live casino house_xổ số đồng nai hôm nay

Mưa đá xuất hiện từ miền Bắc đến miền Trung có phải bất thường?******

Trong 3 ngày 27 - 29.3, các tỉnh Phú Thọ, Yên Bái, Hà Giang, Sơn La, Nghệ An, Quảng Trị xảy ra mưa đá, giông lốc. Mặc dù đã được Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn cảnh báo là do ảnh hưởng của không khí lạnh tăng cường yếu nén rãnh áp thấp, kết hợp với hội tụ gió trên cao từ 1.500 - 5.000 m nhưng hậu quả của những trận thiên tai để lại khá lớn.

CTV

Theo thống kê, mưa đá, giông lốc những ngày qua đã làm 1 người bị thương, gần 600 ngôi nhà tốc mái, sập đổ, hàng trăm ha hoa màu, cây trồng bị hư hỏng. Ước tính thiệt hại hàng tỉ đồng.

Lý giải về hiện tượng này, Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng chống thiên tai cho biết, mưa đá là hiện tượng nước mưa ngưng tụ thành những tảng đá, cục băng, đa dạng về kích thước rơi xuống, lẫn trong mưa rào. Trong tình trạng mưa khắc nghiệt, mưa đá chỉ xảy ra trong khoảng 5 - 30 phút.

Mưa đá hình thành do dòng không khí đối lưu lên xuống liên tục. Nếu nhiệt độ trong các đám mây là âm 20 độ C thì hơi nước trong mây sẽ tự tạo thành những hạt băng nhỏ và rơi xuống. Các hạt băng tiếp xúc với tầng mây thấp hơn sẽ biến thành những giọt nước có độ lạnh dưới 0 độ C, khi gặp những luồng không khí liên tục bốc lên từ dưới thì hạt băng sẽ lớn hơn, tới một trọng lượng nhất định, chúng sẽ rơi xuống hình thành mưa đá.

"Miền Bắc đang trong thời điểm giao mùa nên có những đợt không khí lạnh yếu tràn xuống, khi gặp nền nhiệt độ cao từ các tỉnh miền núi phía bắc, tạo điều kiện cho không khí xáo trộn mạnh khiến những đám mây phát triển, gây ra những trận mưa giông, sấm sét, mưa đá và gió giật mạnh", Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng chống thiên tai phân tích.

Cơ quan này cho hay, những trận mưa đá vừa qua không phải là hiện tượng bất thường. Mưa đá thường xuất hiện vào thời điểm giao mùa (tháng 3 - tháng 5, cao điểm vào tháng 4 hàng năm).

Theo dự báo, sau đợt mưa đá này, miền Bắc sẽ tăng nhiệt từ ngày 1 - 4.4, có nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt.

Trong khi đó, khu vực Nam bộ ngày 30 - 31.3 có nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến từ 35 - 37 độ C, có nơi trên 37 độ C. Độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến 45 - 50%. Khu vực Tây nguyên có nắng nóng cục bộ với nhiệt độ cao nhất ngày có nơi trên 35 độ C.

Chó chết sau khi cắn chủ nhà, Đồng Nai ghi nhận ổ dịch dại thứ 8******

Ngày 19/4, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Đồng Nai đã ghi nhận ổ dịch dại thứ 2 trên chó tại xã Bàu Cạn, huyện Long Thành. Đây là ổ dịch dại thứ 8 của toàn tỉnh Đồng Nai kể từ đầu năm. 

Theo thông tin dịch tễ ban đầu, tối 13/4, bà N.T.H.N. (41 tuổi, ngụ ấp 7, xã Bàu Cạn, huyện Long Thành) tháo dây xích liền bị chó nhà nuôi cắn vào mu bàn tay trái, vết thương nông, chảy máu ít.

Khoảng 4 giờ sau, con chó cắn bà N. chết. Nạn nhân đã đến trạm y tế xã để xử trí vết thương. Ngày hôm sau, bà N. đi tiêm vắc-xin và huyết thanh kháng dại tại Trung tâm y tế huyện Long Thành.

Theo Trung tâm y tế huyện Long Thành (Đồng Nai), kết quả xét nghiệm tại Chi cục Chăn nuôi và thú y tỉnh Đồng Nai, con chó dương tính với virus dại. Trong số 3 con chó còn lại của gia đình bà N. có 1 con đã bị con chó dại nói trên cắn, hiện con chó này đang được nuôi nhốt để theo dõi 14 ngày.

Theo điều tra nhanh của Trung tâm y tế huyện Long Thành, khu vực xung quanh nhà bà N. có 24 hộ gia đình nuôi 84 con chó. Trong đó, 81 con đã được tiêm phòng dại, số còn lại chưa tiêm.

Để phòng ngừa bệnh dại lây lan trên diện rộng và giảm tối đa hậu quả do dịch bệnh dại gây ra, lực lượng chức năng đã vận động các thành viên trong gia đình bà N. và các hộ gần kề đến cơ sở y tế để được tư vấn tiêm phòng trước phơi nhiễm bệnh dại.

Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Đồng Nai đề xuất Trạm chăn nuôi - thú y huyện Long Thành, trạm thú y xã và UBND xã Bàu Cạn thực hiện các biện pháp quản lý đàn chó mèo trên địa bàn, rà soát số vật nuôi chưa được tiêm ngừa bệnh dại để tiêm bổ sung theo đúng quy định.

Cây sanh 'khổng lồ' 70 năm tuổi thành điểm tránh nắng lý tưởng cho nhiều người******

Sau nhiều giờ làm việc "bã người" dưới thời tiết gần 40 °C, ông Trương Văn Dũng (60 tuổi, làm nghề bán hàng rong) tìm đến cây xanh cổ thụ trước trường THPT chuyên Quốc học Huế, trong công viên Lý Tự Trọng (TP.Huế, Thừa Thiên – Huế) để tránh nắng, chợp mắt buổi trưa.

LÊ HOÀI NHÂN

Ông Dũng cho biết, từ đầu hè này, đây trở thành điểm nghỉ lý tưởng của ông và nhiều người lao động khác. Sự mát mẻ, dễ chịu tại đây giúp ông "nạp lại" năng lượng để tiếp tục mưu sinh trong những ngày nắng rát da.

"Ngủ trưa ở đây có làn gió tự nhiên từ sông Hương thổi vào, bên dưới tán cây rộng lớn còn được bố trí dãy ghế gỗ bao quanh nên chúng tôi có thể nghỉ ngơi 1 chút để tiếp tục làm việc vào đầu giờ chiều", ông Dũng nói.

LÊ HOÀI NHÂN

LÊ HOÀI NHÂN

Còn với ông Lê Văn Tâm (57 tuổi, người dân TP.Huế), tìm đến đây như để trốn cái nóng gay gắt và sự bức bí ở nhà. "Dù hôm nay không đi làm nhưng tôi cũng lên đây ngồi để hóng gió, vì ở nhà cũng chật hẹp nóng quá không chịu nổi. Dưới bóng cây những tia nắng không thể xuyên qua được, kèm với làn gió trời dịu mát từ sông thổi vào, dễ chịu lắm", ông Tâm nói

Cây xanh này còn được đeo nhiều sợi dây băng màu đỏ, tung bay trong gió khiến cho khung cảnh nơi đây càng trở nên yên bình bởi thiên nhiên hòa quyện.

LÊ HOÀI NHÂN

LÊ HOÀI NHÂN

Lãnh đạo Trung tâm Công viên cây xanh TP.Huế cho biết, đây là một trong những cây cổ thụ có kích thước lớn tại TP.Huế, cây có dạng hình mâm xôi, tán rộng chừng 25 m, thân cây có đường kính gần 2 m, đã hơn 70 năm tuổi.

LÊ HOÀI NHÂN

Trước đây, dưới gốc cây có nhiều tượng điêu khắc, bụi rậm nhếch nhác, sau này Trung tâm Công viên cây xanh TP.Huế đã di dời đi chỗ khác để lắp dãy ghế cho du khách ngồi nghỉ. Vì được trồng ở vị trí công viên, có không gian nên cây phát triển mạnh. Hiện cây sanh này đang được chăm sóc, cắt tỉa thường xuyên.

88bet đường mạc chược

Truy bắt tài xế xe Mazda ở Hà Nội "cõng" công an trên nắp capo******

Chiều 1/4, chỉ huy Công an huyện Thanh Trì cho biết đơn vị đang điều tra vụ chống người thi hành công vụ xảy ra trên địa bàn.

Theo nội dung lan truyền trên mạng xã hội, trưa cùng ngày, tại đường Đông Mỹ (huyện Thanh Trì), người dân chứng kiến và quay lại cảnh một chiếc Mazda CX5 "cõng" một cán bộ công an trên nắp capo.

Clip cho thấy chiếc xe chạy với tốc độ cao, tài xế nhiều lần cố gắng đánh lái để hất cán bộ công an xuống đường.

Khi chạy đối diện một xe buýt, chiếc Mazda đi chậm lại và đánh lái mạnh, khiến vị công an ngã văng xuống đường.

Chỉ huy Công an huyện Thanh Trì cho biết lực lượng chức năng đang truy bắt tài xế trên.

Việt Nam quan ngại về vụ bắn tên lửa nhằm vào Israel******

Thông điệp được người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam Phạm Thu Hằng đưa ra tối 14/4, khi trả lời câu hỏi phóng viên đề nghị cho biết phản ứng của Việt Nam trước vụ bắn tên lửa vào lãnh thổ Israel. 

Bà Hằng nhấn mạnh Việt Nam quan ngại sâu sắc trước những diễn biến leo thang căng thẳng hiện nay tại khu vực Trung Đông, nhất là các hành động vũ lực vi phạm Hiến chương Liên Hợp Quốc và gây tổn thất cho người dân.

"Chúng tôi kêu gọi các bên liên quan kiềm chế, giải quyết bất đồng bằng các biện pháp hòa bình, tuân thủ nghiêm túc luật pháp quốc tế, Hiến chương và các nghị quyết liên quan của Liên Hợp Quốc, chấm dứt ngay các hành động vũ lực làm leo thang căng thẳng, vì an ninh, an toàn, hòa bình, ổn định ở khu vực và trên thế giới", theo người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam. 

Cùng ngày, Bộ Ngoại giao dẫn thông tin của Đại sứ quán Việt Nam tại Israel và Đại sứ quán Việt Nam tại Iran, cho biết căng thẳng leo thang giữa Israel và Iran trong những ngày qua diễn biến phức tạp, tiếp tục leo thang.

Trước đó, Bộ Ngoại giao Việt Nam đã chỉ đạo các Đại sứ quán Việt Nam tại khu vực Trung Đông phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng sở tại và các đoàn ngoại giao ở địa bàn, tăng cường biện pháp bảo hộ công dân, cử cán bộ trực, liên lạc thường xuyên với các đầu mối cộng đồng người Việt Nam tại các địa bàn để liên tục cập nhật thông tin.

"Cho đến nay, tình hình công dân Việt Nam tại các địa bàn vẫn an toàn", Bộ Ngoại giao thông tin. 

Thực hiện chỉ đạo của Bộ Ngoại giao, Đại sứ quán Việt Nam tại Israel và Đại sứ quán Việt Nam tại Iran đã có khuyến cáo công dân về các biện pháp bảo đảm an ninh, an toàn. 

Công dân Việt Nam cần giúp đỡ có thể liên hệ:

- Đại sứ quán Việt Nam tại Israel theo số điện thoại  +972-50-818-6116 và +972-52-727-4248, +972-50-994-0889

- Đại sứ quán Việt Nam tại Iran theo số điện thoại +98 21 22411670 và +98 9306 459 865

- Tổng đài Bảo hộ công dân của Cục Lãnh sự, Bộ Ngoại giao tại số điện thoại +84 981 84 84 84.

UBKT Trung ương chỉ ra vi phạm kê khai tài sản ở Cao Bằng, Cần Thơ******

Chiều 3/4, thông cáo báo chí về nội dung kỳ họp thứ 39 của Ủy ban Kiểm tra Trung ương cho thấy, cơ quan này đã xem xét kết quả kiểm tra việc thực hiện nhiệm vụ kiểm tra, giám sát, thi hành kỷ luật trong Đảng đối với Ban Thường vụ và Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy, Thành ủy; kiểm tra việc kê khai tài sản, thu nhập đối với các cán bộ Thường trực Tỉnh ủy Cao Bằng và Thành ủy Cần Thơ.

Ủy ban Kiểm tra Trung ương nhận thấy bên cạnh những ưu điểm là cơ bản, các tổ chức đảng, đảng viên được kiểm tra còn có một số vi phạm, khuyết điểm trong lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức thực hiện nhiệm vụ kiểm tra, giám sát, thi hành kỷ luật đảng; quản lý, sử dụng tài chính, tài sản của Đảng và kê khai tài sản, thu nhập.

Cơ quan kiểm tra của Đảng yêu cầu các tổ chức đảng và đảng viên được kiểm tra phát huy ưu điểm; nghiêm túc kiểm điểm, rút kinh nghiệm, khắc phục kịp thời những vi phạm, khuyết điểm đã được chỉ ra.

Đồng thời phải tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo các cấp ủy, tổ chức đảng, Ủy ban Kiểm tra các cấp tập trung kiểm tra các biểu hiện suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống, thực hiện quy định những điều đảng viên không được làm, trách nhiệm nêu gương; công tác cán bộ; việc kê khai tài sản, thu nhập; quản lý, sử dụng đất, tài nguyên, khoáng sản và những vấn đề nổi cộm, bức xúc, dư luận quan tâm.

Kết quả thực hiện những yêu cầu trên phải được gửi về Ủy ban Kiểm tra Trung ương.

Cũng tại kỳ họp này, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã xem xét kết quả giám sát đối với Ban Thường vụ Tỉnh ủy và các cán bộThường trực Tỉnh ủy Quảng Trị.

Cơ quan kiểm tra yêu cầu Ban Thường vụ Tỉnh ủy và các cán bộ Thường trực Tỉnh ủy Quảng Trị phát huy ưu điểm; nghiêm túc kiểm điểm, rút kinh nhiệm, khắc phục kịp thời các vi phạm, khuyết điểm, hạn chế trong lãnh đạo, chỉ đạo xây dựng và tổ chức thực hiện Quy chế làm việc; công tác cán bộ.

Bên cạnh đó, Ủy ban Kiểm tra Trung ương yêu cầu phải tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với các cơ quan bảo vệ pháp luật trong công tác điều tra, xử lý vụ án, vụ việc, tiếp công dân và giải quyết khiếu nại, tố cáo; việc quản lý, sử dụng đất trong các dự án đầu tư; việc kê khai tài sản, thu nhập.

'Kỷ nguyên vàng' của Apple ở Trung Quốc đã kết thúc?******

Trong nhiều năm, iPhone đã thống trị thị trường smartphone cao cấp ở Trung Quốc, nhưng sự cạnh tranh công nghệ giữa Trung Quốc và Mỹ cũng như việc quốc gia này đầu tư vào R&D (nghiên cứu và phát triển) độc lập, doanh số iPhone tại đây đã sụt giảm đến 24%. Điều này khiến nhiều người tin rằng thời hoàng kim của Apple tại Trung Quốc đã kết thúc.

APPLE

Tại Trung Quốc, 6 tuần đầu năm luôn là mùa cao điểm để người tiêu dùng mua điện thoại mới. Tuy nhiên, theo dữ liệu từ Counterpoint Research, doanh số iPhone trong khoảng thời gian này đã giảm 24% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi doanh số của Huawei lại tăng vọt 64%.

Đây là con số thất vọng bởi trong gần 10 năm qua, Trung Quốc là thị trường iPhone quan trọng nhất sau Mỹ, chiếm khoảng 20% doanh số của Apple. Các nhà phân tích tin rằng một loạt yếu tố hiện làm suy yếu vị thế của Apple tại đây, bao gồm việc người tiêu dùng giảm chi tiêu, gia tăng áp lực từ chính phủ Trung Quốc nhằm tránh sử dụng thiết bị do các công ty Mỹ sản xuất và sự hồi sinh của Huawei. Theo ước tính của Wedbush Securities, người Trung Quốc sở hữu tổng cộng 215 triệu iPhone và khoảng 125 triệu chủ sở hữu chưa nâng cấp lên thiết bị mới hơn trong 3 năm qua.

Giám đốc cấp cao Sui Qian của TechInsights tin rằng "Thời kỳ hoàng kim của Apple tại Trung Quốc đã qua", với nguyên nhân chính từ căng thẳng thương mại Trung - Mỹ ngày càng gia tăng. Trừ khi áp lực địa chính trị giảm đáng kể, Apple sẽ khó duy trì được vị thế của mình tại thị trường Trung Quốc. Đây không chỉ là vấn đề của người tiêu dùng khi sự cạnh tranh lẫn nhau giữa hai siêu cường là nguyên nhân cơ bản dẫn đến sự thay đổi cục diện chung.

REUTERS

Với một số người Trung Quốc, việc mua điện thoại di động đã trở thành một tuyên bố chính trị. Có nhiều cuộc tranh luận trực tuyến ở đây về việc liệu sử dụng iPhone có phải là thiếu tôn trọng các công ty công nghệ Trung Quốc hay không. Năm ngoái, một số người làm việc trong các cơ quan chính phủ Trung Quốc cho biết họ được yêu cầu không sử dụng iPhone tại nơi làm việc.

5 vấn đề lớn của Apple ở Trung Quốc

Ngoài ra, đối với người tiêu dùng Trung Quốc, sự đổi mới của Huawei cũng có thể khiến điện thoại di động của Apple trông nhàm chán. Huawei đã phát triển chip di động và hệ điều hành của riêng mình do hạn chế từ chính phủ Mỹ để thành công với Mate 60 Pro. Hệ điều hành của Huawei cũng hấp dẫn khách hàng Trung Quốc và nhiều công ty công nghệ lớn ở Trung Quốc đã phát triển các ứng dụng dành riêng cho hệ điều hành này, khiến người dùng càng tránh xa các nền tảng bên ngoài.

Không chỉ vậy, việc Giám đốc tài chính Mạnh Vãn Châu bị bắt giữ tại Canada vào năm 2018 theo yêu cầu của Mỹ cũng khiến người tiêu dùng Trung Quốc càng ủng hộ Huawei. Một người dùng cho biết: "Huawei là thương hiệu của riêng chúng tôi và người dân Trung Quốc nên đoàn kết vì sự cố chính trị này".

APPLE

Việc CEO Tim Cook gần đây tham dự lễ khai trương một cửa hàng Apple ở Thượng Hải cũng như tuyên bố mở rộng phòng thí nghiệm nghiên cứu ứng dụng của công ty ở Thượng Hải càng cho thấy những khó khăn mà Apple đang phải đối mặt.

CSGT được lập chốt kiểm tra nồng độ cồn ở đâu: Có được gần nhà hàng, quán ăn?******

Sau nhiều đợt ra quân cao điểm xử phạt nồng độ cồn của CSGT TP.HCM, ý thức người tham gia giao thông được nâng cao, sau các đám tiệc, người dân thường chủ động chọn phương tiện công cộng để di chuyển.

Cũng trong các đợt cao điểm, đặc biệt là "mùa cưới", người tham gia giao thông hay gặp các chốt CSGT kiểm tra nồng độ cồn tại gần các giao lộ, trên tuyến đường có nhiều nhà hàng, quán ăn bán rượu bia hay trung tâm tiệc cưới. 

Còn ngày thường, ở bất kỳ tuyến đường nào người dân cũng có thể bắt gặp các tổ kiểm tra nồng độ cồn.

Vũ Phượng

CSGT được lập chốt kiểm tra nồng độ cồn ở đâu: Có được gần nhà hàng, quán ăn?

CSGT được lập chốt ở đâu?

Chia sẻ với PV, lãnh đạo một đội CSGT cho hay, Thông tư 32/2023 của Bộ Công an quy định, CSGT được lập chốt tại một điểm trên đường giao thông, tại trạm CSGT theo kế hoạch đã được cấp có thẩm quyền ban hành.

Nơi lập chốt của CSGT có thể là một điểm trên đường giao thông, mặt đường rộng, thoáng, không che khuất tầm nhìn và đúng quy định. Khi tuần tra, kiểm soát, CSGT sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ (camera) được trang bị để ghi hình quá trình kiểm soát. Kiểm soát vào buổi tối, ban đêm phải có đèn chiếu sáng và bảo đảm đủ ánh sáng.

Cũng theo vị CSGT, ngoài lập chốt, cán bộ CSGT cũng có thể tuần tra, kiểm soát cơ động trên đường theo địa bàn được phân công, trực tiếp quan sát hoặc thông qua sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để phát hiện, xử lý vi phạm, trong đó có vi phạm nồng độ cồn.

Vũ Phượng

Thông tư này quy định, khi tuần tra kiểm soát công khai, CSGT phải sử dụng trang phục cảnh sát, sử dụng phương tiện giao thông, sử dụng các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ; vũ khí, công cụ hỗ trợ và phương tiện kỹ thuật khác theo quy định. Thời gian, địa điểm lập chốt kiểm tra nồng độ cồn phải dựa trên kế hoạch tuần tra, kiểm soát đã được cấp có thẩm quyền ban hành.

"Như vậy, ngoài lập chốt kiểm tra nồng độ cồn, CSGT cũng có thể dừng xe kiểm tra nồng độ cồn khi đang tuần tra kiểm soát trên đường mà phát hiện các trường hợp nghi vấn", CSGT nói.

Tổ công tác bao nhiêu người được xử phạt nồng độ cồn?

Lãnh đạo Phòng CSGT (PC08, Công an TP.HCM) cho hay, ngoài lập các chốt kiểm tra nồng độ cồn cố định trên đường, CSGT TP cũng bố trí các tổ tuần tra kiểm lưu động xử lý tất cả các lỗi vi phạm, trong đó có vi phạm về nồng độ cồn nhằm kéo giảm tai nạn giao thông.

Vũ Phượng

Theo lãnh đạo PC08, thông tư quy định về tuần tra kiểm soát quy định, mỗi tổ tuần tra kiểm soát có tối thiểu từ 2 cán bộ CSGT trở lên. Ngoài ra, thông tư khác quy định về công tác chỉ huy, điều khiển giao thông thì chỉ quy định có từ 1 cán bộ CSGT trở lên.

Do đó, vị này khẳng định, cả 2 thông tư trên đều cho phép CSGT được dừng phương tiện để kiểm tra, kiểm soát và xử lý các phương tiện tham gia giao thông vi phạm. 

Như vậy, CSGT đang thực hiện chỉ huy, điều khiển giao thông đi một mình theo nhiệm vụ nếu phát hiện nghi vấn có thể yêu cầu dừng phương tiện để kiểm tra, trong đó có vi phạm về nồng độ cồn.

Cô gái dân tộc Thái lấy chồng Mỹ: Ra Hồ Gươm thực hành tiếng Anh mà nên duyên******

Đám cưới đặc biệt của cặp đôi Việt - Mỹ được chia sẻ ào ạt và nhận về "mưa tim" từ cư dân mạng vì mang đậm bản sắc văn hóa của người Thái Đen.

Đám cưới "hot" nhất mạng xã hội

Theo đó, hình ảnh đám cưới đặc biệt của cô dâu Việt Nam và chú rể người Mỹ, với sự tham gia của gia đình 2 bên cùng nghi thức hôn lễ mang đậm truyền thống của người Thái, được anh Đạt Key (ngụ Sơn La) chia sẻ lên mạng xã hội đã nhận về sự quan tâm lớn và chia sẻ ào ạt của mạng xã hội.

ĐẠT KEY

Anh Đạt Key cho biết đám cưới diễn ra ở xã Nà Bó, H.Mai Sơn (Sơn La) vào ngày 19.3 vừa qua, còn anh là thợ chụp ảnh chính của đám cưới. Chàng trai cho biết bản thân vô cùng bất ngờ và hạnh phúc khi bộ ảnh do mình chụp nhận được sự quan tâm quá lớn từ mọi người.

“4 năm làm nghề này, mình đã chụp rất nhiều bộ ảnh cưới, bộ ảnh nào với mình cũng đặc biệt hết. Tuy nhiên, lần này ấn tượng với mình ở chỗ có sự giao lưu văn hóa dân tộc thiểu số của Việt Nam mình với người nước ngoài. Mình vô cùng ấn tượng với hình ảnh nhà trai người Mỹ mặc trang phục truyền thống của dân tộc Thái, nhập gia tùy tục", anh Đạt Key nói thêm.

ĐẠT KEY

Người thợ chụp ảnh gửi lời chúc đặc biệt tới cô dâu chú rể trăm năm hạnh phúc, sớm sinh quý tử. Với anh, được lưu giữ những khoảnh khắc đặc biệt trong ngày vui của các cặp đôi và nhận được sự hài lòng từ họ là một niềm hạnh phúc rất lớn.

Chuyện tình đặc biệt

Liên lạc với chị Thúy, cô dâu trong bộ ảnh được chia sẻ rần rần mạng xã hội những ngày vừa qua, cô gái cho biết bản thân bất ngờ, không nghĩ chuyện tình và đám cưới của 2 vợ chồng nhận được sự quan tâm, chúc phúc của nhiều người đến vậy. Điều đó làm cho hạnh phúc mà cặp đôi đang có thêm phần trọn vẹn hơn.

Chị kể mình gặp anh hồi 5 năm trước. Khi đó, chị đang học tiếng Anh, có ra Hồ Gươm (Hà Nội) để tìm người nước ngoài trò chuyện, giao lưu phát triển khả năng của mình. Duyên số đã đưa chị gặp anh chàng người Mỹ, Henry kém chị 2 tuổi đến từ thủ đô Washington DC, trong những ngày anh đang du lịch ở Việt Nam.

ĐẠT KEY

ĐẠT KEY

“Anh cũng có mong muốn được học tiếng Việt, Tụi mình giữ liên lạc, kết nối. Trong 1 tháng anh du lịch ở Việt Nam, tụi mình cũng có gặp gỡ thêm, mình giới thiệu cho anh ấy về văn hóa Việt", chị nhớ lại.

Anh Henry trở về Mỹ, vì cảm mến mà họ giữ liên lạc với nhau. Dù gặp nhiều trở ngại về khoảng cách địa lý, thậm chí có thời gian dài không thể gặp nhau vì dịch Covid-19, nhưng họ vẫn vượt qua và gắn bó cùng nhau.

Sau dịch, anh Henry về Việt Nam định cư, cũng từ đây, mối quan hệ của họ ngày càng gắn kết. Sau 5 năm quen biết, tìm hiểu, yêu nhau, giờ đây, họ cảm thấy tình cảm chín muồi và quyết định về chung một nhà trong sự chúc phúc và ủng hộ của gia đình 2 bên.

ĐẠT KEY

ĐẠT KEY

Trước khi đám cưới, trong cuộc gọi online giữa 2 bên gia đình, mọi người bàn bạc với nhau về cách tiến hành hôn lễ. Cuối cùng, gia đình thống nhất hôn lễ diễn ra ở Việt Nam sẽ được tiến hành theo nghi thức truyền thống của người Thái. Chị Thúy tâm sự bản thân may mắn vì gia đình chồng rất tôn trọng văn hóa truyền thống của người Việt Nam.

Đám cưới diễn ra trong niềm hạnh phúc của cặp đôi. Với anh chị, đó là ngày đặc biệt mà mình không thể quên trong đời. Vợ chồng son cho biết họ sẽ tiếp tục sống và làm việc ở Hà Nội, đắp xây tổ ấm.

bons xsmn

Tàu hàng chở gần 3.000 tấn xi măng gặp nạn trên biển Cù Lao Chàm đã gãy đôi******

Sáng 27.3, Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Quảng Nam cho biết tàu hàng chở gần 3.000 tấn xi măng gặp nạn trên vùng biển Cù Lao Chàm (xã Tân Hiệp, TP.Hội An, Quảng Nam) đã gãy đôi (vị trí gãy ở giữa 2 khoang hàng). Tàu hàng gặp nạn là tàu Giang Anh 18 mang số hiệu HP-5969 (thuộc Công ty TNHH thương mại và vận tải biển Giang Anh).

Hiện trường cho thấy phần lái tàu bao gồm cabin điều khiển và một phần khoang hàng phía sau bị chìm xuống nước. Hiện tại, chưa phát hiện vệt dầu loang xung quanh khu vực tàu hàng Giang Anh 18 bị nạn.

NAM THỊNH

Trung tâm Ứng phó sự cố môi trường Việt Nam (được chủ tàu hàng Giang Anh 18 thuê ứng phó sự cố tràn dầu) đang triển khai việc hút dầu từ tàu hàng Giang Anh 18. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết không đảm bảo nên các lực lượng chưa thể tiếp cận để thực hiện.

Lãnh đạo Ban Quản lý Khu bảo tồn biển Cù Lao Chàm cho biết khu vực tàu chìm nằm trong vùng phục hồi sinh thái khu bảo tồn biển, thuộc vùng lõi của Khu dự trữ sinh quyển thế giới, nên sẽ rất nguy hại nếu xảy ra sự cố tràn dầu.

Vì vậy, các cơ quan chức năng cần phải hút sạch dầu trên tàu trước khi trục vớt tàu và xi măng ra khỏi nơi gặp nạn.

Liên quan vấn đề này, UBND tỉnh Quảng Nam đã có văn bản gửi Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Quảng Nam, Sở TN-MT, UBND TP.Hội An và Công ty TNHH thương mại và vận tải biển Giang Anh tổ chức lực lượng quản lý, bảo vệ tàu Giang Anh 18 bị nạn.

Ngoài ra, tỉnh Quảng Nam cũng yêu cầu các đơn vị liên quan sẵn sàng xử lý các sự cố, tình huống phát sinh nhằm đảm bảo an toàn cho khu vực biển Cù Lao Chàm. Đồng thời, hướng dẫn Công ty TNHH thương mại và vận tải biển Giang Anh lập phương án ứng phó, tránh để xảy ra sự cố tràn dầu và phương án trục vớt tàu bị nạn.

NAM THỊNH

Như Thanh Niên đã thông tin, tàu Giang Anh nói trên do ông Hoàng Tiến Mạnh làm thuyền trưởng, trên tàu có 9 thuyền viên (kể cả thuyền trưởng).

Lúc 5 giờ 20 ngày 24.3, khi tàu di chuyển đến vùng biển Cù Lao Chàm thì bất ngờ đâm vào bãi đá cạn. Sự cố khiến tàu nghiêng 38 độ bên trái, nước tràn vào tàu. Sau khi tàu gặp nạn, thuyền trưởng đã phát thông tin yêu cầu cứu nạn khẩn cấp.

Nhận tin báo, Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Quảng Nam đã điều động 2 tàu, 1 ca nô cùng hàng chục cán bộ, chiến sĩ triển khai các biện pháp cấp bách để cứu nạn và ứng phó sự cố tràn dầu.

Theo Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Quảng Nam, tàu Giang Anh 18 gặp nạn khi đang trên hải trình từ Hải Phòng vào cảng Chu Lai (H.Núi Thành, Quảng Nam). Trên tàu chở 2.960 tấn xi măng và hơn 7.000 lít dầu DO. 9 thuyền viên trên tàu hàng gặp nạn đã được ứng cứu, rời tàu an toàn.

Nam thanh niên tông thẳng vào CSGT khi bị yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn******

Theo thông tin ban đầu, tối 8/4, Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ số 2, Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Nông tiến hành kiểm tra nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện giao thông trên đường Hồ Chí Minh, đoạn qua phường Nghĩa Phú, TP Gia Nghĩa (tỉnh Đắk Nông).

Trong lúc thực hiện nhiệm vụ, tổ công tác phát hiện người điều khiển xe máy mang BKS 48F1-266.25 chạy với tốc độ cao, đi vào làn đường dành cho xe ô tô, nên ra tín hiệu yêu cầu dừng phương tiện.

Tuy nhiên, tài xế điều khiển xe máy không dừng xe theo hiệu lệnh mà lao thẳng vào một cán bộ cảnh sát giao thông. Sau đó đối tượng bỏ lại xe và rời khỏi hiện trường.

Qua xác minh, người điều khiển xe máy là Trần M.T. (SN 2001), trú tại xã Trường Xuân, huyện Đắk Song, tỉnh Đắk Nông. 

Đến khoảng 22h cùng ngày, lực lượng chức năng tìm thấy T.

Đối tượng đang bị Công an TP Gia Nghĩa tạm giữ để điều tra, làm rõ hành vi. 

Khích lệ công chức nhận việc khó******

Những câu hỏi đầu tiên: Thế nào là "việc khó"? Liệu có phải "việc khó" là việc thách thức về giải pháp sáng tạo để giải quyết vấn đề? Hay "việc khó" là khó triển khai nếu không dám "vượt rào"? Hay "việc khó" là việc khó biết đúng sai, lúc này có thể đúng, lúc khác có thể bị xem là sai?

Câu hỏi thứ hai: Liệu đã thật sự có cơ chế giao "việc khó" cho người dám dấn thân chưa? Bên cạnh những văn bản, kế hoạch và phát biểu khuyến khích công chức nhận "việc khó" thì đã có những gạch đầu dòng cụ thể để mô tả cơ chế giao và tạo điều kiện để giải quyết "việc khó" hay chưa?

Một câu hỏi nữa, quan trọng hơn rất nhiều: Liệu có cơ chế nào đủ vững chắc để bảo vệ cho người dám dấn thân nhận "việc khó" hay không? Hay chỉ mới có lời hứa sẽ bảo vệ, sẽ tạo điều kiện nhưng lại chưa có trình tự pháp luật rành mạch và vững chắc được thiết lập để bảo vệ người dám nghĩ dám làm. Thường làm "việc khó" thì đòi hỏi phải có giải pháp đột phá, quyết liệt, vượt qua cách làm cũ để có kết quả mới. Người thông minh sẽ đủ tự tin để lao vào tìm giải pháp, nhưng người sáng suốt có khi phải cân nhắc đến những hệ lụy không mong đợi. Chẳng hạn, nhận "việc khó" mà làm không thành thì sẽ ra sao? Hay là, tìm mọi cách để làm được "việc khó" lúc này rồi lúc khác có bị truy vấn trách nhiệm "vượt rào" hay không?

Theo đó sẽ còn nhiều câu hỏi nữa được đặt ra trong tâm trí, trong nỗi lòng của những công chức tâm huyết muốn nhận "việc khó". Mấu chốt vấn đề nằm ở chỗ vẫn còn nhiều điểm chưa thật sự cụ thể, rõ ràng trong kêu gọi, khuyến khích công chức nhận "việc khó".

Một hệ thống quản trị muốn đạt được hiệu quả thật sự thì không thể chỉ dựa vào các phát biểu hay những điểm chưa rõ ràng mà phải được giải mã và giải nghĩa rành mạch bằng cơ chế, bằng chính sách, bằng quy định pháp lý thật cụ thể. Chí ít cũng nên như cách mà Nghị quyết 25/2023/NQ-HĐND do HĐND TP.HCM ban hành, giúp định ra những nguyên tắc, tiêu chuẩn, điều kiện, quy trình, mức thu nhập và chính sách đãi ngộ để tuyển dụng công chức, viên chức từ nguồn sinh viên tốt nghiệp xuất sắc, người có trình độ cao vào làm việc trong các cơ quan, đơn vị thuộc hệ thống chính trị TP.HCM có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1.1.2024.

Cũng nên nói thêm, chỉ với một mình Nghị quyết 25/2023/NQ-HĐND chắc chắn chưa thể đủ để thu hút nhiều người giỏi vào bộ máy nhà nước, chứ chưa nói đến người tài. Vẫn còn hàng loạt những vấn đề khác về trọng dụng sau khâu tuyển dụng chưa được xác lập cũng như còn những rào cản có thể gây khó cho hành trình đóng góp của người tài, người dám dấn thân bất cứ lúc nào.

Chủ tịch Quốc hội nói về loại bỏ phương tiện giao thông quá cũ và lạc hậu******

Sáng 23/4, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến bước đầu về dự thảo Báo cáo kết quả giám sát chuyên đề "Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023".

Thời gian giám sát từ ngày 1/7/2009 đến 31/12/2023. Đoàn Giám sát đã thành lập 3 Đoàn công tác trực tiếp tiến hành giám sát tại 12 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, theo Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh Lê Tấn Tới.

Phân kỳ đầu tư cũng phải đảm bảo điều kiện tối thiểu về an toàn

Theo ông Lê Tấn Tới, qua giám sát cho thấy công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ của lực lượng chức năng đạt kết quả cao. Các lực lượng đã tập trung ra quân xử lý kiên quyết các vi phạm, trọng tâm là vi phạm "nồng độ cồn", quá tải trọng, xe "cơi nới"…

Đoàn Giám sát cũng chỉ ra việc đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông ở một số địa bàn chưa đáp ứng yêu cầu. Công tác quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấp phép lái xe còn hạn chế, tình trạng lái xe vi phạm, lái xe sử dụng các chất ma túy vẫn diễn ra.

Theo Đoàn giám sát, cần tập trung nguồn lực để đầu tư xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông; ưu tiên bố trí nguồn lực để bảo trì quốc lộ và xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn về tai nạn giao thông.

Khắc phục cơ bản ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn, trọng điểm là Hà Nội, TPHCM, cũng là một trong những kiến nghị được Đoàn Giám sát nêu ra.

Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đánh giá dù đây là báo cáo bước đầu nhưng chất lượng báo cáo giám sát tốt.

Nhắc đến trọng điểm giao thông đường bộ, ông Huệ đề nghị làm rõ thêm vấn đề sản xuất, nhập khẩu, quản lý, đăng ký lưu hành đăng kiểm các phương tiện giao thông. Vấn đề về đăng kiểm cần gắn với tiêu chuẩn, tiêu chí về khí phát thải, theo Chủ tịch Quốc hội.

Ông lý giải nếu sử dụng phương tiện quá cũ sẽ tác động đến vấn đề trật tự an toàn giao thông đường bộ rất lớn, những phương tiện không đủ điều kiện vừa không an toàn, vừa gây phát thải nhà kính.

"Nếu không có tiêu chuẩn tiêu chí về khí phát thải, sẽ khó có lộ trình để thu đổi, loại bỏ dần những phương tiện đã quá cũ và lạc hậu, vừa gây ô nhiễm môi trường vừa gây nguy cơ cao về an toàn giao thông, tác động đến kết cấu hạ tầng nói chung và đường bộ nói riêng", ông Huệ nói.

Liên quan tiêu chuẩn, tiêu chí về kết cấu hạ tầng giao thông và phân kỳ đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông, ông Huệ cho rằng chúng ta phải "lấy ngắn nuôi dài", vì nguồn lực không đủ nên phải phân kỳ đầu tư. Song ông nhấn mạnh, phân kỳ phải đảm bảo điều kiện tối thiểu về vận hành, khai thác và tính an toàn.

Dẫn chứng, ông nhắc cao tốc La Sơn - Túy Loan 2 làn xe nhưng không có làn dừng khẩn cấp và cho biết vừa rồi Chính phủ, Thủ tướng chỉ đạo kịp thời, Quốc hội cũng dành quan tâm cho những dự án này.

Nhấn mạnh tính đồng bộ trong đầu tư, Chủ tịch Quốc hội lưu ý việc đầu tư hạ tầng, trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc.

"Lái xe chạy đường dài mà chạy miết cũng dễ căng thẳng và gây tai nạn, có trạm dừng nghỉ hợp lý vừa hồi phục về thể chất, vừa hồi phục về tinh thần", ông nhấn mạnh tầm quan trọng của việc quan tâm hệ thống hành lang giao thông và trạm dừng nghỉ.

Phân bổ nguồn lực đầu tư kết nối hạ tầng giao thông cũng là vấn đề được Chủ tịch Quốc hội đặt ra. Ông dẫn chứng  khu vực ĐBSCL đường bộ yếu nhưng đường thủy nội địa cũng chưa được quan tâm.

"Hồi tôi làm Trưởng Ban Chỉ đạo Tây Nam Bộ, 1km2 diện tích đồng bằng có 0,76km chiều dài kênh rạch, nhưng tỷ trọng đầu tư vào giao thông thủy ở ĐBSCL chỉ có mười mấy phần trăm thôi", ông Huệ nêu thực tế.

Theo ông, nếu đường thủy làm tốt sẽ giảm tải cho đường bộ và giảm rủi ro, hiệu quả logistics cũng tốt hơn.

Xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông không nghiêm

Góp ý thêm, Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp Lê Thị Nga đề nghị Đoàn Giám sát đánh giá rõ 2 nội dung.

Đầu tiên là ý thức của người tham gia giao thông. Theo bà Nga một bộ phận người tham gia giao thông có ý thức rất kém, sẵn sàng vi phạm, vượt đèn đỏ, nhưng điều đáng nói là vẫn con người đó, nếu ra nước ngoài lại chấp hành rất tốt quy định trật tự an toàn giao thông, còn trong nước thì cứ vi phạm.

"Điều đó chứng tỏ hệ thống xử lý của chúng ta không nghiêm", bà Nga nói.

Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp cũng đề nghị đưa giảng dạy về trật tự an toàn giao thông vào trường học từ sớm, để rèn luyện ý thức của người tham gia giao thông cho học sinh ngay từ nhỏ.

Nội dung thứ hai, Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp Lê Thị Nga đề nghị Đoàn Giám sát đánh giá tiêu cực trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông đường bộ.

"Lâu nay, người dân rất phàn nàn về tiêu cực của cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông và đăng kiểm. Chúng tôi đề nghị trong lần giám sát này, cũng đánh giá liệu hiện nay còn tiêu cực trong lĩnh vực đảm bảo trật tự an toàn giao thông nữa không", bà Nga nói cần làm rõ để có giải pháp khắc phục.

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định cũng cho rằng, hiện nay ý thức của người tham gia giao thông chưa tốt, ngồi lên ô tô không thắt dây an toàn, đội mũ bảo hiểm không đảm bảo chất lượng.

Do đó, ông đề nghị báo cáo giám sát có kiến nghị cụ thể như yêu cầu ngồi trên ô tô phải thắt dây an toàn, đội mũ bảo hiểm phải đảm bảo chất lượng.

Theo báo cáo giám sát, từ năm 2009 đến năm 2023, toàn quốc đã xảy ra 406.688 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 138.784 người, bị thương 386.002 người. Trung bình mỗi năm tai nạn giao thông cướp đi sinh mạng của gần 10.000 người, trong đó đa số là lực lượng đang trong độ tuổi lao động.

Qua hoạt động giám sát cho thấy, nguyên nhân chủ yếu của tai nạn giao thông đường bộ hầu hết do nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật và kỹ năng điều khiển phương tiện của người lái xe.

Ecopark ra mắt trung tâm giáo dục, giải trí, sáng tạo lớn bậc nhất Nghệ An******

Trung tâm giáo dục, giải trí, sáng tạo lớn bậc nhất Nghệ An

Tiếp nối hành trình tô điểm những vùng đất hạnh phúc, nhà sáng lập Ecopark vừa chính thức giới thiệu ra thị trường phân khu thấp tầng The Campus, nằm trong đại đô thị xanh Eco Central Park (rộng gần 200ha, tại TP Vinh, tỉnh Nghệ An). Với những lợi thế và giá trị khác biệt, The Campus được đánh giá trở thành một trong những trung tâm giáo dục, giải trí, sáng tạo lớn nhất Nghệ An.

Phân khu The Campus của Eco Central Park được xây dựng dựa trên quan điểm "Nhà là ngôi trường vui nhất của con" khi bán kính 500-1.200m là trường tiểu học, phổ thông liên cấp tiêu chuẩn quốc tế, trung tâm học tập, nhà sách và thư viện chuyên đề. The Campus cũng là phân khu quy tụ tất cả những lớp học, câu lạc bộ tiêu chuẩn quốc tế để các cư dân nhí có môi trường sinh hoạt, học tập, đào tạo nghệ thuật, khoa học, tư duy và kỹ năng của một công dân toàn cầu.

Để The Campus trở thành trung tâm học tập, giải trí, sáng tạo của trẻ, nhà sáng lập Ecopark xây dựng công viên chủ đề, đây là một trong những công viên đầu tiên xuất hiện tại Nghệ An, rộng 15.000m². Theo đó, công viên khoa học là nơi trẻ được khám phá, thám hiểm thế giới khoa học; công viên nhiệt đới là nơi trẻ khám phá thế giới cây cỏ xứ nhiệt đới; nông trại vui vẻ là nơi trẻ khám phá thế giới động vật với những con vật trẻ thường chỉ được thấy qua tivi, truyện tranh; công viên sáng tạo là nơi trẻ tự do thể hiện năng khiếu bản thân; công viên thể thao là nơi trẻ rèn luyện thân thể để có sức khỏe dẻo dai, nâng cao thể chất lẫn tinh thần; công viên tuổi thơ là nơi trẻ được trải nghiệm các hoạt động trồng, chăm sóc cây cỏ, các loại rau để trẻ biết yêu thiên nhiên, yêu hơn nơi mình đang sống mỗi ngày.

The Campus với công viên Campus Park cũng được ví như Harvard Campus. Đây còn là không gian hoàn hảo cho sự kết nối các thế hệ trong gia đình, cũng như không gian để trẻ học nhóm, khám phá, chia sẻ với bạn bè, cùng ghi dấu những năm tháng tuổi thơ, thanh xuân thật đẹp.

Nằm trong đại đô thị xanh Eco Central Park, The Campus cũng được thừa hưởng mật độ 100 cây xanh/người, 30% diện tích dành cho cây xanh, mặt nước đem tới không khí trong lành, khoáng đạt giúp bảo vệ, nâng cao đề kháng, sức khỏe cho mỗi cư dân.

Vị trí đắc địa nâng cao giá trị sống, kinh doanh, đầu tư

Nằm trong khuôn viên đại đô thị xanh Eco Central Park, phân khu The Campus sở hữu vị trí giao lộ của 2 tuyến giao thông huyết mạch. Một mặt dự án giáp đại lộ Âu Cơ rộng 34m, kề cận tòa tháp Central Park Residences - nơi sở hữu và cung cấp những tiện ích 5 sao đẳng cấp. Mặt khác, The Campus hướng về đại lộ Nguyễn Sỹ Sách kéo dài, liên kết giao thông thuận lợi và mở rộng không gian sống động.

Về đường Nguyễn Sỹ Sách kéo dài, sau khi hoàn thành giai đoạn 1 thông xe toàn tuyến và bàn giao GPMB xong, nhà thầu lập tức triển khai giai đoạn 2. Trên công trường hiện nay, mỗi ngày có khoảng 60 công nhân cùng 45 máy móc làm việc liên tục. Dự kiến đến ngày 31.12.2025, nhà thầu sẽ hoàn thành xây lắp, bàn giao, đưa vào sử dụng vào quý 1/2026.

Khi hoàn thành xây dựng giai đoạn 2 tuyến đường Nguyễn Sỹ Sách kéo dài, đoạn đi qua xã Hưng Lộc, TP Vinh sẽ có mặt đường, vỉa hè rộng tới 35m; đoạn đi qua địa phận xã Hưng Hòa, TP Vinh nền đường rộng tới 27m, đoạn giao với đường Lê Viết Thuật mặt đường rộng đến 60m; đặc biệt: nút giao với đường ven sông Lam tiếp giáp phân khu The Campus của Eco Central Park sẽ có chỉ giới đường đỏ rộng tới 70m, chỉ kém tuyến đường rộng nhất tỉnh Nghệ An hiện nay là tuyến đại lộ Vinh - Cửa Lò 2m. Với vị trí đắc địa này, cư dân The Campus chỉ mất khoảng 7-8 phút di chuyển vào trung tâm thành phố Vinh, 10-20 phút để tới bệnh viện đa khoa Nghệ An, trường đại học Y khoa Vinh, sân bay quốc tế Vinh, khu du lịch biển Cửa Lò nổi tiếng,…

Theo đánh giá của các chuyên gia bất động sản, vị trí địa lý thuận lợi không chỉ là yếu tố giúp khách hàng nhanh chóng quyết định chọn mua nhà mà còn thôi thúc nhà đầu tư xuống tiền bởi giá trị đầu tư và kinh doanh vượt trội. The Campus cũng sở hữu tiềm năng kinh doanh vượt trội bởi trong bán kính 300m có thể tiếp xúc 10.000 cư dân, chưa kể lượng khách tham quan du lịch, khi Nghệ An tiếp tục là điểm đến được ưa thích và đứng top đầu cả nước về doanh thu ngành du lịch.

The Campus vừa ra mắt đã nhận được sự chú ý của giới chuyên gia bất động sản và nhà đầu tư. Các chuyên gia đánh giá cao concept sản phẩm khi tất cả các tiện ích đều tập trung cho sự phát triển trí tuệ, sức khỏe, nhân cách của trẻ em. Đó là môi trường sống, học tập tốt cho sự phát triển của trẻ.

Trong khi đó các nhà đầu tư nhận định: "Đầu tư cho giáo dục là khoản đầu tư hiệu quả, sinh lời nhất. Vì vậy các shophouse tại đây hứa hẹn tiềm năng kinh doanh vượt bậc, ổn định lâu dài khi cha mẹ nào cũng muốn dành những điều tốt nhất cho con cái".

Để nhận được thông tin chi tiết, tư vấn, hỗ trợ về dự án, quý khách hàng quan tâm có thể liên hệ một trong các đại lý chính thức của Eco Central Park.

Khích lệ công chức nhận việc khó******

Những câu hỏi đầu tiên: Thế nào là "việc khó"? Liệu có phải "việc khó" là việc thách thức về giải pháp sáng tạo để giải quyết vấn đề? Hay "việc khó" là khó triển khai nếu không dám "vượt rào"? Hay "việc khó" là việc khó biết đúng sai, lúc này có thể đúng, lúc khác có thể bị xem là sai?

Câu hỏi thứ hai: Liệu đã thật sự có cơ chế giao "việc khó" cho người dám dấn thân chưa? Bên cạnh những văn bản, kế hoạch và phát biểu khuyến khích công chức nhận "việc khó" thì đã có những gạch đầu dòng cụ thể để mô tả cơ chế giao và tạo điều kiện để giải quyết "việc khó" hay chưa?

Một câu hỏi nữa, quan trọng hơn rất nhiều: Liệu có cơ chế nào đủ vững chắc để bảo vệ cho người dám dấn thân nhận "việc khó" hay không? Hay chỉ mới có lời hứa sẽ bảo vệ, sẽ tạo điều kiện nhưng lại chưa có trình tự pháp luật rành mạch và vững chắc được thiết lập để bảo vệ người dám nghĩ dám làm. Thường làm "việc khó" thì đòi hỏi phải có giải pháp đột phá, quyết liệt, vượt qua cách làm cũ để có kết quả mới. Người thông minh sẽ đủ tự tin để lao vào tìm giải pháp, nhưng người sáng suốt có khi phải cân nhắc đến những hệ lụy không mong đợi. Chẳng hạn, nhận "việc khó" mà làm không thành thì sẽ ra sao? Hay là, tìm mọi cách để làm được "việc khó" lúc này rồi lúc khác có bị truy vấn trách nhiệm "vượt rào" hay không?

Theo đó sẽ còn nhiều câu hỏi nữa được đặt ra trong tâm trí, trong nỗi lòng của những công chức tâm huyết muốn nhận "việc khó". Mấu chốt vấn đề nằm ở chỗ vẫn còn nhiều điểm chưa thật sự cụ thể, rõ ràng trong kêu gọi, khuyến khích công chức nhận "việc khó".

Một hệ thống quản trị muốn đạt được hiệu quả thật sự thì không thể chỉ dựa vào các phát biểu hay những điểm chưa rõ ràng mà phải được giải mã và giải nghĩa rành mạch bằng cơ chế, bằng chính sách, bằng quy định pháp lý thật cụ thể. Chí ít cũng nên như cách mà Nghị quyết 25/2023/NQ-HĐND do HĐND TP.HCM ban hành, giúp định ra những nguyên tắc, tiêu chuẩn, điều kiện, quy trình, mức thu nhập và chính sách đãi ngộ để tuyển dụng công chức, viên chức từ nguồn sinh viên tốt nghiệp xuất sắc, người có trình độ cao vào làm việc trong các cơ quan, đơn vị thuộc hệ thống chính trị TP.HCM có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1.1.2024.

Cũng nên nói thêm, chỉ với một mình Nghị quyết 25/2023/NQ-HĐND chắc chắn chưa thể đủ để thu hút nhiều người giỏi vào bộ máy nhà nước, chứ chưa nói đến người tài. Vẫn còn hàng loạt những vấn đề khác về trọng dụng sau khâu tuyển dụng chưa được xác lập cũng như còn những rào cản có thể gây khó cho hành trình đóng góp của người tài, người dám dấn thân bất cứ lúc nào.