lô xiên 3 ăn bao nhiêu_Thể THAO winbet
Vành đai 3 TPHCM thi công cầm chừng chờ cát đắp******
Hơn 9 tháng từ khi khởi công, dự án xây dựng đường Vành đai 3 TPHCM đạt 10,7% tổng khối lượng. Hiện việc thiếu cát đắp nền khiến nhiều đoạn qua TPHCM của công trường Vành đai 3 thi công cầm chừng, hoặc chưa thể triển khai.
Theo báo cáo của UBND TPHCM gửi Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà (hôm 29/3), nguồn vật liệu đất đắp nền đường, đá xây dựng và cát xây dựng đã đảm bảo phục vụ dự án Vành đai 3. Riêng nguồn cát đắp nền (cát san lấp) gặp nhiều khó khăn.
Nhiều đoạn thuộc dự án Vành đai 3 thi công cầm chừng chờ cát đắp (Ảnh: Nam Anh).
Tổng nhu cầu cát đắp nền đường cho toàn dự án trong năm nay là hơn 6 triệu m3 (chưa bao gồm dự án thành phần 1A). Riêng TPHCM cần 4,7 triệu m3 dàn trải từ quý II đến quý IV.
Tại cuộc họp hồi tháng 12/2023, các địa phương thống nhất chủ trương cung cấp một phần trữ lượng các mỏ cát cho dự án Vành đai 3, nếu kết quả thí nghiệm đáp ứng yêu cầu kỹ thuật. Riêng tỉnh Vĩnh Long, Trà Vinh, Đồng Tháp, An Giang cần xin ý kiến của Thường trực tỉnh ủy, do những địa phương này đang khó khăn về nguồn cung phục vụ dự án cao tốc trên địa bàn cùng các công trình của tỉnh.
Đến nay, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Tiền Giang thống nhất tham mưu tỉnh này hỗ trợ, chia sẻ cho dự án Vành đai 3 TPHCM khoảng 6,3 triệu m3 cát. Còn tỉnh Bến Tre đang chuẩn bị thủ tục đấu giá quyền khai thác các mỏ cát. Sau khi có đơn vị trúng thầu, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bến Tre sẽ tham mưu UBND tỉnh Bến Tre hỗ trợ một phần cát cho Vành đai 3.
Riêng tỉnh Vĩnh Long chưa có chủ trương chấp thuận cung cấp cát cho dự án Vành đai 3.
Công trường Vành đai 3 TPHCM đoạn qua TP Thủ Đức, gói thầu xây lắp 3 (Ảnh: Thư Trần).
UBND TP cũng đã kiến nghị Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì tổ chức buổi làm việc với Bộ GTVT, Bộ Tài nguyên và Môi trường, các tỉnh để điều phối nguồn cát cho dự án Vành đai 3. Trong đó, TPHCM kiến nghị Phó Thủ tướng đề nghị các tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Đồng Tháp, An Giang thống nhất chủ trương dành một phần trữ lượng cát của địa phương để cung cấp cho dự án Vành đai 3; đồng thời các tỉnh đẩy nhanh thủ tục để kịp thời cung cấp cát cho dự án từ quý II/2024.
TPHCM cũng kiến nghị Bộ GTVT cân đối, điều phối linh hoạt nguồn cát đắp nền đã được các địa phương trên cam kết cấp cho những dự án cao tốc (cao tốc Bắc Nam, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng…) và dự án Vành đai 3: Theo hướng dự án nào có tiến độ cấp thiết hơn, nhu cầu tới trước sẽ cung cấp vật liệu trước.
Dự án Vành đai 3 đoạn qua TPHCM có 14 gói thầu xây lắp, trong đó 10 gói thầu xây lắp chính, 4 gói thầu phụ trợ phục vụ khai thác vận hành. Đến nay, có 4 gói thầu xây lắp chính (XL3, XL6, XL8, XL9) đang triển khai thi công. 6 gói thầu xây lắp chính khác (XL1, XL2, XL4, XL5, XL7, XL10) đã phê duyệt thiết kế kỹ thuật, đang lựa chọn nhà thầu.
Hướng tuyến Vành đai 3 TPHCM (Đồ họa: Ngà Trịnh).
Sau trà chanh giã tay, lạp xưởng nướng đá, mạng xã hội gần đây xuất hiện cơn "sốt" mới mang tên nước long nhãn Thái Lan. Đi dọc các tuyến đường như: Nguyễn Thị Minh Khai (Q.1), Ba Tháng Hai (Q.11), Lý Thái Tổ (Q.3)... bạn trẻ dễ dàng bắt gặp những xe bán nước long nhãn Thái Lan, với giá từ 35.000 - 40.000 đồng/ly.
Thoạt nhìn, thức uống khá đơn giản, không trang trí cầu kỳ hay nhiều topping (món ăn kèm), chỉ có nhãn tươi làm sạch đầy ắp ở phía trên. Bên dưới là nước nhãn nấu cùng đường có màu cánh gián hoặc xanh lá dứa, thơm nhẹ mùi sen, cho thêm đá lạnh nhìn rất mát mắt.
Nước long nhãn Thái Lan đang là thức uống giải nhiệt được yêu thích trong mùa nắng nóng ở TP.HCM
HUỲNH NHI
Trần Quang Minh (27 tuổi), ngụ tại Q.3, TP.HCM, thấy thông tin nước long nhãn Thái Lan đang gây "sốt" trên mạng xã hội nên cùng người thân mua dùng thử. Lúc đến đây, Minh thấy có nhiều người đứng xếp hàng trước đó, đa số là bạn trẻ. Tuy nhiên, nhân viên tiệm phục vụ nhanh chóng nên chàng trai không phải chờ lâu.
Theo cảm nhận của Minh: "Nước có vị thanh, ngọt, nhiều nhãn tươi ngon. Trời nóng uống rất đã khát. Nếu có dịp đi ngang tiệm mình sẽ ghé mua lần nữa".
Còn Nguyễn Yến Nhi (22 tuổi), ngụ tại Q.10, TP.HCM, cho biết trước đó cô gái từng đặt mua nước long nhãn Thái Lan qua dịch vụ giao hàng. Nhưng uống thấy hợp khẩu vị nên đã tự chạy xe đến tiệm mua thêm 2 ly nữa.
"Mình thấy nước long nhãn không quá đặc sắc, cầu kỳ so với những thức uống khác. Điểm đặc biệt là khi uống vào sẽ ngửi được mùi thơm nhè nhẹ của sen, vị thanh dịu, không ngọt gắt cổ họng", Nhi nói.
Nhiều người đứng chờ mua nước long nhãn giữa trưa. Quán có không gian nhỏ, chỉ bán mang đi
HUỲNH NHI
Chị Bùi Thị Phương Thanh (34 tuổi), chủ một tiệm nước long nhãn trên đường Ba Tháng Hai (Q.11, TP.HCM), cho biết thức uống này có xuất xứ từ Thái Lan, khá phổ biến với khách du lịch. Chị học công thức và mua một số nguyên liệu từ Thái Lan về Việt Nam để chế biến. "Nguyên liệu chính của món này là nhãn tươi, nước, đường, có thể thêm lá dứa để tăng hương vị. Ngoài ra, mình có thể thêm thạch nhiều màu vào từng trái nhãn để làm topping cầu vồng cũng rất đẹp", chị Thanh nói.
Từ khi bắt đầu bán món này, chủ quán nhập cả tấn nhãn tươi về mới đủ phục vụ khách. Trung bình một ngày, cửa hàng bán từ 1.000 - 2.000 ly nước, khách chỉ mua mang đi. Theo chị, sở dĩ gần đây thức uống này "hot" hơn vì hợp khí hậu TP.HCM mùa nắng nóng. Nước long nhãn uống chung với đá rất mát và ngọt thanh, có thể giải nhiệt.
Nước long nhãn Thái Lan có nhiều nhãn tươi, khi ăn vẫn còn vị ngọt lịm, giòn sần sật
HUỲNH NHI
So với món "hot trend" trước đó là trà sữa nướng Vân Nam, chị Thanh cho rằng nước long nhãn Thái Lan hợp thị hiếu bạn trẻ hơn, có thể tồn tại lâu dài vì nhiều người thích ăn nhãn tươi, vị ngọt lịm và giòn sần sật. Ngoài ra, món nước này dùng chung với đá rất ngon, ít kén khách hơn so với trà sữa nướng Vân Nam vì chỉ uống nóng.
Cửa hàng của chị Thanh mở cửa từ 12 giờ đến 22 giờ 30 phút hằng ngày. Buổi sáng, nhân viên quán sẽ sơ chế nhãn tươi, lột vỏ, tách hạt và làm sạch, sau đó chị Thanh cho các nguyên liệu vào nồi nấu từ 1 đến 1 tiếng rưỡi đồng hồ. "Mỗi ngày, quán đều đông đúc khách từ sáng đến tối", chị Thanh chia sẻ.
Bổ nhiệm tân giám đốc bệnh viện lớn nhất Tây nguyên******Ngày 25.3, tại TP.Buôn Ma Thuột, Sở Y tế Đắk Lắk tổ chức lễ công bố, trao quyết định bổ nhiệm Giám đốc Bệnh viện đa khoa vùng Tây Nguyên.
Tại buổi lễ, ông Nay Phi La, Giám đốc Sở Y tế Đắk Lắk, trao quyết định của sở này bổ nhiệm ông Nguyễn Đăng Giáp, Phó giám đốc Bệnh viện đa khoa vùng Tây Nguyên, giữ chức vụ Giám đốc bệnh viện; thời hạn giữ chức vụ là 5 năm, từ ngày 25.3.2024 đến ngày 25.3.2029.
Ông Nguyễn Đăng Giáp nhận hoa chúc mừng của lãnh đạo Sở Y tế Đắk Lắk khi nhận chức Giám đốc Bệnh viện đa khoa vùng Tây Nguyên
C.T.V
Phát biểu nhận nhiệm vụ, ông Nguyễn Đăng Giáp cảm ơn sự tín nhiệm, tin tưởng của lãnh đạo các cấp, các ngành và tập thể bệnh viện; hứa sẽ tiếp tục kế thừa những thành quả của các thế hệ trước, đoàn kết, thống nhất, cùng xây dựng tập thể bệnh viện ngày càng phát triển, phục vụ tốt và đáp ứng nhu cầu khám chữa bệnh của nhân dân trên địa bàn…
Bệnh viện đa khoa vùng Tây Nguyên là bệnh viện lớn, hiện đại hàng đầu trong khu vực
TRUNG CHUYÊN
Bệnh viện đa khoa vùng Tây Nguyên là bệnh viện lớn, hiện đại nhất khu vực Tây nguyên, với quy mô 1.200 giường bệnh; 38 khoa, phòng với nhiều trang thiết bị y tế phục vụ khám, chữa bệnh hiện đại. Bệnh viện được xây dựng từ năm 2010, với vốn đầu tư hơn 1.000 tỉ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.
Ô tô lao xuống sông ở Hải Dương, tài xế tử vong******Sự việc trên xảy ra vào tối 19/4, tại đường Bạch Đằng (TP Hải Dương, tỉnh Hải Dương).
Thời điểm đó, nhiều người nhìn thấy chiếc xe ô tô hiệu Mazda CX5 (màu trắng) lao xuống sông Sặt.
Nạn nhân mặc dù được nhanh chóng đưa ra khỏi xe đi cấp cứu nhưng không qua khỏi (Ảnh: H.N.).
Khi phát hiện sự việc, các chiến sĩ cảnh sát cảnh vệ làm nhiệm vụ gần đó và người dân đã nhanh chóng đưa tài xế ra khỏi xe, đưa đi cấp cứu. Dù vậy, nạn nhân không qua khỏi.
Thời điểm chiếc xe gặp nạn, trong xe chỉ có tài xế. Nạn nhân được xác định là ông Nguyễn Ngọc H. (57 tuổi, ở TP Hải Dương).
Sau đó, chiếc xe Madaz CX5 được trục vớt và đưa khỏi hiện trường. Sự việc đang được cơ quan điều tra làm rõ.
Cây sanh 'khổng lồ' 70 năm tuổi thành điểm tránh nắng lý tưởng cho nhiều người******Sau nhiều giờ làm việc "bã người" dưới thời tiết gần 40 °C, ông Trương Văn Dũng (60 tuổi, làm nghề bán hàng rong) tìm đến cây xanh cổ thụ trước trường THPT chuyên Quốc học Huế, trong công viên Lý Tự Trọng (TP.Huế, Thừa Thiên – Huế) để tránh nắng, chợp mắt buổi trưa.
Nhiều người lao động tìm đến cây sanh cổ thụ trong công viên Lý Tự Trọng để nghỉ trưa
LÊ HOÀI NHÂN
Ông Dũng cho biết, từ đầu hè này, đây trở thành điểm nghỉ lý tưởng của ông và nhiều người lao động khác. Sự mát mẻ, dễ chịu tại đây giúp ông "nạp lại" năng lượng để tiếp tục mưu sinh trong những ngày nắng rát da.
"Ngủ trưa ở đây có làn gió tự nhiên từ sông Hương thổi vào, bên dưới tán cây rộng lớn còn được bố trí dãy ghế gỗ bao quanh nên chúng tôi có thể nghỉ ngơi 1 chút để tiếp tục làm việc vào đầu giờ chiều", ông Dũng nói.
Dưới tán cây được thiết kế 1 băng ghế dài, là nơi nghỉ trưa lý tưởng của nhiều người lao động
LÊ HOÀI NHÂN
Nhiều người lao động tranh thủ chợp mắt buổi trưa dưới tán cây cổ thụ
LÊ HOÀI NHÂN
Còn với ông Lê Văn Tâm (57 tuổi, người dân TP.Huế), tìm đến đây như để trốn cái nóng gay gắt và sự bức bí ở nhà. "Dù hôm nay không đi làm nhưng tôi cũng lên đây ngồi để hóng gió, vì ở nhà cũng chật hẹp nóng quá không chịu nổi. Dưới bóng cây những tia nắng không thể xuyên qua được, kèm với làn gió trời dịu mát từ sông thổi vào, dễ chịu lắm", ông Tâm nói
Cây xanh này còn được đeo nhiều sợi dây băng màu đỏ, tung bay trong gió khiến cho khung cảnh nơi đây càng trở nên yên bình bởi thiên nhiên hòa quyện.
Cây sanh tọa lạc một bên sông Hương, khiến bầu không khí tại đây trở nên trong lành, dễ chịu
LÊ HOÀI NHÂN
Có tuổi đời hơn 70 năm nên thân cây sanh này đường kính khá to, gần 2 m
LÊ HOÀI NHÂN
Lãnh đạo Trung tâm Công viên cây xanh TP.Huế cho biết, đây là một trong những cây cổ thụ có kích thước lớn tại TP.Huế, cây có dạng hình mâm xôi, tán rộng chừng 25 m, thân cây có đường kính gần 2 m, đã hơn 70 năm tuổi.
Cây xanh này được chăm sóc, cắt tỉa thường xuyên, góp phần tạo diện mạo cho TP.Huế
LÊ HOÀI NHÂN
Trước đây, dưới gốc cây có nhiều tượng điêu khắc, bụi rậm nhếch nhác, sau này Trung tâm Công viên cây xanh TP.Huế đã di dời đi chỗ khác để lắp dãy ghế cho du khách ngồi nghỉ. Vì được trồng ở vị trí công viên, có không gian nên cây phát triển mạnh. Hiện cây sanh này đang được chăm sóc, cắt tỉa thường xuyên.
Lãi suất thấp, người dân và doanh nghiệp giảm gửi tiền ngân hàng******
Theo đó, chỉ trong tháng 1, lượng tiền gửi của các tổ chức kinh tế vào ngân hàng giảm 165.000 tỉ đồng so với cuối năm 2023, tương ứng mức giảm 2,41%, còn 6,676 triệu tỉ đồng. Còn lượng tiền gửi vào ngân hàng của các cá nhân sụt giảm 34.000 tỉ đồng, tương ứng mức giảm 0,53%, còn 6,498 triệu tỉ đồng. Như vậy, lượng tiền gửi của người dân, doanh nghiệp trong tháng 1 giảm gần 200.000 tỉ đồng. Trong khi tháng 1.2023, lượng tiền gửi cá nhân vào ngân hàng tăng cao, còn tổ chức kinh tế giảm mạnh.
Lãi suất tiết kiệm trên thị trường giảm thấp xuống mức đáy khiến lượng tiền vào ngân hàng đi xuống. Lãi suất tiết kiệm hiện nay xuống mức thấp 1,6 - 5%/năm. Từ đầu tháng 4 đến nay, một số ngân hàng tăng lãi suất tiết kiệm thêm 0,1 - 0,3%/năm ở các kỳ hạn. Mức lãi suất 6%/năm xuất hiện tại một số nhà băng như Oceanbank ở mức 6,1%/năm ở kỳ hạn 36 tháng, OCB huy động 6%/năm ở kỳ hạn 36 tháng…
Lượng tiền huy động sụt giảm mạnh
NGỌC THẮNG
Lãi suất trên thị trường liên ngân hàng những ngày gần đây cũng tăng mạnh từ 1,5 - 2,2%/năm so với đầu tháng 4. Ngày 23.4, lãi suất tiền đồng kỳ hạn qua đêm lên 4,07%/năm, 1 tuần lên 4,37%/năm, 2 tuần lên 4,48%/năm, 1 tháng lên 4,33%/năm, 3 tháng lên 4,79%/năm, 6 tháng lên 6,63%/năm. Lãi suất giao dịch giữa các ngân hàng ở mức cao bất chấp Ngân hàng Nhà nước bơm tiền ra thị trường khối lượng khủng trong những ngày gần đây. Ngày 24.4, Ngân hàng Nhà nước bơm hơn 25.000 tỉ đồng qua thị trường mở, trước đó ngày 23.4, lượng tiền được bơm ra lên gần 36.000 tỉ đồng. Đây là những phiên bơm tiền lớn nhất từ nhiều năm trở lại đây.
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ kết thúc chuyến thăm chính thức Trung Quốc******Chiều tối 12/4, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã về tới Thủ đô Hà Nội, kết thúc tốt đẹp chuyến thăm chính thức Trung Quốc theo lời mời của Ủy viên trưởng Ủy ban Thường vụ Nhân đại toàn quốc Trung Quốc Triệu Lạc Tế.
Chuyến thăm chính thức Trung Quốc của Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ là chuyến thăm cấp cao đầu tiên sau khi hai nước tuyên bố nâng tầm quan hệ đối tác hợp tác chiến lược toàn diện, xây dựng cộng đồng chia sẻ tương lai có ý nghĩa chiến lược Việt Nam - Trung Quốc vào tháng 12/2023.
Phó Ủy viên Trưởng Ủy ban Thường vụ Nhân đại toàn quốc Trung Quốc Vương Đông Minh tiễn Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ tại Sân bay quốc tế Trường Thủy Côn Minh (Ảnh: TTXVN).
Với hơn 40 hoạt động chính thức cấp cao và nhiều hoạt động bên lề phong phú, chuyến thăm của Chủ tịch Quốc hội và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã thành công tốt đẹp, hoàn thành tất cả các mục tiêu, yêu cầu đề ra.
Thứ trưởng Thường trực Bộ Ngoại giao Nguyễn Minh Vũ nhấn mạnh chuyến thăm thể hiện thông điệp rõ ràng về đường lối đối ngoại nhất quán của Đảng và Nhà nước ta là coi trọng quan hệ với nước láng giềng Trung Quốc.
Việt Nam mong muốn cùng Trung Quốc cụ thể hóa, triển khai các nhận thức chung, các cam kết và thỏa thuận của lãnh đạo cao nhất hai Đảng, hai nước, đóng góp tích cực cho sự phát triển quan hệ đối tác hợp tác chiến lược toàn diện, vì lợi ích của nhân dân hai nước và vì hòa bình, ổn định và phát triển ở khu vực và trên thế giới.
Lễ tiễn Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ tại Sân bay quốc tế Trường Thủy Côn Minh (Ảnh: TTXVN).
Chuyến thăm của Chủ tịch Quốc hội không chỉ góp phần vào mối quan hệ hợp tác giữa hai cơ quan lập pháp mà còn cho tổng thể chung của quan hệ hai Đảng, hai nước trên nhiều lĩnh vực, từ chính trị, an ninh - quốc phòng, đến kinh tế - thương mại, đầu tư, kết nối giao thông...
Trong khuôn khổ chuyến thăm, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đã có các cuộc hội kiến với Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình; hội đàm với Ủy viên trưởng Ủy ban Thường vụ Nhân đại toàn quốc Trung Quốc Triệu Lạc Tế.
Chủ tịch Quốc hội đã cùng ông Triệu Lạc Tế ký Thỏa thuận hợp tác mới giữa Quốc hội Việt Nam và Nhân đại toàn quốc Trung Quốc, lần đầu tiên thiết lập cơ chế Ủy ban hợp tác giữa cơ quan lập pháp hai nước do Chủ tịch Quốc hội Việt Nam và Ủy viên trưởng Nhân đại toàn quốc Trung Quốc làm đồng Chủ tịch; hội kiến với Chủ tịch Chính hiệp toàn quốc Trung Quốc Vương Hộ Ninh.
Chủ tịch Quốc hội cũng đã tham dự Gặp gỡ hữu nghị nhân dân Việt Nam - Trung Quốc; thăm thành phố Thượng Hải và tỉnh Vân Nam.
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ kết thúc tốt đẹp chuyến thăm chính thức Trung Quốc (Ảnh: TTXVN).
Tại Bắc Kinh, Thượng Hải và Vân Nam, Chủ tịch Quốc hội đã tiếp Bí thư Thành ủy thành phố Thượng Hải và Bí thư Tỉnh ủy, Chủ nhiệm Ủy ban Thường vụ Nhân đại tỉnh Vân Nam.
Ông đã tham dự hai Diễn đàn chính sách, pháp luật thúc đẩy hợp tác thương mại đầu tư giữa hai nước, thu hút đông đảo các doanh nghiệp, nhà đầu tư hai nước tham dự, chứng kiến các doanh nghiệp hai nước trao các bản ghi nhớ hợp tác, thỏa thuận hợp tác...
Chủ tịch Quốc hội cũng đã dành thời gian tiếp các doanh nghiệp hàng đầu Trung Quốc trong các lĩnh vực công nghệ mới, xây dựng hạ tầng, giao thông, đường sắt, năng lượng...
Với nhiều thành quả phong phú, thực chất, chuyến thăm chính thức Trung Quốc của Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ tiếp tục là bước tiến mới trong quan hệ hai nước, thể hiện sự đóng góp quan trọng, thiết thực của cơ quan lập pháp đối với sự phát triển tổng thể của quan hệ hai Đảng, hai nước Việt Nam - Trung Quốc.
Quyền Giám đốc Sở bác thông tin cấp dưới nói về 100 dự án bất động sản******Ngày 28/3, một số cơ quan báo chí thông tin Quảng Ngãi có hơn 100 dự án khu dân cư, khu đô thị được giao đất không qua đấu thầu, đấu giá.
Thông tin này được trích dẫn từ phát biểu của ông Đỗ Sáu, Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường Quảng Ngãi, tại hội thảo góp ý dự thảo các nghị định hướng dẫn thi hành Luật Đất đai do Bộ Tài nguyên và Môi trường tổ chức ở thành phố Quy Nhơn (Bình Định).
Trao đổi với phóng viên Dân trívào chiều 29/3, ông Nguyễn Đức Trung, Quyền Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường Quảng Ngãi, cho biết thông tin nói trên là không chính xác.
Ông Nguyễn Đức Trung, Quyền Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường Quảng Ngãi (Ảnh: Quốc Triều).
Theo ông Trung, hiện tại Quảng Ngãi có 114 khu dân cư, khu đô thị. Trong đó có 53 dự án đã giao đất, 61 dự án chưa giao đất.
Trong số 53 dự án đã giao đất theo quyết định chủ trương đầu tư, có 11 dự án giao đất trước ngày 1/7/2014, ngày Luật đất đai năm 2013 có hiệu lực. Có 42 dự án được quyết định giao đất sau thời điểm này.
Hiện tại có 2 dự án nhà đầu tư đã tự nguyện chấm dứt hoạt động, 1 dự án chỉ giao đất thương mại dịch vụ, chưa giao đất khu dân cư.
Như vậy, Quảng Ngãi hiện có 39 dự án khu đô thị, khu dân cư giao đất sau ngày 1/7/2014, dựa theo quyết định chủ trương đầu tư mà không thông qua đấu thầu, đấu giá. Tất cả các dự án này được giao đất trong giai đoạn 2016-2020.
Khi phát hiện việc này không đúng quy định, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã dừng việc giao đất cho nhà đầu tư không qua đấu giá, đấu thầu.
Một dự án khu dân cư dở dang suốt nhiều năm tại thành phố Quảng Ngãi (Ảnh: Quốc Triều).
Theo ông Trung, nguyên nhân ban hành quyết định chủ trương đầu tư không thông qua đấu giá, đấu thầu là do các quy định của pháp luật liên quan chưa thống nhất, chưa đủ rõ nên việc hiểu và áp dụng pháp luật gặp nhiều khó khăn, vướng mắc.
Hiện nay, khi tỉnh Quảng Ngãi tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án cũng chỉ có 1 nhà đầu tư nộp hồ sơ tham gia nên được chỉ định.
Liên quan đến phát biểu của ông Đỗ Sáu được báo chí đăng tải, ông Trung nói hy vọng cấp dưới của mình phát biểu nhầm.
Phóng viên đã liên lạc với ông Đỗ Sáu, Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường Quảng Ngãi, để tìm hiểu thêm về sự việc.
Ông Đỗ Sáu báo bận, hẹn sẽ trả lời ngay sau cuộc họp. Tuy nhiên, sau đó ông Đỗ Sáu không phản hồi, điện thoại không thể liên lạc được.
Thúc tiến độ khởi công cao tốc Hòa Bình******Ông Nguyễn Phi Long, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Ban chỉ đạo (BCĐ) các dự án trọng điểm tỉnh Hòa Bình, vừa chủ trì hội nghị chuyên đề ban chỉ đạo về tình hình triển khai dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu.
Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu dự kiến sẽ khởi công trong quý II, năm 2024 (Ảnh: Chủ đầu tư dự án cung cấp).
Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn Km19+00 - Km53+00 trên địa bàn tỉnh Hòa Bình) được Chủ tịch UBND tỉnh Hòa Bình ký quyết định phê duyệt đầu tư cuối năm 2023. Công trình có tổng mức đầu tư 9.997 tỷ đồng (trong đó vốn ngân sách trung ương 8.243 tỷ đồng, vốn của tỉnh 1.754 tỷ đồng).
Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 đến năm 2028. Trong giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến đường thuộc dự án được thiết kế là đường cao tốc, vận tốc thiết kế 80km/h.
Điểm đầu dự án thuộc thị trấn Đà Bắc, huyện Đà Bắc (Hòa Bình); điểm cuối thuộc xã Chiềng Yên, huyện Vân Hồ (Sơn La). Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Hòa Bình được giao làm chủ đầu tư dự án.
Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu khi hoàn thành sẽ giảm tải phương tiện giao thông trên quốc lộ 6 tuyến đường huyết mạch nối Hà Nội với các tỉnh Tây Bắc (Ảnh: Thái Bá).
Tuyến đường có 3 hầm, 30 cầu. Dự án đi qua địa hình đồi, núi khó khăn và hiểm trở, địa chất phức tạp. Trong đó, việc chuẩn bị các điều kiện xây dựng cầu Hòa Sơn phức tạp vì đây là cầu nhịp chính dây văng lớn nhất Việt Nam.
Theo báo cáo của chủ đầu tư dự án, dự kiến trong tháng 4/2024 sẽ hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu, ký kết hợp đồng và triển khai thực hiện các gói thầu theo kế hoạch được phê duyệt.
Điểm đầu của dự án cao tốc gần 10.000 tỷ đồng thuộc địa phận thị trấn Đà Bắc, huyện Đà Bắc, tỉnh Hòa Bình (Ảnh: Minh Nguyễn).
Đại diện chủ đầu tư cho hay, quá trình GPMB dự án đang gặp những khó khăn, vướng mắc. Công tác xin chủ trương chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, chuyển đổi mục đích sử dụng đất lúa, đất rừng phòng hộ mất nhiều thời gian, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thực hiện dự án…
Bí thư Tỉnh ủy Hòa Bình nhấn mạnh, dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu có tầm quan trọng lớn. Dự án mở ra nhiều cơ hội phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh Hòa Bình nói riêng, vùng Tây Bắc nói chung.
Ông Nguyễn Phi Long yêu cầu các cấp, các ngành, địa phương và chủ đầu tư tăng cường trách nhiệm, chặt chẽ phối hợp, tập trung giải quyết khó khăn, vướng mắc, phấn đấu khởi công dự án vào quý II/2024.
Bí thư Tỉnh ủy Hòa Bình cũng yêu cầu phân công rõ nhiệm vụ cho từng người trong ban chỉ đạo, triển khai theo biểu đồ kế hoạch; gắn trách nhiệm người đứng đầu, Chủ tịch, Bí thư các địa phương tập trung lãnh đạo, chỉ đạo triển khai dự án.
Bên cạnh đó, ông Long cũng yêu cầu Ban cán sự Đảng UBND tỉnh chỉ đạo Ban quản lý dự án khẩn trương hoàn thiện thủ tục thiết kế kỹ thuật và đấu thầu lựa chọn nhà thầu xây lắp đảm bảo theo quy định của pháp luật để khởi công công trình.
Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng lòng hồ Hòa Bình (Ảnh: Minh Nguyễn).
Ban Quản lý dự án phối hợp với các sở, ngành, địa phương khẩn trương hoàn thành các thủ tục đầu tư và thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, chuyển đổi mục đích sử dụng đất lúa, đất rừng phòng hộ.
Huyện Đà Bắc và Mai Châu khẩn trương tiến hành kiểm kê, đo đạc phê duyệt chi trả cho các hộ bị ảnh hưởng và bàn giao mặt bằng sạch theo từng đoạn tuyến cho CĐT sớm khởi công công trình theo đúng kế hoạch đề ra.
Đồng thời, trong quá trình triển khai dự án đảm bảo quy định của pháp luật, lựa chọn nhà thầu, đơn vị tư vấn có năng lực, đảm bảo chất lượng và tiến độ dự án.
Hai trạm dừng nghỉ trên cao tốc Cam Lộ******Sáng 23/4, trao đổi với phóng viên Dân trí, ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, cho biết đơn vị thi công đang tiến hành xây dựng 2 trạm dừng nghỉ tạm trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn tại km64 và km77, đoạn qua địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế.
Theo ông Quý, chi phí đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ này không nhiều và được kêu gọi từ nguồn xã hội hóa.
Trạm dừng nghỉ tại km 77+426 được xây dựng bên phải cao tốc Cam Lô - La sơn (Ảnh: Vi Thảo).
Dự kiến, từ dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 tới đây, 2 trạm này sẽ được đưa vào khai thác, phục vụ người dân tham gia lưu thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Ghi nhận của phóng viên tại trạm dừng nghỉ ở km 77+426, ngay đầu cầu Tam Vinh, đoạn qua địa bàn xã Hương Thọ, thành phố Huế, đơn vị thi công đã cơ bản hoàn thành việc san gạt mặt bằng, tiến hành xây dựng các hạng mục liên quan.
Đơn vị thi công đã hoàn thành san gạt mặt bằng, tập kết vật liệu, thiết bị để xây dựng trạm dừng nghỉ (Ảnh: Vi Thảo).
Trạm dừng nghỉ nằm ở làn bên phải tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn theo chiều bắc - nam. Tại đây, có khoảng 10 công nhân khẩn trương dựng khung thép, làm nền trạm dừng nghỉ. Chủ đầu tư cũng tập kết 8 cabin vệ sinh di động và nhiều thiết bị khác.
Sau khi hoàn thành, các trạm dừng nghỉ sẽ phục vụ nhu cầu nghỉ ngơi, tiếp sức cho hành khách, tài xế khi di chuyển trên cao tốc, tránh tình trạng ùn ứ, kẹt xe và những nguy hiểm có thể xảy ra khi lưu lượng phương tiện tăng cao, nhất là các dịp nghỉ lễ, Tết.
Theo quan sát, vị trí xây dựng trạm dừng nghỉ tại km 77+426 nằm ở đoạn đường có 2 làn xe, cách nút giao liên thông với Quốc lộ 49 (km 80+139), vị trí ra, vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn khoảng 2km; 2 đầu có đoạn cong cua, lên xuống dốc.
Đội ngũ công nhân khẩn trương thi công dù điều kiện thời tiết nắng nóng gay gắt (Ảnh: Vi Thảo).
Công trường xây dựng nằm ở không gian bảo vệ cao tốc, một bên đường xe chạy, nhưng trong sáng 23/4, đơn vị thi công không đặt bảng thông tin dự án, 2 đầu không có biển cảnh báo công trường đang thi công.
Đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn giai đoạn 1, dài 98,35km, điểm đầu thuộc địa phận xã Cam Hiếu, huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị; điểm cuối thuộc địa phận xã Lộc Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế. Hiện nay, hội đồng nghiệm thu nhà nước mới tiến hành nghiệm thu có điều kiện để đưa vào khai thác tạm.
Vị trí xây dựng trạm dừng nghỉ nằm ở đầu cầu Tam Vinh, cách vị trí ra, vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn khoảng 2 km (Ảnh: Vi Thảo).
Từ khi đưa vào khai thác, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã góp phần giảm tải giao thông cho các tuyến đường còn lại, nhất là Quốc lộ 1A. Tuy nhiên, chưa được đầu tư đồng bộ hạ tầng, đường hẹp nên thời gian qua bộc lộ nhiều hạn chế, liên tiếp xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng, làm nhiều người tử vong.
Từ ngày 4/4, Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức phân luồng lại giao thông, cấm các loại xe khách trên 30 chỗ và xe tải từ 6 trục trở lên (gồm cả xe thân liền và xe đầu kéo) không đi vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Thay vào đó, các xe này phải lưu thông trên những tuyến đường khác.
Công trường thi công nằm bên đường xe chạy nhưng thiếu bảng thông tin, thiếu biển cảnh báo an toàn (Ảnh: Vi Thảo).
Mặt khác, Cục Đường bộ Việt Nam đã đề nghị Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, sớm thực hiện giai đoạn 2 đầu tư mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn theo quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe.
Trong thời gian chờ dự án mở rộng tuyến đường thành 4 làn xe, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã tiến hành bổ sung nhiều hạng mục nhằm bảo đảm an toàn giao thông, trong đó có việc xây dựng trạm dừng nghỉ tạm thời trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
（phóng viên nhật báo Quảng Minh Hà Minh Khang Hoàng Dương Khang）tin tức liên quan
Bản quyền và tuyên bố từ chối trách nhiệm của News Network
1. Văn bản, hình ảnh và các bản thảo khác được in lại trên trang web này nhằm mục đích phổ biến những thông tin hữu ích đến công chúng và không nhằm mục đích thu lợi nhuận. Việc in lại bản thảo không có nghĩa là đồng ý với quan điểm của nó hoặc xác nhận tính xác thực của nội dung nó . Trang web này không có bất kỳ hình thức đảm bảo khoa học nào về sự an toàn, mức độ nghiêm trọng, v.v. Nếu các phương tiện, mạng hoặc cá nhân khác tải xuống và sử dụng nó từ trang web này, họ sẽ chịu trách nhiệm về bản quyền và các trách nhiệm pháp lý khác.
2. Tất cả các văn bản, hình ảnh, bản thảo âm thanh và video trên trang web này được đánh dấu bằng "Nguồn: Mạng tin tức Nam Xương" là nội dung gốc của trang web này và bản quyền thuộc về "Mạng tin tức Nam Xương". Không có phương tiện truyền thông, trang web hoặc cá nhân nào không được phép sao chép, liên kết, đăng lại hoặc sao chép khác mà không có sự cho phép của thỏa thuận trang web này. Bản quyền nội dung gốc trên trang web này thuộc về trang web này và nội dung này là quan điểm cá nhân của tác giả. Trang web này chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành bất kỳ mục đích thương mại hoặc gợi ý ứng dụng nào. Các phương tiện truyền thông và trang web đã được thỏa thuận trang web này cho phép phải ghi rõ nguồn gốc của bản thảo khi tải xuống và sử dụng: "Mạng tin tức Nam Xương". Những người vi phạm sẽ phải chịu trách nhiệm pháp lý trước trang web này.
3. Bản quyền của tất cả các bài viết, hình ảnh, âm thanh, tệp video và các tài liệu khác được sao chép trên trang web này thuộc về chủ sở hữu bản quyền. Các bài viết và hình ảnh không phải là bản gốc được sử dụng trên trang web này không thể được chia sẻ riêng với chủ sở hữu bản quyền. một. Liên hệ với chúng tôi. Nếu tác giả hoặc biên tập viên của bản thảo được sao chép trên trang web này tin rằng tác phẩm của mình không phù hợp để xem trực tuyến hoặc không nên được sử dụng miễn phí, vui lòng liên hệ ngay với chúng tôi qua email ([email protected]. cn) hoặc điện thoại (0791-86865371, 0791-86865387) thông báo cho website này, website này sẽ nhanh chóng có biện pháp phù hợp để tránh những tổn thất kinh tế không đáng có cho cả hai bên.
4. Đối với các bài viết, hình ảnh và các tài liệu khác đã được chủ sở hữu bản quyền cho phép sử dụng độc quyền các tài liệu được cung cấp cho trang này, nếu bạn cần in lại và sử dụng chúng, bạn phải được sự đồng ý của trang web này và bản quyền người sở hữu.
