Lưới sứa2024-09-12 01:00:34Tin tức hàng ngày（YMG Phóng viên toàn phương tiện truyền thông Long Thiện）Giá vàng hôm nay 27.3.2024: Bất động trước giờ công bố thông tin******

Giá vàng miếng SJC khá yên ắng và xoay quanh mức giá 80 triệu đồng/lượng. Eximbank mua vào 78,3 triệu đồng, bán ra 80 triệu đồng. Công ty CP vàng bạc đá quý Phú Nhuận (PNJ) mua vào 78 triệu đồng, bán ra 80,1 triệu đồng. Công ty vàng bạc đá quý Sài Gòn - SJC mua vào 78,3 triệu đồng, bán ra 80,3 triệu đồng… Vàng nhẫn cũng khá ổn định, Công ty SJC mua vào 68,15 triệu đồng, bán ra 69,5 triệu đồng; PNJ có giá mua 68,2 triệu đồng, bán ra 69,4 triệu đồng… Giá vàng miếng SJC cao hơn thế giới 14,8 triệu đồng/lượng, vàng nhẫn cao hơn 4 triệu đồng/lượng.

NGỌC THẮNG

Biến động vàng ngày 27.3: Giá vàng SJC vẫn vững trên mốc 80 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới giảm 12 USD/ounce, còn 2.178 USD/ounce. Thị trường vàng biến động trong biên độ hẹp khi nhà đầu tư trên thị trường chờ đợi dữ liệu lạm phát của Mỹ vào cuối tuần này để biết rõ thêm về thời điểm Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) sẽ bắt đầu nới lỏng chính sách tiền tệ trong năm nay. Vàng có thể sẽ giảm trở lại nếu dữ liệu chi tiêu tiêu dùng cá nhân cao hơn dự kiến nhưng sau đó sẽ vẫn lấy lại đà tăng. Dự báo vàng sẽ tăng trong thời gian tới nhờ kỳ vọng lãi suất, trừ khi Fed thay đổi quan điểm hoặc đưa ra một số thông báo rằng họ sẽ loại bỏ việc cắt giảm lãi suất.

Ngoài ra, lực mua vàng từ các ngân hàng trung ương cũng duy trì sự hỗ trợ đối với vàng. Bên cạnh đó, giá vàng cũng được hỗ trợ bởi nhu cầu vật chất từ các hộ gia đình tại Trung Quốc. Nhu cầu tại Trung Quốc tăng cao giúp bù đắp nhu cầu yếu đi ở Ấn Độ khi giá bị đẩy lên cao.

Người phụ nữ mất tích sau khi gửi 2 con ở nhà ngoại******

Tối 8/4, chị Cao Thị H. (trú xã Quỳnh Đôi, huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An) cho phóng viên Dân tríbiết đã báo cáo sự việc em dâu mình là chị T. mất tích, nhờ công an xã tìm kiếm.

Theo chị H., ngày 1/4, nghe tin mẹ ruột bị tai nạn, chị T. xin phép bố mẹ chồng đưa 2 con nhỏ (cháu lớn 3 tuổi, cháu nhỏ 7 tháng tuổi) về thăm nhà ngoại.

"Khoảng 9h ngày 6/4, T. gửi 2 con nhỏ nhờ ông bà ngoại trông rồi nói qua xã Quỳnh Thạch và Quỳnh Thanh thăm bạn. Quá trưa, gia đình không thấy về nên gọi điện, T. bảo khoảng 1 tiếng nữa về tới nhà. Tuy nhiên, đến 14h cùng ngày không thấy con gái về, mẹ ruột tiếp tục điện thoại thì không liên lạc được", chị H. chia sẻ.

Cũng theo chị H., đã 3 ngày trôi qua, gia đình tìm kiếm nhưng chưa có thông tin gì. Khi người thân dùng số điện thoại lạ liên lạc vào số của chị T., có tiếng người đàn ông nghe máy.

"Qua điện thoại, tôi có nghe giọng một người đàn ông rồi họ tắt máy. Trước khi mất tích, T. không có biểu hiện gì bất thường", chị H. nói.

Đại diện Công an xã Quỳnh Đôi cho biết đã nhận được trình báo của gia đình chị H.

"Chính quyền địa phương đang phối hợp với gia đình tìm kiếm chị T.", cán bộ Công an xã Quỳnh Đôi cho biết.

Chị T. có chồng là anh Bùi Văn N. (trú xóm Đồng Minh, xã Quỳnh Lập, thị xã Hoàng Mai, Nghệ An). Anh N. đang đi lao động ở nước ngoài.

Chạy xe máy đeo tai nghe bị CSGT phạt, lái ô tô thì không: Vì sao?******

Sau khi Thanh Niênđăng tải bài viết Xe ôm công nghệ, shipper bị CSGT phạt vì dùng điện thoại khi lái xe, trong đó có việc đeo tai nghe, dùng tay bấm điện thoại... nhiều bạn đọc đã nêu thắc mắc xung quanh vấn đề này.

Hơn một nửa ý kiến bình luận cho rằng việc đeo tai nghe khi lái xe sẽ không nghe thấy âm thanh xung quanh, rất nguy hiểm. Ở chiều ngược lại, có người than thở rằng: "Xe ôm công nghệ, tài xế công nghệ... mà không dùng công nghệ thì sao làm việc được?". Người khác lại thắc mắc: "Tại sao người lái ô tô có thể đeo tai nghe, xem màn hình khi lái xe, còn người đi xe máy thì bị CSGT phạt?".

Nhật Thinh

Cần có quy định rõ ràng

Từ Bình Định vào TP.HCM lập nghiệp, anh Ngọc Thành (xe ôm công nghệ) hoàn toàn không biết đường sá TP.HCM. Dù vậy, từ ngày đăng ký chạy xe ôm công nghệ cho một hãng nổi tiếng, anh khá tự tin vì trên ứng dụng có chỉ đường chi tiết.

"Khi tôi bấm nhận cuốc xong, ứng dụng sẽ hiển thị đi đường nào, tới đâu thì rẽ phải, rẽ trái... Điện thoại thời gian đầu tôi để ở túi quần, đi tới đâu mở ra xem đường tới đó nhưng thấy bất tiện nên sau tôi đeo tai nghe để nghe ứng dụng chỉ đường đi", anh Thành chia sẻ.

Tài xế công nghệ Minh Thiện thì gắn cố định điện thoại di động ở đầu xe máy và đeo tai nghe vì không muốn cầm trực tiếp điện thoại trên tay. Anh giải thích: "Điện thoại cầm trên tay khi bấm hay nghe gọi không đề phòng rất dễ bị giật mất. Tôi đeo tai nghe để gọi khách và nghe bản đồ chỉ đường cho tiện".

Nhật Thịnh

Lãnh đạo một đội CSGT cho hay, CSGT đã xử phạt nhiều người vừa chạy xe máy vừa đeo tai nghe, trong đó có nhiều người làm xe ôm công nghệ, shipper. Nhiều người khi bị báo lỗi, không biết rằng đây là hành vi vi phạm.

Theo lãnh đạo đội CSGT này: "Luật hiện chỉ quy định xử phạt người điều khiển xe máy có hành vi sử dụng điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính mà không có quy định với trường hợp của người lái ô tô. Do vậy, CSGT chỉ phạt khi trực tiếp phát hiện tài xế ô tô dùng tay sử dụng điện thoại, còn khi tài xế ô tô đeo tai nghe hay mở màn hình trong xe ô tô xem phim thì khó xử lý, dễ tranh cãi".

Thăm dò ý kiến

Theo bạn, có nên quy định cụ thể cấm hành vi vừa lái xe vừa nhìn ứng dụng bản đồ?

Bạn có thể chọn 1 mục. Bình chọn của bạn sẽ được công khai.

Có. Vừa lái xe vừa nhìn bản đồ rất nguy hiểm, mất tập trung.

Không. Nhìn bản đồ là cần thiết cho những người không rành đường đi.

Ý kiến khác. Xin vui lòng viết ý kiến của bạn ở phần bình luận cuối bài.

Bình chọnXem kết quả

Trao đổi với PV, một cán bộ nghiên cứu luật Giao thông đường bộ cho rằng cùng hành vi đeo tai nghe khi lái xe nhưng người chạy xe máy bị CSGT phạt, còn lái ô tô không bị phạt là bất hợp lý. "Dù đi ô tô hay xe máy, nếu đeo tai nghe thì mức độ mất tập trung là như nhau. Vì vậy, nếu cấm thì nên cấm cả người đi ô tô cũng như xe máy và quy định rõ ràng để tránh cãi nhau", vị này nêu ý kiến.

Luật sư nói gì?

Luật sư (LS) Đỗ Ngọc Thanh, Đoàn LS TP.HCM cho hay, đeo tai nghe trong khi lái xe máy hiện được xem là vi phạm pháp luật về an toàn giao thông, hành vi này có thể dẫn đến việc sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính.

Cụ thể, Nghị định 100/2019 sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021 quy định phạt tiền từ 800.000 - 1.000.000 đồng và tước bằng lái từ 1 - 3 tháng với hành vi người đi xe máy sử dụng điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính.

Vũ Phượng

Theo LS Đỗ Ngọc Thanh, đối với người đi ô tô, Nghị định chỉ nhắc đến hành vi dùng tay sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển xe chạy trên đường thì có thể bị phạt tiền từ 2.000.000 - 3.000.000 đồng và tước bằng lái 1 - 3 tháng.

"Đối với việc người lái ô tô sử dụng tai nghe hay thiết bị âm thanh thì không có quy định cụ thể trong Nghị định 100/2019 về xử phạt hành chính. Cho nên người lái ô tô sử dụng tai nghe hay thiết bị âm thanh khiến cho việc này không bị coi là hành vi vi phạm pháp luật hành chính. Tuy nhiên, từ góc độ an toàn giao thông, việc sử dụng tai nghe khi lái ô tô cần được xem xét cấm sử dụng. Việc sử dụng tai nghe có thể cản trở khả năng của tài xế trong việc nhận biết các tín hiệu âm thanh từ môi trường xung quanh, như tiếng còi xe, tiếng động cơ của các phương tiện khác, hoặc các tín hiệu cảnh báo khẩn cấp, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn", LS Đỗ Ngọc Thanh nêu quan điểm.

Thành phố này ở Việt Nam dẫn đầu danh sách điểm đến rẻ nhất với khách Anh, Mỹ******

Tạp chí Mỹ Forbes dẫn báo cáo du lịch mới của Bưu điện Vương quốc Anh - công ty dịch vụ tài chính và thư tín có trụ sở tại Anh - vừa công bố một số điểm đến thân thiện với ngân sách nhất cho năm 2024. Báo cáo thường niên này nhắm đến khách du lịch Vương quốc Anh, nhưng vẫn hữu ích cho cả người Mỹ.

Báo cáo phân tích sức mạnh tiền tệ, giá cả địa phương và chi phí du lịch thiết yếu ở 40 điểm đến nghỉ dưỡng phổ biến trên toàn cầu. Qua đó, xếp hạng các điểm đến dựa trên xem xét giá địa phương của 8 mặt hàng thiết yếu cho khách du lịch, bao gồm cà phê, bia, cola, rượu vang, nước uống, kem chống nắng, thuốc chống côn trùng và bữa ăn 3 món. Mặc dù báo cáo không bao gồm các yếu tố như khách sạn và vé máy bay, nhưng nó giúp du khách hiểu rõ hơn về việc đồng tiền của họ sẽ được sử dụng nhiều nhất ở đâu.

FORBES

Đây là năm thứ 18 báo cáo được thực hiện. Báo cáo gốc được tính bằng bảng Anh nhưng Forbes đã chuyển đổi sang đô la Mỹ, sử dụng tỷ giá hối đoái gần đây.

Dẫn đầu danh sách điểm đến du lịch rẻ nhất hiện nay là Hội An, Việt Nam. Theo báo cáo, tổng chi phí ước tính chỉ 64,51 USD một ngày cho những nhu yếu phẩm du lịch khiến viên ngọc quyến rũ này trở thành điểm đến tuyệt vời mà không tốn quá nhiều tiền của du khách. 

Nằm trên bờ biển miền Trung, Hội An thu hút du khách với phố cổ được UNESCO công nhận, một địa điểm đẹp như tranh vẽ, nơi những con đường được thắp sáng bằng đèn lồng dẫn đến các cửa hàng cổ kính và quán ăn đường phố. Nơi đây cũng thuận tiện để đến những bãi biển cát trắng tuyệt đẹp, một trong những bãi biển đẹp nhất châu Á, Forbes nhận xét.

PHẠM VĂN HẢI

Theo sát phía sau ở vị trí thứ hai là Cape Town, Nam Phi, nơi chi tiêu 68,48 USD/ngày cho những thứ thiết yếu hứa hẹn mang lại trải nghiệm khó quên trên núi Bàn và bờ biển hoang sơ. Tại đây, du khách có thể hòa mình vào nền văn hóa sôi động và thưởng thức ẩm thực đẳng cấp thế giới (một bữa ăn 3 món cho hai người có giá trung bình dưới 44,140 USD) mà không ảnh hưởng nhiều đến quỹ du lịch của du khách.

FODOR'S TRAVEL

Mombasa, Kenya chiếm vị trí thứ ba trong danh sách. Điểm đến bên bờ biển phía đông châu Phi này hấp dẫn với cát trắng, những khu chợ sôi động và di sản Swahili phong phú, mang đến trải nghiệm tuyệt vời cho những du khách muốn thư giãn và khám phá văn hóa.

SKYIN MEDIA

Đáng ngạc nhiên, Tokyo, Nhật Bản, đô thị nhộn nhịp nơi truyền thống gặp hiện đại, đạt được vị trí thứ tư trong danh sách. Chỉ cần 74,43 USD/ngày là đủ cho những khoản mua sắm thiết yếu cho khách du lịch.

CN TRAVELLER

Nằm trong top 5 là Algarve ở Bồ Đào Nha, nơi kết hợp văn hóa, lịch sử và vẻ đẹp tự nhiên với chi phí thấp hơn so với những năm trước. Với nhiều bãi biển ngập nắng, những ngôi làng quyến rũ và hải sản tươi ngon, Algarve mang đến một lối thoát bình dị cho những du khách đang tìm kiếm một nơi nghỉ ngơi phong phú nhưng giá cả phải chăng. 

THAT ONE POINT OF VIEW

Dưới đây là 15 điểm đến rẻ nhất của du khách Anh, Mỹ từ báo cáo năm 2024 (tính theo USD/ngày):

1.Hội An, Việt Nam - 64,51

2.Cape Town, Nam Phi - 68,48

3.Mombasa, Kenya - 69,96

4.Tokyo, Nhật Bản - 74,43

5.Algarve, Bồ Đào Nha - 75,33

6.Sharm el-Sheikh, Ai Cập - 77,36

7.Sunny Beach, Bulgaria - 79,73

8.Kuta, Bali, Indonesia - 79,79

9.Marmaris, Thổ Nhĩ Kỳ - 83,27

10.Paphos, Đảo Cyprus - 92,49

11.Penang, Malaysia - 93,98

12.Phuket, Thái Lan - 97,97

13.Delhi, Ấn Độ - 98,05

14.Costa del Sol, Tây Ban Nha - 102,67

15.Montego Bay, Jamaica - 109,76.

Cảnh sát phá cửa cuốn, cứu người đàn ông bất tỉnh trong đám cháy ở Phú Thọ******

Sáng 26/4, Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, đêm qua (25/4) Trung tâm chỉ huy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ nhận được tin báo cháy nhà dân tại khu Tân Sơn, thị trấn Lâm Thao (huyện Lâm Thao). 2 xe chữa cháy cùng 12 cán bộ, chiến sĩ nhanh chóng tới hiện trường.

Đám cháy xảy ra tại tầng 1 của căn nhà hai tầng kinh doanh đồ điện tử gia dụng, trong khi đó cửa cuốn không thể mở được.

Cảnh sát xác định chủ hộ là ông N.T.T. mắc kẹt trong nhà nên đã sử dụng các thiết bị chuyên dụng phá cửa cuốn để tiếp cận đám cháy.

Sau khi vào được bên trong, cảnh sát PCCC phát hiện nạn nhân bất tỉnh nên đưa ra ngoài, bàn giao cho lực lượng y tế sơ cấp cứu.

Đám cháy được cảnh sát dập tắt hoàn toàn sau đó, không để cháy lan sang các khu vực xung quanh.

Theo Công an tỉnh Phú Thọ, sau khi được sơ cấp cứu kịp thời nạn nhân đã nhanh chóng hồi phục.

Nguyên nhân vụ cháy và thiệt hại tài sản đang được cơ quan chức năng thống kê, làm rõ.

Phát hiện hang động mới dài 2km, có thạch nhũ và hệ thống sông ngầm******

Chiều 26/4, ông Hoàng Trọng Đức, Chủ tịch UBND xã Trường Sơn, huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình, xác nhận vừa có một hang động mới được phát hiện tại địa phương này.

Qua khảo sát ban đầu, hang động mới này có chiều dài 2km, cửa hang cao 8m, rộng 9m, có 4 nhánh hang với 100m hang khô, phần còn lại là hang có nước. Nơi cao nhất bên trong hang động khoảng 35m, có hệ thống sông ngầm. Đặc biệt trong hang có nhiều khối thạch nhũ lớn và đẹp

Người dân địa phương đã tạm đặt tên hang động này là hang Lũ. Từ bản Sắt, xã Trường Sơn vào đến hang Lũ mất khoảng 1 giờ đồng hồ đi bộ.

Theo ông Đức, địa phương này sẽ tổ chức chuyến khảo sát, xác minh để có báo cáo cụ thể về vị trí hang động tại khu vực nào trong rừng tự nhiên, khu vực rừng này do ai quản lý, bảo vệ.

Sau khi khảo sát, xã Trường Sơn sẽ có cơ sở báo cáo và đề xuất các phương án phát triển du lịch (nếu có) lên cấp trên. 

Trước đó vào giữa năm 2023, một hang động mới cũng được phát hiện tại bản Đìu Đo, xã Trường Sơn. Hang dài hơn 1,5km, nơi cao nhất của hang khoảng 30m, trong hang có nhiều thạch nhũ rất đẹp và được đặt tên là hang Sơn Nữ.

Huế, Quảng Trị chia sẻ việc phân luồng trên cao tốc Cam Lộ******

Quốc lộ 1 không ùn tắc sau phân luồng

Liên quan đến việc phân luồng giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, mới đây, Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên Huế, Quảng Trị.

Theo Cục ĐBVN, tuyến cao tốc phân kỳ thuộc dự án Cam Lộ - La Sơn, đoạn qua Thừa Thiên Huế dài khoảng 60km.

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua Thừa Thiên Huế từ khi đưa vào khai thác năm 2022 đến nay đã xảy ra 35 vụ tai nạn giao thông, làm chết 7 người và bị thương 25 người. Nguyên nhân chính là do phóng nhanh, vượt ẩu, thiếu quan sát, không giữ khoảng cách an toàn theo chỉ dẫn của hệ thống báo hiệu đường bộ trên tuyến.

Từ khi phân luồng cấm xe tải trên 6 trục, ô tô trên 30 chỗ, xe khách giường nằm lên cao tốc Cam Lộ - La Sơn (từ ngày 4/4), lượng phương tiện trên quốc lộ 1 gia tăng nhưng cơ bản giao thông thuận lợi, không ùn tắc. Cao tốc thông thoáng, giảm tình trạng vượt ẩu, đảm bảo an toàn giao thông (ATGT).

Cục ĐBVN cho hay, việc đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn là giải pháp lâu dài, cần thực hiện. 

Đảm bảo an toàn cho cả cao tốc và quốc lộ 1

Sau khi nghe báo cáo từ Cục ĐBVN, ông Lê Trường Lưu, Bí thư Tỉnh ủy Thừa Thiên Huế, cho biết tỉnh này ghi nhận sự vào cuộc tích cực của Cục ĐBVN về các giải pháp đảm bảo ATGT trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Ông Lưu đánh giá, từ khi cao tốc đưa vào khai thác đã góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương, đảm bảo ATGT trên địa bàn. Tuy nhiên, trong bối cảnh đầu tư phân kỳ, công trình phát sinh một số vấn đề khai thác, nên việc tổ chức giải pháp nâng cao hơn nữa ATGT trên tuyến là cần thiết.

Tuy nhiên ông Lưu cũng đề nghị tăng cường các giải pháp để đảm bảo ATGT cho cả tuyến quốc lộ 1.

Phát biểu tại buổi làm việc với Cục ĐBVN, ông Hà Sỹ Đồng, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị, cho hay tỉnh đồng thuận trong việc phân luồng cao tốc Cam Lộ - La Sơn nhưng cần tính tới cả cơ sở thực tiễn để tiếp tục rà soát, xử lý những vấn đề phát sinh, đảm bảo ATGT.

Ông Đồng cũng đồng tình giải pháp tối ưu nhất là cần sớm đầu tư cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe.

"Quảng Trị cam kết sẽ phối hợp chặt chẽ về công tác giải phóng mặt bằng nếu có. Đoàn ĐBQH Quảng Trị có ý kiến với Chính phủ, Quốc hội ủng hộ chủ trương này của ngành giao thông vận tải trong việc sớm ưu tiên nguồn lực đầu tư cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe", ông Đồng nói.

Nói về việc phân luồng trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ ngày 4/4, Cục trưởng Cục ĐBVN Nguyễn Xuân Cường cho rằng đây là giải pháp cuối cùng, được Cục tính toán kỹ lưỡng, cẩn trọng trên cơ sở khoa học, căn cứ bối cảnh thực tiễn và thẩm quyền tổ chức giao thông ở cả quốc lộ và cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Đồng thời, Cục lập các đoàn liên ngành, lấy ý kiến các cơ quan chức năng, địa phương để thống nhất phương án phân luồng.

Kết quả đếm xe tại 2 vị trí trên quốc lộ 1 (Trạm thu phí Đông Hà (Quảng Trị), Trạm thu phí Phú Bài (Huế) và trên cao tốc cho thấy, lượng xe qua cao tốc Cam Lộ - La Sơn đạt trung bình gần 10.000 PCU (xe quy đổi/ngày đêm), chạm ngưỡng mãn tải với đường 2 làn xe không có dải phân cách giữa.

Trong khi đó, quốc lộ 1 còn thiếu 6.000 PCU mới đạt ngưỡng mãn tải. Việc phân luồng đã đảm bảo sự hài hòa, không gây đột biến phương tiện giữa quốc lộ 1 và cao tốc.

Về vấn đề tuyến tránh thành phố Huế đông xe nhưng cao tốc vắng, ông Nguyễn Xuân Cường phân tích, hiện tượng "vắng xe" trên cao tốc sau khi phân luồng thực chất là do dòng phương tiện thoát xe nhanh, không còn tình trạng ùn ứ cục bộ nên có cảm giác đường thưa vắng.

"Trong bối cảnh cao tốc phân kỳ đầu tư, việc điều tiết phương tiện trên được xem là giải pháp tối ưu, hiệu quả nhất. Với đặc thù cao tốc 2 làn, giải pháp này cũng khó tránh khỏi những vấn đề phát sinh nên rất cần sự chia sẻ của địa phương, người dân trên tuyến...", ông Cường chia sẻ và khẳng định đầu tư cao tốc hoàn chỉnh vẫn là giải pháp căn cơ.

Dự báo lượng phương tiện lưu thông tăng cao trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn trong dịp cao điểm nghỉ lễ 30/4-1/5, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã triển khai xây dựng 2 trạm dừng nghỉ tạm trên tuyến tại km64 và km77; phấn đấu hoàn thành trước ngày 30/4.

Ghi nhận của phóng viên ngày 23/4, trạm dừng nghỉ ở km77 (đầu cầu Tam Vinh, đoạn qua địa bàn xã Hương Thọ, thành phố Huế) đang được thi công khẩn trương, việc san gạt mặt bằng cơ bản hoàn thành.

Hai anh em đạp xe hàng trăm cây số từ Điện Biên đi Hà Nội tìm mẹ******

Chiều 19/4, trao đổi với phóng viên Dân trí, cán bộ Công an huyện Mai Châu (Hòa Bình) cho biết đơn vị đang nỗ lực tìm người thân cho 2 cậu bé đi lạc đường để đưa về cho gia đình chăm sóc.

"Sức khỏe của 2 cậu bé đã ổn định. Hai cháu không biết bản thân mình quê ở đâu, từng sinh sống ở đâu, sinh năm nào, họ tên là gì, chỉ nhớ mọi người gọi cháu nhỏ là Hình, cháu lớn là Chu; nhớ địa danh nơi sống là Mường Chà (nghi là huyện Mường Chà, tỉnh Điện Biên); đang đi xe đạp xuống Hà Nội để tìm mẹ", anh Bùi Văn Duy, cán bộ Công an huyện Mai Châu cho hay.

Cũng theo anh Duy, 2 cậu bé này là người dân tộc Mông, nói tiếng Kinh bập bẹ, vì thế đơn vị phải cắt cử cán bộ thông thạo tiếng dân tộc này để chăm sóc, động viên các cháu.

Qua trao đổi, hai cậu bé cho biết tuổi từ 13 đến 15, là anh em cùng cha khác mẹ; bố là Vừ A Khư; mẹ cháu lớn tên Giàng Thị Giông; mẹ cháu nhỏ tên Thào Thị Sử.

Hai cháu không được đi học từ nhỏ. Sau khi bố mất, hai cháu không biết mẹ đang ở đâu, cũng chưa từng thấy mẹ về thăm con, không nhớ mẹ đã đi từ năm nào.

Hai anh em sống nương tựa vào nhau bằng việc đi lượm phế liệu và sống trong căn lều tạm ven đường.

Được biết, khoảng cách từ huyện Mường Chà, tỉnh Điện Biên đến Hà Nội khoảng 560km. Nếu các cháu đạp xe từ huyện Mường Chà đến địa điểm được giúp đỡ ở Mai Châu (Hòa Bình) là đã đạp xe vượt quãng đường khoảng 430km.

Trước đó chiều 18/4, gia đình anh Hà Văn Chuẩn (trú xóm Thung Khe, xã Thành Sơn, huyện Mai Châu) phát hiện hai cháu nhỏ đang dắt xe đạp đi qua cổng. Thấy các cháu có biểu hiện mệt mỏi, đói, khát, vợ chồng anh Chuẩn đã đưa vào nhà cho tắm rửa, thay quần áo, cắt tóc và nấu cơm cho cháu ăn.

Biết 2 cháu đi lạc đường, gia đình đã liên lạc với Công an huyện Mai Châu nhờ giúp đỡ.

Đại diện Công an huyện Mai Châu đã đưa hai cháu về đơn vị chăm sóc; sau đó liên lạc với công an địa phương theo địa chỉ các cháu cung cấp để tìm người thân nhưng hiện chưa có kết quả.

Công an huyện Mai Châu thông báo, ai biết thông tin về người thân, gia đình hai cháu bé nói trên xin liên hệ với Công an huyện Mai Châu: 0218.3867213.