Lưới sứa2024-05-20 13:01:41Tin tức hàng ngày（YMG Phóng viên toàn phương tiện truyền thông Chung Dương）Vợ mang bầu "vượt mặt", chồng uống rượu xong vẫn dùng xe máy đưa về nhà******

Tối 11/4, Tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội) lập chốt xử lý vi phạm nồng độ cồn trên đường Lê Đức Thọ - Hàm Nghi (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội). Thời gian làm việc của tổ công tác từ 20h cùng ngày đến 0h ngày 12/4.

"Dính" nồng độ cồn, người đàn ông vẫn đèo vợ đang mang bầu

Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, lúc 20h45, tổ công tác phát hiện xe máy BKS 38C1-145.xx, do một người đàn ông điều khiển, phía sau chở theo một bà bầu nên dừng xe để kiểm tra.

Qua kiểm tra nồng độ cồn, CSGT phát hiện người đàn ông điều khiển xe máy vi phạm ở mức 0,040mg/lít khí thở. Tại chốt CSGT, danh tính người này được làm rõ là anh Đ.C.T. (SN 1986, quê Hải Dương). 

Nói với tổ công tác, anh T. cho biết tối cùng ngày anh có đưa vợ đi ăn tối và đang trở về nhà. Tuy nhiên trong bữa ăn anh có sử dụng một chút rượu. Đáng nói, sau khi sử dụng rượu, anh T. vẫn dùng xe máy để chở vợ mình đang mang bầu ngồi sau.

Thiếu tá Doãn Hữu Văn, tổ trưởng tổ công tác cho biết, với vi phạm kể trên anh T. sẽ bị xử phạt số tiền 2,5 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 11 tháng và tạm giữ phương tiện đến 7 ngày làm việc.

"Ngoài việc xử phạt đối với anh T., chúng tôi còn tuyên truyền, nhắc nhở với anh này về việc điều khiển phương tiện mà trong cơ thể có nồng độ cồn như vậy là rất nguy hiểm. Đặc biệt là vợ anh T. còn đang mang bầu", Thiếu tá Văn chia sẻ.

Tiếp đó, lúc 20h50, tổ công tác phát hiện xe máy mang BKS 28F1-014.xx, do một nam tài xế điều khiển, phía sau chở theo một người khác, cả 2 không đội mũ bảo hiểm, nên ra hiệu lệnh dừng xe. Tuy nhiên khi thấy cán bộ CSGT, tài xế xe máy liền quay đầu bỏ chạy.

Thấy vậy, một cán bộ CSGT đã kịp chặn đầu, yêu cầu tài xế tuân thủ hiệu lệnh của CSGT.

Qua kiểm tra nồng độ cồn, người đàn ông điều khiển xe máy vi phạm ở mức 0,345mg/lít khí thở.

Với vi phạm này, nam tài xế nêu trên sẽ bị xử phạt số tiền 4,5 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 17 tháng.

"Bị phạt thế này, cả tháng lương của tôi cũng không đủ"

Khoảng 21h, tổ công tác phát hiện xe máy BKS 29N1-282.xx, do anh B.V.H. (SN 1998, quê Hòa Bình) điều khiển. 

Qua kiểm tra nồng độ cồn, tổ công tác phát hiện anh H. vi phạm ở mức kịch khung 0,452mg/lít khí thở.

Nói với CSGT, anh H. cho biết bản thân làm nghề giao hàng cho quán ăn. Vào buổi chiều cùng ngày anh này đã uống bia cùng với bạn bè.

Với vi phạm kể trên, anh H. sẽ bị xử phạt số tiền 7 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 23 tháng.

"Bao nhiêu? 7 triệu cơ á, cả tháng lương của em mới được 6 triệu, em mới ra Hà Nội làm được một tháng nay. Bị phạt thế này cả tháng lương của em cũng không đủ", anh H. nói sau khi nghe thấy mức tiền bị xử phạt.

Lúc 20h15, tổ công tác phát hiện xe máy BKS 28G-214.xx, do anh B.V.T. (SN 1987, quê Hòa Bình) điều khiển.

Qua kiểm tra nồng độ cồn, anh T. vi phạm ở mức 0,150mg/lít khí thở. Với vi phạm này, anh T. sẽ bị xử phạt số tiền 2,5 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 11 tháng và tạm giữ phương tiện đến 7 ngày làm việc.

Phân trần với tổ công tác, anh T. cho biết bản thân làm công nhân xây dựng, trong bữa tối cùng ngày anh có sử dụng rượu bia cùng đồng nghiệp và dính vi phạm nồng độ cồn. Khi được CSGT thông báo về mức xử phạt, anh T. nói rằng số tiền phạt này bằng cả tháng lương của anh.

Theo ghi nhận của phóng viên, trong ca làm việc đêm 11/4, Tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội) đã xử lý 10 trường hợp vi phạm nồng độ cồn.

Tính từ ngày 15/3 đến ngày 10/4, Đội CSGT đường bộ số 6 đã xử lý 258 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, tước 80 giấy phép lái xe và tạm giữ 80 phương tiện các loại.

Chánh án Nguyễn Hòa Bình: "Máy quay chĩa vào mặt sẽ khiến HĐXX bị phân tâm"******

Chiều 26/3, sau khi nghe nhiều ý kiến đại biểu Quốc hội chuyên trách góp ý vào dự án Luật Tổ chức TAND sửa đổi, Chánh án TAND Tối cao Nguyễn Hòa Bình đã có giải trình làm rõ một số vấn đề lớn.

Về quy định liên quan đến ghi âm, ghi hình tại phiên tòa, Chánh án Nguyễn Hòa Bình khẳng định "không điều chỉnh việc truyền thông của các cơ quan truyền thông về vụ án, chỉ điều chỉnh trong phiên tòa xét xử".

"Ra ngoài hành lang phỏng vấn ai, đưa tin như thế nào, đó là việc của truyền thông, chúng tôi không ngăn cản, không điều chỉnh. Nhưng việc tổ chức phiên tòa do tòa thực hiện, phải đảm bảo 3 yêu cầu: đúng luật; bảo đảm chất lượng; bảo đảm trang nghiêm, nghiêm túc", ông Bình nói.

Ông giải thích để thực hiện được 3 yêu cầu này, Tòa án phải quy định việc truyền thông vì nếu tổ chức phiên tòa mà để vi phạm quyền con người, tức là tòa vi phạm.

Dẫn chứng, Chánh án cho biết với một vụ án ly hôn, khi ra tòa chồng nói thế này, vợ nói thế kia, toàn bộ việc đó nếu ghi âm, ghi hình rồi đưa lên mạng sẽ rất phức tạp, xâm phạm đến quyền con người. "Họ cũng không muốn cho thế giới biết họ có bao nhiêu tài sản, lý do vì sao phải ly hôn, rất nhiều nội dung nhạy cảm, kể cả người phạm tội cũng vậy", ông Bình nêu quan điểm.

Ông cũng nhắc đến kinh nghiệm thế giới không cho truyền thông ghi âm, ghi hình để đảm bảo chất lượng phiên tòa.

"Lúc xét xử, HĐXX, VKS, luật sư toàn tâm toàn ý cho vụ án, tập trung suy nghĩ nhưng cứ chĩa máy quay vào mặt sẽ khiến người ta bị phân tâm. Vào lúc cần đưa ra quyết định sáng suốt nhất, người ta lại bị chĩa máy quay vào, phải nở nụ cười vì bản thân HĐXX, KSV, điều tra viên họ cũng không muốn hình ảnh đưa lên truyền thông bị xấu", Chánh án Tòa Tối cao lý giải.

Ông nhấn mạnh quy định cấm ghi âm, ghi hình trong phiên tòa nhằm bảo đảm các cơ quan tiến hành tố tụng tập trung cao nhất cho việc xét xử, không phải để làm hình ảnh trước truyền thông.

Nhắc đến tính nghiêm túc trong phiên xét xử, Chánh án cho rằng việc ghi âm, ghi hình, livestream, đi lại trong phiên tòa để tìm góc quay có thể ảnh hưởng đến tính nghiêm túc.

Tiếp thu ý kiến, ông Bình cho biết cơ quan soạn thảo quy định Tòa án sẽ ghi âm, ghi hình phục vụ công tác nghiệp vụ, lưu trong hồ sơ vụ án.

Về tên gọi, Chánh án TAND Tối cao Nguyễn Hòa Bình khẳng định đây là quy định của Đảng xuyên suốt từ trước tới nay, nêu rõ tổ chức tòa án theo thẩm quyền xét xử.

"Luật không quy định tòa án cấp tỉnh làm cái này, cấp huyện làm cái kia, mà chỉ quy định công việc của tòa sơ thẩm, phúc thẩm… Bản án cũng không nói Tòa án Hà Nội làm cái này, Tòa án Ba Đình làm cái kia, mà chỉ nói tòa sơ thẩm quyết định thế này, tòa phúc thẩm quyết định thế kia", ông Bình dẫn chứng.

Từ kinh nghiệm quốc tế, ông Bình cho biết không có nước nào tổ chức tòa án cấp tỉnh, cấp huyện vì "đây là thẩm quyền, quyền lực quốc gia".

Một số đại biểu Quốc hội băn khoăn việc đổi tên tòa án cấp tỉnh, cấp huyện nhưng không đổi thẩm quyền, song theo Chánh án Tòa Tối cao, báo cáo đã nêu rõ đổi tên và đổi cả thẩm quyền, theo thẩm quyền xét xử. Trong đó rất nhiều nội dung được bổ sung, thay đổi. Thẩm quyền sẽ nhiều hơn nữa khi sửa các luật tố tụng và phân cấp của tòa án.

"Chúng ta đã tiến một bước, phân công cho tòa cấp huyện xử những vụ có mức án đến 15 năm. Thực tế trình độ hiện nay, tòa cấp huyện có thể xử đến án chung thân, tử hình nhưng cũng cần có bước đi hợp lý", ông Bình nói.

Ông cũng dẫn chứng một số vụ có yếu tố nước ngoài chuyển lên tòa cấp tỉnh, nhưng thực tế năng lực tòa cấp huyện, đặc biệt là tòa cấp quận của Hà Nội và TPHCM cũng có thể xử được các vụ án có yếu tố nước ngoài. "Không việc gì phải lên tỉnh làm việc này", Chánh án nhấn mạnh.

Ông khẳng định việc này quan trọng nhất là đảm bảo nguyên tắc độc lập của tòa.

Với những lập luận ấy, Chánh án Tòa án nhân dân Tối cao đề nghị lập 2 phương án về tên gọi của tòa để giải trình trước Quốc hội. "Hiện nay chúng ta không làm thì tương lai con cháu chúng ta cũng phải làm, đây là xu hướng thế giới", ông Bình nói thêm và cho rằng nếu không sửa bây giờ sẽ lỡ cơ hội đổi mới triệt để hoạt động tòa án.

Cảnh sát phá cửa cuốn, cứu người đàn ông bất tỉnh trong đám cháy ở Phú Thọ******

Sáng 26/4, Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, đêm qua (25/4) Trung tâm chỉ huy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ nhận được tin báo cháy nhà dân tại khu Tân Sơn, thị trấn Lâm Thao (huyện Lâm Thao). 2 xe chữa cháy cùng 12 cán bộ, chiến sĩ nhanh chóng tới hiện trường.

Đám cháy xảy ra tại tầng 1 của căn nhà hai tầng kinh doanh đồ điện tử gia dụng, trong khi đó cửa cuốn không thể mở được.

Cảnh sát xác định chủ hộ là ông N.T.T. mắc kẹt trong nhà nên đã sử dụng các thiết bị chuyên dụng phá cửa cuốn để tiếp cận đám cháy.

Sau khi vào được bên trong, cảnh sát PCCC phát hiện nạn nhân bất tỉnh nên đưa ra ngoài, bàn giao cho lực lượng y tế sơ cấp cứu.

Đám cháy được cảnh sát dập tắt hoàn toàn sau đó, không để cháy lan sang các khu vực xung quanh.

Theo Công an tỉnh Phú Thọ, sau khi được sơ cấp cứu kịp thời nạn nhân đã nhanh chóng hồi phục.

Nguyên nhân vụ cháy và thiệt hại tài sản đang được cơ quan chức năng thống kê, làm rõ.

Thừa Thiên Huế phản hồi ý kiến cấm xe cỡ lớn lên cao tốc Cam Lộ******

Từ 6h ngày 4/4, xe khách trên 30 chỗ, xe khách giường nằm, xe tải từ 6 trục trở lên (gọi tắt là xe cỡ lớn) sẽ không đi vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn theo phân luồng lại giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn của Cục Đường bộ Việt Nam.

Theo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư cao tốc Cam Lộ - La Sơn), sau khi phân luồng, các phương tiện nói trên sẽ lưu thông trên quốc lộ 1A và các đường khác.

Ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, việc phân luồng ngoài các yếu tố khai thác cao tốc tối ưu hơn, cũng tạo điều kiện để các cơ quan hoàn thành hồ sơ, trình Quốc hội thông qua phương án nâng cấp tuyến đường lên thành 4 làn xe.

Nếu thuận lợi, dự kiến đến cuối năm 2025, dự án mở rộng, nâng cấp cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ hoàn thành.

Trước khi Cục Đường bộ Việt Nam ban hành quyết định, Ban An toàn giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế đã có công văn góp ý, không đồng ý với phương án phân luồng xe cỡ lớn lưu thông xuống quốc lộ 1A.

Ban An toàn giao thông tỉnh Quảng Trị cũng đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu phương án phân luồng giao thông theo thời gian phù hợp, nhằm giảm áp lực lưu lượng lên quốc lộ 1A đoạn phía nam tỉnh này.

Sau khi báo chí phản ánh ý kiến của 2 địa phương nói trên, Cục Đường bộ Việt Nam khẳng định không thay đổi phương án phân luồng, đề nghị địa phương ủng hộ, chia sẻ, đồng hành trong thực hiện nhiệm vụ bảo đảm an toàn giao thông đường bộ nói chung, nâng cao an toàn giao thông của hệ thống quốc lộ nói riêng, nhất là tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn phân kỳ đầu tư.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đi qua phần lớn vùng đồi núi, có địa hình phức tạp, do đó tuyến dốc hơn so với quốc lộ 1A, khu vực tuyến đi qua mưa nhiều, về đêm hay có hiện tượng sương mù, dẫn đến mặt đường ẩm ướt, trơn trượt, tầm nhìn hạn chế.

Trong thời gian 15 tháng kể từ khi đưa tuyến cao tốc này vào khai thác tạm đến nay, do đặc thù tuyến đường, nhiều xe tải nặng khi đi trên các đoạn đèo dốc thường không đạt được tốc độ tối thiểu theo quy định (thực tế tốc độ chỉ đạt 35-40km/h so với yêu cầu 60km/h), dẫn đến hiện tượng lấn làn, vượt xe trái phép, tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông và giảm năng lực thông hành của tuyến.

Mặt khác, do điều kiện địa hình tuyến khó khăn nên các xe tải nặng dễ bị hư hỏng khi tham gia lưu thông. Khi xảy ra sự cố, xe thường dừng, đỗ chiếm một phần làn xe chạy dẫn đến nguy cơ tai nạn cho các phương tiện cùng chiều.

Qua đối chiếu số liệu với năng lực thông hành, tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã mãn tải, còn trên quốc lộ 1A chưa mãn tải, có thể cho phép phân luồng một số xe sang quốc lộ 1A.

Ông Lê Toàn Thắng, Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế, cho biết, tỉnh ủng hộ các quyết định của Cục Đường bộ Việt Nam với mục tiêu cao nhất là bảo đảm an toàn giao thông, giảm thiểu các vụ tai nạn xảy ra, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Theo ông Thắng, khi phương án phân luồng giao thông đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn được triển khai, các đơn vị chức năng sẽ tiếp tục bám sát, theo dõi việc thay đổi này có tác động đến tình hình trật tự an toàn giao thông trên tuyến cao tốc, quốc lộ 1A và các đường khác, để đưa ra ý kiến kiến nghị bổ sung phù hợp với thực tế tình hình.

Thanh niên Quảng Ninh hỗ trợ nông dân livestream tiêu thụ sản phẩm OCOP******

Trong năm 2023, Ban Thường vụ (BTV) Tỉnh đoàn Quảng Ninh đã tích cực chỉ đạo tổ chức các hoạt động tập huấn cho đoàn viên thanh niên (ĐVTN) về khai thác tiềm năng kinh tế số trong phát triển quảng bá, tiêu thụ sản phẩm OCOP, sản phẩm khởi nghiệp thanh niên; quảng bá du lịch bản địa trên không gian số...

Ảnh: T.T

Hàng ngàn ĐVTN được tập huấn kỹ năng kinh doanh TMĐT

Theo đó, BTV Tỉnh đoàn tổ chức 3 hội nghị tập huấn nâng cao năng lực, kỹ năng kinh doanh trên sàn thương mại điện tử (TMĐT) cho trên 700 lượt ĐVTN.

Cụ thể, ngày 26.4, tại H.Tiên Yên, BTV Tỉnh đoàn tổ chức Hội nghị tập huấn kỹ năng kinh doanh trên sàn TMĐT cho trên 100 thanh niên nông thôn, thanh niên khởi nghiệp, hội viên CLB Đầu tư và Khởi nghiệp cấp huyện bởi chuyên gia Nguyễn Quân - Nhà sáng lập Học viện Thương mại điện tử Eco Academy.

Ngày 30.10, trong khuôn khổ Hành trình thanh niên khởi nghiệp năm 2023, BTV Tỉnh đoàn - Ban Thư ký Hội LHTN Việt Nam tỉnh Quảng Ninh tổ chức Hội nghị tập huấn nâng cao năng lực số trong các hoạt động khởi nghiệp cho hội viên, thanh niên bởi anh Vũ Hữu Đức - Phó chủ tịch CLB Đầu tư và Khởi nghiệp tỉnh Quảng Ninh, Chủ nhiệm Câu lạc bộ Thanh niên khởi nghiệp TP.Móng Cái.

Ngày 26.11, BTV Tỉnh đoàn phối hợp Đoàn thanh niên Bộ NN-PTNT tập huấn nâng cao năng lực, hỗ trợ thanh niên nông thôn khởi nghiệp, phát triển kinh tế gắn với chương trình OCOP; mời TikToker Nông Cẩm Quỳnh truyền cảm hứng cho ĐVTN về khởi nghiệp từ quê hương, áp dụng công nghệ trong sản xuất nông nghiệp; kỹ năng sử dụng nền tảng TikTok quảng bá sản phẩm, nông sản OCOP, đưa sản phẩm địa phương tiếp cận tới nhiều đối tượng khách hàng; bí quyết livestream thu hút lượt tương tác cao…

Bên cạnh đó, các đoàn cấp huyện cũng tổ chức 6 chương trình tập huấn, tọa đàm về kinh doanh trên sàn thương mại điện tử, khởi nghiệp trong thời đại 4.0 với sự tham gia của trên 1.000 lượt ĐVTN.

Trên 100 loại nông sản và sản phẩm OCOP của địa phương được tiêu thụ qua sàn TMĐT

Tại các chương trình, ĐVTN cùng các chuyên gia, nhà bán uy tín hàng đầu tham gia livestream trực tiếp bán sản phẩm nông sản địa phương. Đồng thời, ĐVTN tiếp tục tham gia các tổ công nghệ số cộng đồng, hướng dẫn nhân dân địa phương quảng bá sản phẩm, nông sản trên nền tảng Facebook, TikTok; hỗ trợ mở tài khoản người mua, người bán; cách theo dõi bài viết, phản hồi tin nhắn của khách hàng, chốt đơn hàng, thanh toán, đóng gói sản phẩm, liên hệ với đơn vị vận chuyển… Đến nay, trên100 loại mặt hàng nông sản, sản phẩm OCOP của ĐVTN và nhân dân đã được tiêu thụ qua MXH.

Theo anh Nguyễn Tuấn Thắng, Trưởng ban Tuyên giáo Tỉnh đoàn Quảng Ninh, qua tập huấn, hiện hàng nghìn ĐVTN Quảng Ninh đã được tìm hiểu và biết cách tiếp cận khách hàng trên các sàn TMĐT; cách chụp ảnh, xây dựng nội dung hình ảnh sản phẩm chuẩn marketing; chiến lược xây dựng, phát triển video ngắn; kỹ năng livestream bán hàng trên MXH và các sàn TMĐT… Đồng thời, ĐVTN được hướng dẫn sử dụng

MXH để tìm kiếm, kết nối thị trường tiêu thụ cho các sản phẩm OCOP chủ lực của địa phương.

Đầu tư bất động sản, dòng sản phẩm nào là triển vọng?******

Giá nhà sẽ không thể giảm hơn

Ăn, mặc, học hành và ở là bốn nỗi lo suốt cuộc đời mỗi con người. Nếu như ăn, mặc, học hành sẽ theo nhu cầu của mỗi người, thì an cư lạc nghiệp lại là điều mà bất kỳ ai cũng cần. Tuy vậy, việc sở hữu một ngôi nhà ở các đô thị như TP.HCM ngày càng là nỗi lo.

So với 8 năm về trước, giá một căn hộ ở tại TP.HCM gần như đã tăng 100%. Nhìn quanh mặt bằng giá nhà trên thị trường có thể thấy rõ điều này, như căn hộ gần khu vực Gigamall, đường Phạm Văn Đồng có giá sang nhượng trên thị trường hiện nay cũng đang tầm 50 triệu đồng/m², tương đương hơn 3,5 tỉ đồng/căn cho căn 72m², trong khi các căn hộ này ở thời điểm mở bán chỉ tầm 1,7 tỉ đồng.

Cũng dọc theo trục đường Phạm Văn Đồng đi xa hơn về hướng cầu vượt Linh Xuân thì giá các căn hộ cũ ở đây cũng đã thiết lập mặt bằng giá mới qua mỗi năm. Đơn cử như một dự án ở khu vực đường Linh Đông, mặc dù chưa được cấp sổ hồng nhưng giá giao dịch các căn hộ ở đây cũng đã tăng gấp đôi so với trước kia.

Từ đó có thể nói rằng, người mua nhà với khoản tài chính mỏng và muốn ở gần các quận nội thành TP.HCM là chỉ có thể lựa chọn các dự án cũ đã đi vào khai thác khá lâu, chấp nhận pháp lý chưa hoàn thiện, không có nhiều tiện ích, còn để sở hữu được căn hộ trong những dự án mới, không gian tiện ích cao cấp, phong phú đảm bảo mọi nhu cầu sinh hoạt hàng ngày, gần các dịch vụ tiện ích chung của khu vực thì chỉ có sản phẩm giá cao.

Như đánh giá của TP.HCM đến năm 2030, thành phố vẫn không giải quyết được nhà cho đối tượng người thu nhập thấp. Cụ thể, phát triển tối đa nguồn cung nhà ở xã hội giai đoạn 2021-2030 thì TP.HCM cũng chỉ đáp ứng được 17,8% nhu cầu của người dân.

Ngay với thị trường Bình Dương, địa phương vốn còn quỹ đất ở lớn, nhưng giá nhà ở cũng đã khác biệt rõ rệt so với những năm trước đây. Một số dự án căn hộ tại TP.Dĩ An có vị trí liền kề TP.Thủ Đức (TP.HCM) cũng đang giao dịch với giá gấp đôi so với thời điểm dự án mở bán. Với các chi phí xây dựng và thuế đất tăng cao, nên các dự án mới đưa ra thị trường sau này không thể xây dựng mức giá thấp.

Nguồn cung đang sụt giảm mạnh

Theo số liệu báo cáo thị trường từ Hội môi giới BĐS Việt Nam (VARS), năm 2023 nguồn cung nhà ở vẫn rất khan hiếm. Tổng nguồn cung đạt khoảng 55.329 sản phẩm, tăng 14% so với tổng lượng sản phẩm chào bán năm 2022 và chỉ bằng 32% so với năm 2018. Cơ cấu sản phẩm trên thị trường ngày càng mất cân đối, thiếu vắng hẳn sản phẩm nhà ở thương mại giá bình dân. Tỷ trọng nguồn cung trên tổng nguồn cung căn hộ mở bán cũng liên tục tụt giảm, từ mức 30% vào năm 2019 còn 6% năm 2023. Phân khúc căn hộ trung cấp cũng bắt đầu khan hiếm tại 2 đô thị đặc biệt (Hà Nội, TP.HCM). Tại thị trường phía Nam, nguồn cung ở mức 40 triệu đồng/m² gần như chỉ có ở tỉnh thành xung quanh như Bình Dương, Đồng Nai.

Các chuyên gia dự báo trong ngắn hạn, nguồn cung vẫn khó có thể bật tăng do số lượng dự án nhà ở thương mại được cấp phép mới rất ít và đang ngày càng có xu hướng sụt giảm, đặc biệt là phân khúc bình dân, trung cấp. Sự mất cân đối về nguồn cung tại thị trường TP.HCM ngày càng lộ rõ. Chi phí phát triển dự án bị đẩy lên cao dẫn đến hầu hết sản phẩm đưa ra thị trường chủ yếu tập trung ở phân khúc cao cấp và hạng sang.

Như ghi nhận của các đơn vị nghiên cứu thị trường, nguồn cung căn hộ tại thị trường TP.HCM tiếp tục sụt giảm sâu, trong khi nhu cầu ở thực vẫn luôn ở mức cao. Theo dữ liệu mới đây của Nhà Tốt, nguồn cung căn hộ tại TP.HCM quý 1/2024 đã giảm 43% so với quý 4/2023.

Khu vực Làng đại học đang có nguồn cung vừa sức mua cho người dân

Diễn biến thị trường nhà ở tại đô thị như vậy cho thấy người dân nên sớm có tính toán để thực hiện sở hữu nhà để tránh "bão giá nhà" diễn tiến theo thời gian. Thời điểm này, người chưa có nhà, có thể suy nghĩ đến việc mua nhà, người đã có nhà và có nguồn tiền nhàn rỗi có thể nghĩ thêm việc tích lũy tài sản.

Những dự án có khoảng cách trung tâm TP.HCM trong bán kính di chuyển tầm 30 phút như các căn hộ tháp Bcons City sẽ là lựa chọn tối ưu.

Tháp căn hộ Bcons City có nhiều điểm cộng để người mua nhà chọn lựa. Đó là, tháp tích hợp trung tâm tiện ích của quần thể khu phức hợp dự án Bcons City gồm tổ hợp trung tâm thương mại, hội nghị; vị trí ngay mặt tiền đường Thống Nhất, là tuyến đường trung tâm tiện ích của khu vực, là giao thông trọng yếu kết nối giữa trung tâm TP.Dĩ An và Làng đại học, TP.Thủ Đức; mức giá lại vừa tầm với người trẻ mua nhà.

Giai đoạn này là dịp mua nhà rất thuận lợi. Người mua đang được các chủ đầu tư hỗ trợ nhiều chính sách thanh toán linh hoạt, hỗ trợ lãi suất, ân hạn nợ gốc, song song đó là mức lãi suất cũng đã giảm về mức thấp.

Phải "lót tay" khi làm sổ đỏ, chăm sóc y tế vẫn phổ biến******

Báo cáo Chỉ số Hiệu quả quản trị và hành chính công cấp tỉnh ở Việt Nam (PAPI) năm 2023 được công bố sáng 2/4 cho thấy, hiện trạng "chung chi" để có việc làm trong khu vực nhà nước vẫn khá phổ biến ở tất cả các tỉnh, thành phố, không kể tỉnh giàu hay tỉnh nghèo. Theo nhóm khảo sát, điều này tương tự kết quả những năm trước.

Báo cáo dẫn ví dụ ở 3 tỉnh đạt điểm thấp nhất ở nội dung này gồm Bình Phước, Đắk Nông (2 địa phương còn nghèo) và Hải Phòng (địa phương có điều kiện kinh tế).

Trong khi đó, mối quan hệ thân quen giữ vai trò quan trọng khi muốn xin vào làm việc ở 5 vị trí công chức, viên chức cấp xã/phường/thị trấn (gồm công chức địa chính, công chức tư pháp, công an cấp xã, giáo viên tiểu học công lập, nhân viên văn phòng UBND xã/phường) ở tất cả các tỉnh, thành phố, đặc biệt ở hai tỉnh Gia Lai và Hà Nam.

"Việc phải đưa "lót tay" khi làm thủ tục cấp mới hoặc cấp đổi giấy chứng nhận quyền sử dụng đất vẫn còn là một tập quán phổ biến ở tất cả các tỉnh, thành phố", báo cáo PAPI 2023 nêu.

Theo báo cáo, tỷ lệ người làm thủ tục hành chính xin cấp mới hoặc cấp đổi giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đã phải chi "lót tay" dao động từ 19-81% ở 61 tỉnh, thành phố (trừ tỉnh Quảng Ninh và Bình Dương không có số liệu). Trong đó, Tây Ninh là địa phương có tỷ lệ thấp nhất và Lâm Đồng là địa phương có tỷ lệ cao nhất năm 2023.

"Điều đáng khích lệ là tỷ lệ người phải "chung chi" khi làm giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đã giảm ở 34 tỉnh, thành phố. Trong đó, 9 địa phương (Cà Mau, Cao Bằng, Điện Biên, Hà Tĩnh, Hậu Giang, Hưng Yên, Sóc Trăng, Tây Ninh và Tuyên Quang) có tỷ lệ này giảm trên 20% so với năm 2021. Song, tỷ lệ phải "chung chi" cũng tăng lên ở 4 tỉnh, thành phố (Đà Nẵng, Hòa Bình, Lâm Đồng và Quảng Trị) sau 3 năm", báo cáo PAPI nhấn mạnh.

Bên cạnh đó, việc phải đưa "lót tay" để được chăm sóc y tế tốt hơn cũng được báo cáo PAPI nhận định "còn phổ biến ở các địa phương".

Năm 2023, tỷ lệ người sử dụng dịch vụ chăm sóc sức khỏe ở bệnh viện công tuyến huyện cho biết đã phải trả chi phí ngoài quy định để được chăm sóc tốt hơn dao động từ 40-80% ở 40 tỉnh, thành phố. Bến Tre, Đà Nẵng và Kon Tum có tỷ lệ ở mức thấp nhất, song vẫn dao động trong khoảng 20-30%.

So với năm 2021, tỷ lệ này thấp hơn ở 32 tỉnh, thành phố, nhất là Bắc Kạn, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Định, Gia Lai, Ninh Bình và Thái Bình, nơi tỷ lệ "chung chi" khi khám, chữa bệnh tại bệnh viện tuyến huyện giảm từ 20% trở lên.

Chỉ số PAPI là kết quả của nghiên cứu xã hội học thường niên nhằm thu thập, phản ánh trải nghiệm của người dân về hiệu quả quản trị và hành chính công ở toàn bộ 63 tỉnh, thành phố.

Năm 2023, khảo sát PAPI đạt số lượng phỏng vấn kỷ luật với 19.536 người dân trong độ tuổi cử tri (từ 18 tuổi trở lên). Sau khi loại bỏ những mẫu có dữ liệu không đáng tin cậy, báo cáo Chỉ số PAPI 2023 phản ánh tiếng nói của 18.940 cử tri, trong đó có 992 người tạm trú ở 12 tỉnh, thành phố có tỷ suất di cư thuần dương trên phạm vi cả nước.

PAPI cung cấp dữ liệu và dẫn chứng phản ánh hiệu quả hoạt động của bộ máy công quyền trong 6 lĩnh vực nội dung: Tham gia của người dân ở cấp cơ sở; công khai, minh bạch trong việc ra quyết định ở địa phương; trách nhiệm giải trình với người dân; kiểm soát tham nhũng trong khu vực công; thủ tục hành chính công và cung ứng dịch vụ công. Từ năm 2018, Chỉ số PAPI đo lường thêm hai chỉ số mới: Quản trị môi trường và quản trị điện tử.

Trung tâm Nghiên cứu Phát triển - Hỗ trợ Cộng đồng (CECODES) thuộc Liên hiệp các Hội Khoa học - Kỹ thuật Việt Nam và Chương trình Phát triển Liên Hợp quốc (UNDP) tại Việt Nam chủ trì Báo cáo Chỉ số PAPI năm 2023.

Đắk Nông "đội sổ" bảng xếp hạng PAPI 2023

Với tổng số điểm trên 46,04 điểm, Thừa Thiên Huế đứng đầu bảng xếp hạng PAPI 2023. Các địa phương đứng kế tiếp gồm Thái Nguyên (45,78 điểm), Bắc Ninh (45,70 điểm), Sóc Trăng (45,61 điểm), Bạc Liêu (45,57 điểm), Ninh Thuận (45,50 điểm).

Hà Nội chỉ đạt 43,96 điểm và TPHCM đạt trên 41,77 điểm. Tỉnh Đắk Nông đứng cuối cùng của bảng xếp hạng PAPI 2023 với 38,97 điểm.

"Dữ liệu của tỉnh Bình Dương và Quảng Ninh bị khuyết do kết quả khảo sát vượt giá trị sai số cho phép trong thống kê", báo cáo giải thích việc 2 tỉnh này không có dữ liệu đánh giá năm 2023.

Thi công lại sau nhiều năm, cao tốc Bến Lức******

Bộ GTVT vừa có thông báo kết luận của Thứ trưởng Lê Anh Tuấn tại buổi kiểm tra tình hình triển khai thực hiện dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành.

NGỌC DƯƠNG

Theo báo cáo của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), mặc dù đã tích cực đôn đốc các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công để phấn đấu hoàn thành dự án đúng tiến độ, tuy nhiên, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn đánh giá tình hình triển khai thi công dự án vẫn chưa đáp ứng yêu cầu.

Dự án có 11 gói thầu xây lắp gồm: đoạn 1 phía tây (Gói thầu A1- A4) sử dụng vốn vay ADB, đoạn 2 (Gói thầu J1 - J3) sử dụng vốn vay JICA; đoạn 3 phía đông (Gói thầu A5 - A7) sử dụng vốn vay ADB.

Cụ thể, Gói thầu A1-1 sản lượng đạt 15,66%, chậm khoảng 22,57%. Gói thầu A2.2-4 chưa hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu.

Gói thầu J1 sản lượng đạt 77,29%, chậm khoảng 7,77% so với kế hoạch, tiến độ thi công còn chậm, công tác thi công tại một số vị trí cần rà soát, cải thiện; một số nội dung tồn tại về kỹ thuật và các chi phí dừng chờ, tái huy động của gói thầu chưa được xử lý dứt điểm...

Để đẩy nhanh tiến độ thi công, đưa dự án vào khai thác đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng yêu cầu, Bộ GTVT yêu cầu VEC chỉ đạo các nhà thầu tập trung huy động nhân lực, máy móc thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công với các gói thầu đoạn phía đông, đảm bảo yêu cầu thông xe trong quý 3/2024 và hoàn thành toàn bộ đoạn tuyến phía đông trong quý 4/2024.

Đặc biệt, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu VEC kiên quyết xử lý nhà thầu thi công chậm tiến độ đã cam kết, xem xét khả năng chấm dứt hợp đồng.

Với gói thầu J1, các bên liên quan cần lập tổ công tác có đủ thẩm quyền để trực tiếp xử lý dứt điểm các nội dung liên quan đến chi phí dừng chờ, chi phí tái huy động, trụ neo tạm...

Riêng gói thầu J3, VEC khẩn trương làm việc với nhà tài trợ JICA và các bộ, ngành liên quan thực hiện thủ tục điều chỉnh Thỏa thuận vay VN14-P3 để nhà thầu Việt Nam có thể tham gia với tư cách nhà thầu độc lập. 

Ngoài ra, VEC chỉ đạo nhà thầu gói thầu A1-1 đẩy nhanh tiến độ thi công đảm bảo tiến độ hoàn thành theo kế hoạch; khẩn trương hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu cho gói thầu A2.2-4 để phấn đấu hoàn thành toàn bộ đoạn tuyến phía tây trong quý 1/2025.

Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành là dự án quan trọng quốc gia do VEC làm chủ đầu tư. Dự án này đã đình trệ trong 3 năm do vướng mắc các thủ tục vay vốn, trước khi được khởi động lại tháng 5.2023. 

Tổng chiều dài 57,8 km, trong đó đoạn đi qua tỉnh Long An 2,7 km, TP.HCM 26,4 km và Đồng Nai 28,7 km. Mặt đường tuyến cao tốc rộng 24 m với 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp. Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc loại A, vận tốc tối đa 120 km/giờ.

Dự án có tổng vốn đầu tư 31.320 tỉ đồng từ nguồn vốn vay hơn 25.000 tỉ đồng và vốn đối ứng gần 5.690 tỉ đồng. Sau khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng giúp kết nối khu vực Đông Nam bộ và miền Tây.