dụng nước giếng trong sơ chế thực phẩm, trong khi đó nguồn nước máy hiện rất dồi dào.

Thượng tá Thảo cho hay quá trình sản xuất, kinh doanh, lượng nước các hàng quán sử dụng rất nhiều. Trong khi đó, giá nước cho hộ kinh doanh cao nên các quán sử dụng song song nước giếng và nước máy.

Bà Đào Thị Vân Khánh, Giám đốc Trung tâm An toàn thực phẩm khu vực miền Trung (Pasteur Nha Trang - Bộ Y tế), cho rằng nguồn nước giếng không đảm bảo là một yếu tố góp phần dẫn đến ngộ độc thực phẩm. 

"Các cơ sở trong vụ ngộ độc đều được công bố đủ điều kiện vệ sinh an toàn thực phẩm, nhưng việc cấp giấy đủ điều kiện là tại thời điểm cấp, còn trong thời gian triển khai dịch vụ, các điều kiện không còn như ban đầu. Khi đoàn đi kiểm tra, cần chú ý vấn đề này, đừng chỉ kiểm tra hồ sơ", bà Khánh kiến nghị.

Theo bà Khánh, ngoài yếu tố nguồn thực phẩm sạch, hành vi của người chế biến cũng rất quan trọng. 

Kết luận cuộc họp, ông Đinh Văn Thiệu đề nghị các sở, ngành nhanh chóng thực hiện kiểm tra an toàn thực phẩm trên địa bàn toàn tỉnh.

"Các đoàn phải thực hiện kiểm tra tất cả các thực phẩm, trong đó tập trung các cơ sở giết mổ, kinh doanh thực phẩm từ gà", ông Thiệu yêu cầu.

Ngày 5/4, 37 học sinh ở Trường Tiểu học Vĩnh Trường và Trường THCS Trần Hưng Đạo nhập viện để kiểm tra sức khỏe, điều trị nghi ngộ độc.

Cũng tại thời điểm này, một nữ sinh lớp 5 sau khi ăn sushi, uống nước ngọt khoảng 30 phút có biểu hiện muốn nôn, sùi bọt mép và được nhà trường đưa đi cấp cứu nhưng tử vong ngoại viện. Nguyên nhân tử vong của nữ sinh này đang được điều tra.

Tháng trước, ngành y tế Khánh Hòa ghi nhận 10 học sinh Nha Trang nhập viện điều trị nghi do ăn cơm gà trước cổng trường.

Hồi giữa tháng 3, có 369 người bị ngộ độc sau ăn tại quán cơm gà Trâm Anh tại thành phố Nha Trang. Nguyên nhân ngộ độc được cho là các món gà, sốt trứng, dưa chua... lây nhiễm chéo các vi khuẩn Salmonella, Bacillus cereus, Staphylococcus aureus.

Mẫu nước giếng tại quán ăn này ghi nhận có vi khuẩn.

Năm 2022, hơn 660 học sinh, cán bộ nhân viên trường Ischool nhập viện sau bữa ăn trưa, trong đó một ca tử vong. Nguyên nhân ngộ độc do vi khuẩn Salmonella từ món cánh gà.

　　Váy trắng dáng rộng******

Mùa xuân hè 2024, hàng loạt các thương hiệu như Tove, The Row, Ferragamo, Toteme, Cos và Staud mang đến các thiết kế váy trắng, phần nhiều trong số đó sử dụng chất liệu poplin. Tất cả đã tạo nên một sự cuốn hút tuyệt vời - vừa tối giản, vừa thanh lịch lại rất nổi bật.

FERRAGAMO

FERRAGAMO

Những chiếc váy dài, dáng rộng thể hiện vẻ đẹp nữ tính, thanh lịch song có pha trộn chút cảm hứng "boho" - vì thế khi diện những thiết kế này, các nữ tín đồ ngoài vẻ xinh đẹp, duyên dáng còn là vẻ phóng khoáng và tự do, đậm chất hiện đại và thời thượng.

TOVE

FERRAGAMO

TOVE

Những chiếc váy có độ dài ngắn hơn mang đến một sự trang nhã và trẻ trung. Các chuyên gia thời trang cá nhân vẫn cho rằng trong tủ đồ mùa hè thì những chiếc váy midi hoặc ngắn hơn chính là hiện thân của sự thanh nhã và tuổi trẻ. Trong những chất liệu thú vị như cotton, poplin... thì vóc dáng tuy không phải là mục đích chính để "miên tả" nhưng chắc chắn những thiết kế váy trắng midi dáng suông vẫn sẽ giúp các nữ tín đồ "khoe" đáng kể vẻ đẹp nữ tính ngọt ngào. 

Những chiếc váy trắng dáng ngắn hơn thậm chí còn cho phép "tham dự" vào phong cách layering năng động, xếp lớp cùng những món đồ khác tạo nên những bộ trang phục mới mẻ, tràn đầy cảm hứng tự do. 

FERRAGAMO

THE ROW

THE ROW

Mặc đồ trắng trong những ngày nắng vốn luôn là điều hiển nhiên. Cho dù đó là một chiếc sơ mi hoặc quần trắng tuyệt đẹp hay một chiếc váy trắng bồng bềnh đều không chỉ có một cảm giác thoải mái, thuần khiết mà còn rất dễ mặc, dễ kiến tạo phong cách cũng dễ kết hợp với trang phụ kiện khác hoặc dễ đến nhiều nơi, tham dự nhiều hoạt động mà không sợ bị lệch tông.

　　Người dân TP.HCM khấp khởi chờ đi metro******

Ngóng lịch metro để… chọn trường

Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 vừa gửi Sở GTVT cập nhật kế hoạch vận hành tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sau khi tiếp thu ý kiến đóng góp từ Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM và Trung tâm quản lý giao thông công cộng (Sở GTVT).

Cụ thể, giai đoạn 1 (3 tháng đầu, từ ngày 1.7 - 30.9), TP.HCM sẽ vận hành 7 đoàn tàu loại 3 toa, chạy xuyên suốt từ 5 - 22 giờ. Thời gian giãn cách là 12 phút/chuyến, khung giờ cao điểm chạy tăng tần suất, giảm còn 8 phút/chuyến. Giai đoạn 2 (từ ngày 1.10 - 31.12), tuyến metro số 1 sẽ vận hành 12 đoàn tàu loại 3 toa vào các ngày trong tuần, từ 5 - 22 giờ 30, tần suất chạy tàu 8 - 10 phút/chuyến. 

Việt kiều trải nghiệm metro số 1: 'Không nghĩ là mình đang ở TP.HCM'

Các ngày thứ bảy, chủ nhật, lễ, tết, tuyến sẽ vận hành 9 đoàn tàu loại 3 toa, cùng khung giờ và tần suất chạy tàu. Giai đoạn 3 (từ ngày 1.1.2025 trở đi), kế hoạch vận hành tàu sẽ được xác định trên cơ sở thực tế công tác vận hành tàu trong năm 2024, khi có các dữ liệu về lưu lượng hành khách (theo giờ cao điểm, giờ bình thường, giờ thấp điểm, theo mùa, kỳ nghỉ lễ, tết...), tốc độ lưu chuyển hành khách, tốc độ giải phóng lưu lượng hành khách ra khỏi tuyến, kết nối với các phương tiện vận tải...

Nhật Thịnh

Thông tin các đơn vị lên kế hoạch chạy tàu chưa thu phí ngay từ tháng 7 khiến người dân TP háo hức vui mừng. Trong công văn gửi UBND TP.HCM hồi tháng 3, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR - chủ đầu tư) cho biết trong quý 3, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên cần được triển khai nhiều phần việc, gồm: rà soát đánh giá an toàn hệ thống; thực hiện nghiệm thu phòng cháy chữa cháy; hoàn tất đào tạo nhân sự lái tàu, vận hành, quản lý nhà ga, điều độ, bảo dưỡng... 

Do đó, tuyến tàu điện đầu tiên của TP chưa thể chở khách thương mại trong thời gian này. Dự kiến đến quý 4, chủ đầu tư mới có thể hoàn tất công tác nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, cấp chứng chỉ và thẩm định an toàn hệ thống cho các nhà ga. Sau đó, Hội đồng kiểm tra nhà nước sẽ tiến hành nghiệm thu các hạng mục còn lại và vận hành thương mại toàn tuyến.

"Lúc nghe tin metro số 1 lùi tới tận cuối năm, tôi hụt hẫng lắm. Số là em trai tôi chuẩn bị thi đại học, theo định hướng từ đầu thì thằng bé sẽ thi vào Trường ĐH Khoa học xã hội và nhân văn TP.HCM, học dưới làng đại học ở TP.Thủ Đức, cách nhà 20 km lận. Tôi bảo bố mẹ cứ yên tâm vì tháng 7 metro số 1 sẽ hoạt động, chỉ cần đi xe máy hoặc xe buýt ra ga Bến Thành rồi đi metro xuống Thủ Đức, khỏe re. Nếu metro tới cuối năm mới khai thác hoặc muộn hơn nữa thì nhà tôi sẽ phải tính toán phương án thi trường khác gần nhà hoặc thuê ký túc xá phòng trường hợp học tối muộn hoặc sáng sớm. Metro có thể chạy ngay từ tháng 7 thì tốt quá rồi", chị Minh Thư (ngụ H.Nhà Bè, TP.HCM) chia sẻ.

Trong khi đó, anh Trần Minh (ngụ Q.3) cũng không khỏi tự hào giới thiệu với người bạn mới từ Hà Nội vào du lịch rằng TP.HCM sắp có tuyến tàu điện đi ngầm đầu tiên của cả nước. "Bạn tôi nói khi nào metro số 1 khánh thành, nhất định sẽ phải vào trải nghiệm. Sinh ra và lớn lên ở TP.HCM, với tôi, metro không đơn thuần là phương tiện giao thông, mà còn là nơi gửi gắm ước mơ về một TP chuyển mình và không ngừng phát triển. Từ khi còn học đại học, lúc dự án mới dựng loạt cọc lớn dọc xa lộ Hà Nội là tôi đã háo hức chờ đi metro. Chúng tôi đã phải chờ đợi quá lâu rồi", anh Minh nói.

Năm 2024, metro số 2 ở TP.HCM sẽ được thực hiện tới đâu?

Nhanh nhất tháng 10 mới phục vụ người dân

Chính thức khởi công vào tháng 8.2012, tuyến metro số 1 là giấc mơ nhưng đồng thời cũng là những tiếng thở dài của người dân TP.HCM. Cụm từ "metro số 1 lùi đích" đã dần trở thành quen thuộc bởi cứ thỉnh thoảng, người dân TP lại thấy các đơn vị lên dự kiến, cam kết, quyết tâm đưa metro số 1 vào vận hành trong tháng này, năm nọ nhưng tới gần giờ G lại có đủ lý do để gia hạn. Vì thế, dù đã có kế hoạch chi tiết tần suất, thời gian chạy tàu nhưng thông tin tuyến metro số 1 có thể lăn bánh ngay từ tháng 7 vẫn khiến nhiều người bán tín bán nghi.

Nhật Thịnh

Trao đổi với Thanh Niên, ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị, cho biết chắc chắn tháng 7, đơn vị này sẽ vận hành 7 đoàn tàu loại 3 toa theo đúng kế hoạch vừa gửi Sở GTVT. Tuy nhiên, việc chạy tàu này vẫn nằm trong công tác thử nghiệm (như thật) nên dù có hành khách nhưng vẫn chưa phải khai thác thương mại bình thường.

Cụ thể, sau khi hoàn thành thi công, tuyến metro số 1 phải trải qua 3 bước thử nghiệm. Đầu tiên là thử nghiệm đơn lẻ vật tư, máy móc, tích hợp 11 hệ thống để đảm bảo tàu chạy hoàn toàn tự động. Tiếp theo là thử nghiệm tàu dưới sự vận hành của con người - có người điều khiển ở ga, ở phòng điều hành, nhân viên bán vé thế nào, nếu có sự cố thì phản ứng ra sao... Sau đó mới tới thử nghiệm tàu có hành khách. Ở bước này, chủ đầu tư sẽ mở đăng ký cho một số lượng hành khách giới hạn, chưa phải tất cả người dân. Có thể là đối tượng sinh viên, các bạn trẻ, trong quá trình đi tàu cũng tạo các tình huống để đánh giá thử nghiệm, như khi tàu dừng thì thoát hiểm thế nào, hành khách chạy bên trái hay bên phải… Cụ thể cách thức đăng ký thế nào, số lượng ra sao thì phía MAUR vẫn đang tính toán sao cho hợp lý.

Lý giải thêm về việc chậm trễ khai thác thương mại dự án, lãnh đạo MAUR thông tin: Việc thử nghiệm và đánh giá an toàn hệ thống sẽ được thực hiện bởi đơn vị tư vấn độc lập (Liên danh tư vấn BVT của Pháp) theo các tiêu chuẩn khắt khe của châu Âu và Nhật Bản cùng quy định của luật Đường sắt VN. Tiêu chuẩn của Nhật Bản khắt khe hàng đầu thế giới và họ yêu cầu phải đảm bảo trình tự bài bản từng bước, từng hạng mục.

Bên cạnh đó, việc đào tạo thực tế sử dụng thiết bị của dự án đang phụ thuộc nhiều vào tiến độ thực hiện của tư vấn chung NJPT và nhà thầu Hitachi. Hiện nay, tư vấn và nhà thầu vẫn đang chưa thể thống nhất cách thức bàn giao các thiết bị và đoàn tàu sử dụng cho công tác đào tạo dẫn đến chậm trễ trong công tác này.

"Một tin vui là công tác đánh giá an toàn hệ thống đến nay đã đạt 50% khối lượng công việc. Tư vấn của Pháp đánh giá chất lượng tuyến metro số 1 rất tốt, tài liệu lưu trữ cẩn thận. Metro số 1 là dự án metro đi ngầm đầu tiên ở VN. Vì thế, công tác thử nghiệm, đánh giá công tác xử lý sự cố, cứu nạn cứu hộ trong hầm ngầm sẽ rất phức tạp, và phải đảm bảo an toàn tuyệt đối", lãnh đạo MAUR nhấn mạnh. 

Hiện nay, công tác thử nghiệm các hệ thống, chạy rô đai trên toàn tuyến đang được liên tục diễn ra ngày đêm cùng công tác đào tạo nhân sự để phục vụ việc vận hành. Dự kiến cuối tháng 9 tới, metro 1 mới hoàn thành công tác chạy thử. Đến tháng 10, các cơ quan đưa vào nghiệm thu, thẩm định vấn đề an toàn mới có thể chính thức đưa đoàn tàu vào phục vụ người dân.

Ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị

　　Xe bọc thép chống bạo loạn diễu hành tại lễ kỷ niệm của lực lượng CSCĐ******

Sáng 5/4, Bộ Tư lệnh Cảnh sát cơ động cùng Cục Truyền thông Công an nhân dân (Bộ Công an) tổ chức họp báo thông tin về các hoạt động kỷ niệm 50 năm ngày truyền thống lực lượng Cảnh sát cơ động (15/4/1974-15/4/2024).

Theo Thiếu tướng Nguyễn Ngọc Thanh (Phó Tư lệnh Bộ Tư lệnh Cảnh sát cơ động), lực lượng cảnh sát cơ động được trang bị các loại vũ khí, công cụ hỗ trợ, thiết bị, phương tiện đặc chủng hiện đại thực hiện nhiệm vụ vũ trang, bảo vệ an ninh quốc gia, đảm bảo trật tự, an toàn xã hội.

Thiếu tướng Thanh nói đây là lực lượng công an nhưng "ăn ở tập trung, chiến đấu như quân đội".

Để phục vụ cho lễ kỷ niệm sắp tới, hơn 5.000 cán bộ chiến sĩ đại diện cho gần 33.000 cán bộ, chiến sĩ lực lượng cảnh sát cơ động toàn quốc đã nỗ lực luyện tập suốt 3 tháng qua.

25 khối đại diện cho từng đơn vị trực thuộc Bộ Tư lệnh, các khối cơ quan, trung tâm huấn luyện, trung đoàn các vùng miền... sẽ diễu binh trong lễ kỷ niệm. Bên cạnh đó, các chiến sĩ sẽ biểu diễn võ thuật, trình diễn các kỹ năng, năng lực của cảnh sát cơ động.

"Hứa hẹn sẽ mang lại những màn biểu diễn đẹp mắt, nghiêm trang trong lễ kỷ niệm diễn ra vào sáng 14/4", Thiếu tướng Thanh nói.

Ngoài ra, lễ kỷ niệm lần này cũng huy động hơn 100 trang thiết bị, xe đặc chủng để diễu hành, biểu dương lực lượng, gồm xe chỉ huy, xe tác chiến chống bạo loạn, xe chống khủng bố, xe bọc thép chống đạn, xe phá sóng…

　　Lốc xoáy quật gãy cột điện, tốc mái nhiều nhà dân và trường học ở Nghệ An******

Trưa 14/4, ông Dềnh Bá Lồng, Bí thư Đảng ủy xã Huồi Tụ, huyện Kỳ Sơn, tỉnh Nghệ An cho phóng viên Dân tríbiết, trận lốc xoáy kèm theo mưa đá xảy ra trên địa bàn xã vào khoảng 16h ngày 13/4 khiến nhiều nhà bị sập, tốc mái...

"Theo thống kê chưa đầy đủ, có đến hơn 20 gia đình nhà bị tốc mái, sập gây thiệt hại nặng nề. Trong đó có một cột điện cao thế trên đường đi vào xã Na Loi và Keng Đu bị gãy đổ; mưa gió cũng làm tốc mái trường Phổ thông Dân tộc bán trú - Trung học cơ sở Huồi Tụ...

Địa phương đang tiếp tục thống kê, hỗ trợ người dân trên địa bàn khắc phục hậu quả sau trận tố lốc, mưa đá vừa xảy ra trên địa bàn", ông Lồng nói.

Cũng theo ông Lồng, trận mưa đá kèm lốc xoáy kéo dài khoảng 30 phút, làm hư hỏng nhà cửa, thiệt hại hoa màu, cây ăn quả ở các bản như: Huồi Thang, Huồi Khả, Huồi Ức, bản Trung Tâm. 

Được biết, xã Huồi Tụ có 4.658 nhân khẩu/958 hộ với 13 bản, trong đó phần lớn là đồng bào dân tộc Mông. Bà con nhân dân xã Huồi Tụ sống chủ yếu bằng nghề nương rẫy, nuôi trâu bò, lợn gà...