Trang chủ

　　Vụ sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió khiến 11.700 hành khách trả vé tàu******

Ngày 24/4, Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh (Công ty Vận tải Đường sắt Sài Gòn) có thống kê nhanh về sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió (khu vực qua đèo Cả, thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, Khánh Hòa).

Ảnh hưởng của sự cố hầm đường sắt bị sạt lở đã có khoảng 11.700 hành khách trả vé tàu, gây thiệt hại gần 5,4 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, Công ty Vận tải Đường sắt Sài Gòn đã chỉ đạo Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang chi khoảng 3,1 tỷ đồng để trung chuyển hơn 30.000 lượt khách bằng ô tô từ ga Giã (Khánh Hòa) đến ga Tuy Hòa (Phú Yên) và ngược lại.

Công ty Vận tải Đường sắt Sài Gòn đã phục vụ ăn uống miễn phí cho hành khách bị ảnh hưởng với gần 4.000 suất ăn chính, hơn 1.000 suất ăn phụ, gần 2.000 chai nước lọc.

Do sự cố, một số chuyến tàu hàng chuyên tuyến phải ngừng chạy, không xếp hàng đi theo tàu khách, phải chuyển tải hàng trăm nghìn tấn hàng bằng đường bộ.

"Tổng thiệt hại theo thống kê sơ bộ của Công ty Vận tải Đường sắt Sài Gòn là gần 19,4 tỷ đồng. Ngành đường sắt đang làm việc với các cơ quan bảo hiểm để đền bù thiệt hại trong quá trình chuyển tải hành khách, vận chuyển hàng hóa, tàu chậm", đại diện Chi nhánh Vận tải Đường sắt Phú Khánh cho biết.

Như Dân tríđã thông tin, trong 2 ngày 12 và 13/4, tại hầm Bãi Gió xảy ra hiện tượng sạt lở với tổng khối lượng hơn 200m3 gây tê liệt đường sắt Bắc - Nam đoạn qua 2 tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa.

Sau 9 ngày nỗ lực, đến đêm 21/4, ngành đường sắt đã khắc phục xong sự cố hầm Bãi gió, tàu hỏa đã di chuyển qua hầm này.

Việt Nam chia sẻ kinh nghiệm ứng dụng công nghệ trong hoạt động Quốc hội******

Tổng Thư ký Quốc hội, Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội Bùi Văn Cường vừa dẫn đầu Đoàn đại biểu Ban Thư ký Quốc hội Việt Nam tham dự Hội nghị Hiệp hội Tổng Thư ký Nghị viện thế giới (ASGP) diễn ra tại Thụy Sỹ, từ 24 đến 26/3.

Tham gia Hội nghị có khoảng 150 đại biểu đến từ trên 90 Ban Thư ký nghị viện các nước thành viên IPU và một số nghị viện không phải thành viên IPU.

Phát biểu tại phiên toàn thể Hội nghị, ông Bùi Văn Cường đã chia sẻ về kinh nghiệm của Quốc hội Việt Nam trong việc lưu trữ biên bản các phiên thảo luận tại Quốc hội và định hướng ứng dụng công nghệ về vấn đề này.

Tổng Thư ký Quốc hội Việt Nam cũng chia sẻ với đại diện nghị viện các nước về việc nghiên cứu, xây dựng hệ thống phần mềm, kho lưu trữ số, việc bảo đảm an ninh, an toàn đối với cơ sở dữ liệu lưu trữ cũng như giải pháp công nghệ trong quá trình số hóa, quản lý, lưu trữ biên bản các phiên họp của Quốc hội.

Trong chương trình Hội nghị, Ban Thư ký Quốc hội Việt Nam đã tham gia thảo luận nhóm để trao đổi, cung cấp thông tin về cách thức Quốc hội Việt Nam huy động sự tham gia của các chuyên gia, nhà khoa học trong các hoạt động; đồng thời, lắng nghe các kinh nghiệm, thảo luận, làm rõ những phương thức phổ biến được các nghị viện thực hiện về vấn đề này.

Bên cạnh đó, các thành viên đoàn công tác của Ban Thư ký Quốc hội Việt Nam cũng tham dự các phiên thảo luận về những chủ đề quan trọng, thiết thực đối với công tác tham mưu, phục vụ hoạt động của Quốc hội, như công tác báo cáo và giải trình của bộ trưởng tại nghị viện; khuôn khổ pháp lý và công cụ của nghị viện nhằm giám sát hiệu quả hoạt động chi tiêu của Chính phủ; vấn đề kiểm soát thời gian trong hoạt động của nghị viện...

Trong khuôn khổ chuyến công tác, Tổng Thư ký Quốc hội Bùi Văn Cường và các thành viên đoàn công tác đã có các cuộc tiếp xúc song phương, nhằm tăng cường kết nối, thúc đẩy hợp tác giữa Quốc hội, Ban Thư ký của Quốc hội Việt Nam với Hiệp hội ASGP và Ban Thư ký nghị viện các nước.

Tại cuộc gặp và làm việc với ông Najib El Khadi, Chủ tịch Hiệp hội Tổng Thư ký Nghị viện thế giới (ASGP), Tổng Thư ký Hạ viện Maroc, ông Bùi Văn Cường đề nghị Hiệp hội mở rộng hình thức hoạt động.

Việc này, theo Tổng Thư ký Quốc hội Việt Nam, nhằm tạo cơ hội trao đổi sâu rộng, thực chất về những vấn đề đặt ra trong hoạt động nghị viện.

Tại cuộc làm việc với Tổng Thư ký Quốc hội bang Bern (Thụy Sỹ), Tổng Thư ký Quốc hội Bùi Văn Cường đã trao đổi về kinh nghiệm trong công tác tham mưu phục vụ Quốc hội.

Hai Tổng Thư ký nhất trí tăng cường kết nối, giao lưu giữa hai Ban Thư ký với các hình thức phù hợp, thiết thực.

Tại các cuộc gặp gỡ, tiếp xúc song phương với Tổng Thư ký Quốc hội, Phó Tổng Thư ký Quốc hội, Trưởng đoàn ASGP Philippines, Thái Lan, Indonesia, Bangladesh, Thụy Sỹ, ông Bùi Văn Cường chia sẻ mong muốn tiếp tục phát triển mối quan hệ hợp tác chặt chẽ, trao đổi các đoàn công tác giữa Tổng Thư ký, Ban Thư ký của Quốc hội Việt Nam với Tổng Thư ký, Ban Thư ký nghị viện các nước.

Hai bên cũng thống nhất thúc đẩy thực hiện thỏa thuận đã ký giữa Ban Thư ký Quốc hội Việt Nam và các nước, góp phần củng cố, tăng cường mối quan hệ giữa các nghị viện.

Đoàn đại biểu Ban Thư ký Quốc hội Việt Nam đã tham dự tất cả hoạt động tại Hội nghị, góp phần vào thành công của hội nghị và nâng cao uy tín, vị thế của Ban Thư ký Quốc hội Việt Nam cũng như vai trò của Tổng Thư ký Quốc hội.

Hiệp hội Tổng Thư ký Nghị viện thế giới là cơ quan tham vấn của Liên minh nghị viện thế giới (IPU). Hội nghị Hiệp hội Tổng Thư ký Nghị viện thế giới (ASGP) được tổ chức hằng năm cùng thời gian và địa điểm tổ chức Đại hội đồng Liên minh Nghị viện thế giới.

Năm nay, Hội nghị được tổ chức tại Thụy Sỹ, từ ngày 24 đến ngày 26/3, song song với Đại hội đồng Liên minh nghị viện thế giới IPU-148.

Người vay, mượn vàng khóc ròng vì bù lỗ******

Lỗ nặng vì giá

Mỗi lần nhìn giá vàng, chị Nguyễn Thanh (Q.Bình Thạnh, TP.HCM) 'phát khóc' vì số nợ vàng chưa trả cho người thân. Đầu năm 2022, chị Thanh mượn 5 lượng vàng, bán với giá 62 triệu đồng, được khoảng 310 triệu đồng. Nay giá vàng miếng SJC lên gần 82 triệu đồng, chị Thanh phát hoảng vì phải thêm 100 triệu đồng mới đủ mua lượng vàng trên. Mỗi lượng vàng phải bù thêm 20 triệu đồng, số tiền bỏ ra tăng trên 32%. 

Chị Thanh cho biết, nếu giờ mua thì chấp nhận mức thiệt này, còn cao hơn cả tiền lãi vay ngân hàng. Chị đang trì hoãn tới giữa năm, hy vọng giá giảm xuống để mua vàng trả lại cho người thân. Trường hợp như chị Thanh không phải hiếm. Những người mượn người thân bằng vàng thì nay phải trả lại bằng vàng, dù không tính lãi nhưng giá vàng tăng cũng khiến số tiền bỏ ra khá nhiều.

Cập nhật giá vàng ngày 8.4: Vàng nhẫn tăng 'sốc' lên gần 75,5 triệu đồng/lượng

Không những cá nhân, doanh nghiệp vay vàng cũng rơi vào tình trạng khó khăn. Vay 5.833 lượng vàng SJC của Sacombank từ năm 2009, số nợ của Công ty CP Kinh doanhThủy hải sản Sài Gòn (APT) không ngừng tăng lên qua các năm. Theo hợp đồng ký với ngân hàng tháng 1.2009, APT vay 5.833 lượng vàng bổ sung vốn lưu động trong 12 tháng. Lãi suất cho vay 10,8%/năm. 

Hợp đồng này đã quá hạn thanh toán nhưng công ty chưa có khả năng trả nợ cho ngân hàng. Tính đến 31.12.2020, tính theo giá vàng thời điểm này tương đương 249,36 tỉ đồng. Đến cuối năm 2023, số nợ vàng tương đương lên 435,1 tỉ đồng, tăng 185,74 tỉ đồng so với cuối năm 2020. Số tiền lãi vay vàng chưa trả là 665 tỉ đồng (trong tổng lãi gần 837 tỉ đồng) và công ty không có khả năng thanh toán khoản nợ này.

NGỌC THẠCH

Khoản nợ của APT tại Sacombank đưa công ty vào tình cảnh lỗ nặng trong hoạt động kinh doanh. Năm 2023, công ty tiếp tục lỗ thêm 136 tỉ đồng (chủ yếu đến từ chi phí tài chính), nâng tổng lỗ lũy kế đến cuối năm lên 1.355 tỉ đồng. Như vậy, công ty đã có 5 năm liên tiếp lỗ trên 100 tỉ mỗi năm. APT đang gánh nợ phải trả hơn 1.400 tỷ đồng, chủ yếu là nợ gốc và lãi tại Sacombank. Trong khi tổng tài sản chỉ còn 170 tỉ đồng. Vào tháng 5.2022, Sacombank đã khởi kiện APT ra tòa yêu cầu thanh toán nợ.

Giá vàng không ngừng tăng

Đầu giờ chiều 8.4, giá vàng miếng SJC tăng 200.000 đồng mỗi lượng, vượt qua mức gái 82 triệu đồng. Công ty vàng bạc đá quý Sài Gòn - SJC mua vào với giá 80,1 triệu đồng, bán ra 82,1 triệu đồng; Công ty Bảo Tín Minh Châu mua vào lên 79,9 triệu đông, bán ra 81,9 triệu đồng… So với đầu năm 2024, giá vàng miếng SJC đã tăng hơn 7 triệu đồng/lượng, tương ứng đi lên 7,4%. Còn nếu so với đầu năm 2020, giá vàng miếng SJC tăng 38 triệu đồng/lượng, tương ứng mức tăng hơn 88,6%.

Sau khi lên như "diều gặp gió", giá vàng nhẫn đã giảm khoảng 200.000 - 250.000 đồng mỗi lượng vào đầu giờ chiều 8.4. Tập đoàn Doji mua vàng nhẫn Hưng Thịnh Vượng với giá 73,75 triệu đồng, bán ra 75,2 triệu đồng; Công ty Bảo Tín Minh Châu mua vào 73,78 triệu đồng, bán ra 75,18 triệu đồng… So với đầu năm, giá vàng nhẫn đã tăng 11 - 11,5 triệu đồng mỗi lượng.

Biến động vàng ngày 8.4: Bẫy giảm giá rình rập giá vàng

Kim loại quý quốc tế hiện nay đang đứng ở mức cao lịch sử khi chạm mức 2.346 USD/ounce - tăng 300 USD/ounce so với đầu năm, tương đương mức đi lên 14,6%. Trong những ngày gần đây, các tổ chức, chuyên gia thế giới đưa ra các mức dự báo giá vàng có thể lên đến 3.000 USD/ounce trong năm nay (tính theo giá USD ngân hàng quy đổi giá vàng vào khoảng 90,8 triệu đồng/lượng).

Trong cơn sốt vàng hiện nay, chuyên gia kinh tế Nguyễn Trí Hiếu cho rằng người dân không nên đổ hết tiền cũng như đi vay tiền để mua vàng. Thị trường vàng trong nước hiện nay đang chịu áp lực từ Nghị định 24/2012 quản lý thị trường vàng nên giá vàng miếng SJC có thể giảm bất cứ lúc nào. Lúc đó, người vay không những chịu lỗ từ vàng mà còn phải ôm khoản nợ phải trả.

Người đàn ông ở TPHCM bị tước bằng lái xe 7 tháng sau khi uống 4 lon bia******

Tối 21/4, ông V.H.H. (SN 1968, quê Đồng Tháp) từ quận Bình Tân lái xe máy sang quán nhậu trên đường Minh Phụng (quận 11) ăn sinh nhật với 5 người bạn.

Lúc 21h30, sau khi uống hết 1 xị rượu (250ml), ông H. lái xe máy về lại phòng trọ. Đến đường Hòa Bình, người đàn ông bị Đội Cảnh sát Giao thông - Trật tự Công an quận 11 kiểm tra phát hiện nồng độ cồn mức 0,646mg/lít khí thở.

Ông H. bị CSGT lập biên bản xử phạt 7 triệu đồng, tước bằng lái 23 tháng, tạm giữ xe 7 ngày.

"Tuần rồi tôi phụ hồ 4 ngày được hơn 1 triệu đồng tiền công, không đủ đóng trọ. Giờ tiền không có, xe bị giam, chắc tôi bỏ về quê luôn", ông H. nói.

Khoảng 15 phút sau, ông P.N.T. (SN 1979, quê Khánh Hòa) lái xe máy vừa về tới cửa nhà trên đường Tống Văn Trân, phường 5 (quận 11) liền bị CSGT ập đến kiểm tra phát hiện nồng độ cồn mức 0,066mg/lít khí thở.

CSGT đưa ông T. cùng phương tiện đến chốt cách đó 500m lập biên bản, xử phạt 2,5 triệu đồng, tước bằng lái 7 tháng, tạm giữ xe 7 ngày.

Ông T. cho biết, trưa cùng ngày ông đến nhà bạn trên đường Trịnh Đình Thảo (quận Tân Phú) nhậu liên hoan và uống chừng 4 lon bia. Sau nhậu, ông hát karaoke 4 giờ rồi mới lái xe về nhà.

"Tôi về đứng trước cửa nhà rồi, các anh CSGT kêu ra kiểm tra. Tôi không ngờ sau cuộc nhậu lâu như vậy mà vẫn còn nồng độ cồn trong hơi thở", ông T. nói rồi ký biên bản.

Cùng lúc, ông N.Q.A. (44 tuổi, ngụ quận 11) lái xe máy trên đường Hòa Bình với khuôn mặt đỏ bừng cũng bị CSGT dừng phương tiện kiểm tra phát hiện vi phạm nồng độ cồn mức kịch khung.

"Tôi đang nhậu cùng bạn bè trên đường Bình Long, quận Bình Tân. Uống được 4 lon, thấy bản thân đã ngà ngà say nên tôi trốn về trước, đến gần nhà bị CSGT kiểm tra", ông A. chia sẻ.

Trong đêm, một số trường hợp tài xế uống rượu bia rồi lái xe cũng bị Đội Cảnh sát Giao thông - Trật tự Công an quận 11 lập biên bản xử phạt. Trong đó, một trường hợp tài xế bỏ phương tiện rời đi, không xuất trình giấy tờ.

Lãnh đạo Đội Cảnh sát giao thông - Trật tự Công an quận 1 khuyến cáo, khi bị kiểm tra nồng độ cồn, người dân nên chấp hành để đảm bảo quyền lợi cho mình. Nếu máy không phát hiện nồng độ cồn, người dân tiếp tục hành trình. Nếu phát hiện nồng độ cồn, máy sẽ báo thứ tự 3 mức vi phạm, tài xế sẽ đóng phạt theo mức tương ứng.

"Nếu không chấp hành, tài xế phải chịu mức phạt cao nhất. Trường hợp chủ xe bỏ luôn phương tiện, CSGT sẽ lưu trữ hồ sơ lên hệ thống dữ liệu. Nếu họ có mua xe mới cũng sẽ gặp trở ngại trong việc đăng ký xe", vị này cho biết.

Đưa 2 cậu bé đạp xe "đi lạc" 500km về gia đình ở Lai Châu******

Chiều 21/4, tại trụ sở Công an xã Dào San, huyện Phong Thổ (Lai Châu), Tổ Công tác của Công an huyện Mai Châu đã bàn giao hai cháu "đi lạc" đến địa bàn cho gia đình và công an địa phương.

Công an huyện Mai Châu cho biết, hai cháu Sùng A L. và Lý A C., đều sinh năm 2009 và trú tại bản Dền Thàng B, xã Dào San, huyện Phong Thổ, được bàn giao cho gia đình an toàn, kịp thời.

"Xin được cảm ơn các cơ quan chức năng, công an các đơn vị, địa phương đã tích cực vào cuộc; cảm ơn các cơ quan thông tấn, báo chí, cộng đồng mạng đã chia sẻ thông tin; cảm ơn tấm lòng hảo tâm của cộng đồng đã gửi cho các cháu quần áo, đồ dùng và thức ăn trong những ngày qua, góp phần giúp các cháu về được với gia đình", Công an huyện Mai Châu thông cáo.

Trước đó, ngày 18/4, một hộ dân huyện Mai Châu sinh sống ven quốc lộ 6 phát hiện 2 cháu dắt theo xe đạp và có biểu hiện đói, khát, mệt mỏi. Người dân đưa các cháu vào nhà tắm rửa, cắt tóc, thay quần áo và báo Công an huyện Mai Châu tới đón về trụ sở chăm sóc, tìm người thân cho hai cháu.

Thông qua báo chí, mạng xã hội và các phương tiện truyền thông đại chúng, đến đêm 19/4, Công an huyện Mai Châu đã liên lạc được với người thân, gia đình hai cháu.

Gia đình cho biết, hai cháu đã bỏ nhà đi từ ngày 29/3, đến thời điểm Công an huyện Mai Châu phát hiện đã đi được 21 ngày. Từ nơi thường trú đến nơi phát hiện hai cháu bé khoảng 500km.

　　Bất cẩn khi đốt rác, một căn nhà sàn bị thiêu rụi ở Gia Lai******

Ngày 14/4, UBND huyện Krông Pa, Gia Lai thông tin đã chỉ đạo cơ quan chức năng điều tra nguyên nhân khiến căn nhà sàn của một hộ dân trên địa bàn bị lửa thiêu rụi.

Khoảng 18h ngày 13/4, lực lượng chức năng nhận tin nhà của bà Nay H'Djil (49 tuổi, trú buôn Suối Cẩm, xã Chư Drăng, huyện Krông Pa) bị cháy.

Công an xã đã mang theo 20 bình chữa cháy phối hợp các lực lượng địa phương dập lửa. Do đám cháy bùng lên dữ dội và nhà sàn có nhiều rơm khô, làm bằng gỗ nên không thể dập tắt.

Đám cháy thiêu rụi căn nhà chính và 2 chòi đựng rơm, dụng cụ lao động, uớc tính thiệt hại hơn 500 triệu đồng.

Được biết, thời điểm xảy ra vụ cháy, bà H'Djil đang ở trong nhà và không biết sự việc. Nghe bà con xung quanh hô hoán, bà H'Djil mới xuống nhà rồi cùng người dân tham gia dập lửa.

Nguyên nhân ban đầu xác định do chủ nhà sơ suất khi đốt rác khiến tàn lửa bay vào đống rơm để dưới gầm nhà phụ. Sau đó, lửa cháy lan sang nhà sàn chính và nhà sàn phụ khác.

Bí thư Thừa Thiên Huế yêu cầu tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm giao thông******

Chiều 22/4, ông Nguyễn Xuân Cường, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cùng đoàn công tác có buổi làm việc với tỉnh Thừa Thiên Huế về đảm bảo an toàn giao thông các tuyến quốc lộ và tổ chức phân luồng giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Theo ông Lê Anh Tuấn, Giám đốc sở Giao thông vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế, hiện trên địa bàn tỉnh có 4 tuyến quốc lộ, gồm: 1A, 49, 49B và đường Hồ Chí Minh (nhánh Tây); cùng đoạn cao tốc phân kỳ Cam Lộ - La Sơn dài khoảng 60km và 33km thuộc dự án tuyến  La Sơn - Túy Loan.

Bộ Giao thông vận tải đã ủy quyền cho tỉnh Thừa Thiên Huế quản lý quốc lộ 49B với chiều dài 99,8km. Các tuyến khác do Khu Quản lý đường bộ II quản lý. 60km tuyến Cam Lộ - La Sơn do Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh bảo trì.

Đối với đoạn Cam Lộ - La Sơn giai đoạn 1, hội đồng nghiệm thu nhà nước mới tiến hành nghiệm thu có điều kiện để đưa vào khai thác tạm.

Sau khi liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng làm nhiều người chết, Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức phân luồng lại giao thông, cấm các loại xe cỡ lớn đi lên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, buộc phương tiện phải đi trên các tuyến khác, nhất là quốc lộ 1A.

Để bảo đảm khai thác hiệu quả, tỉnh Thừa Thiên Huế đã có kiến nghị đầu tư giai đoạn 2 (giai đoạn hoàn chỉnh) toàn bộ tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Hòa Liên đạt tiêu chuẩn 4 làn xe; đồng thời xây dựng hoàn chỉnh, bổ sung các nút giao liên thông với cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua địa bàn tỉnh, kết hợp mở rộng, kéo dài đường gom dọc cao tốc.

Ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế, cho biết sau khi có quyết định phân luồng giao thông của Cục Đường bộ, địa phương đã nghiêm túc chấp hành.

Quá trình thực hiện giai đoạn chuẩn bị đầu tư dự án mở rộng cao tốc, Thừa Thiên Huế đề nghị nghiên cứu hệ thống đường gom, đường dẫn, cầu chui dân sinh, hoàn trả các đường công vụ, tính toán khẩu độ các cống thoát nước, đầu tư trạm dừng nghỉ, hệ thống camera, giao thông thông minh để giám sát, xử lý, quản lý thuận lợi, an toàn, hiệu quả hơn...

Ông Lê Trường Lưu, Bí thư Tỉnh ủy Thừa Thiên Huế nhận định, cao tốc là tuyến huyết mạch và quan trọng. Sau khi 2 đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Túy Loan mở rộng đủ 4 làn xe, có giải phân cách giữa, làn dừng khẩn cấp đủ chiều rộng, tuyến cao tốc phía Đông đi qua tỉnh Thừa Thiên Huế sẽ thông suốt với quy chuẩn đường cao tốc.

Với phương án phân luồng lại giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn như hiện tại, ông Lưu yêu cầu công tác đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ phải được thực hiện nghiêm túc hơn; tăng cường tuần tra, kiểm tra, xử lý vi phạm quy tắc giao thông đường bộ.

Cục Đường bộ Việt Nam nhìn nhận, với quy mô 2 làn xe, không có giải phân cách cứng ở giữa, đi qua khu vực đồi núi nên sau thời gian đưa vào khai thác, đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã bộc lộ nhiều bất cập.

Do đó, việc phân luồng điều tiết giao thông từ tuyến Cam Lộ - La Sơn sang các đường khác là nhằm đảm bảo lưu lượng tham gia trên tuyến không quá mãn tải, dễ dẫn đến ùn tắc giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Ông Nguyễn Xuân Cường, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, mong muốn lãnh đạo tỉnh tạo điều kiện để các đơn vị hoàn thành công việc theo tiến độ. Trong quá trình khai thác, Cục đường bộ Việt Nam sẽ theo dõi sát diễn biến tổ chức giao thông để phát hiện và xử lý kịp thời các bất cập phát sinh; đồng thời, điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông khi cần thiết.

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ, sớm thực hiện giai đoạn 2 đầu tư mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn theo quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe.

Lo 'ông lớn' xăng dầu tự tạo 'luật chơi' nếu được quyết giá bán******

Cần quy định rõ cơ chế tính giá

Trao đổi với Thanh Niên, bà Trần Thụy Thùy Trâm, Giám đốc Công ty TNHH thương mại Đoan Việt (TP.HCM), cho rằng nếu Nhà nước không quy định mức chiết khấu tối thiểu dành cho các khâu (doanh nghiệp đầu mối, thương nhân phân phối, doanh nghiệp bán lẻ) thì để cho doanh nghiệp đầu mối tự điều hành giá nhằm có sự cạnh tranh lành mạnh.

Tuy nhiên, cần quy định rõ về các cơ chế cấu thành giá, đảm bảo các khâu phải được tính đúng, đủ; không bán vượt mức giá trần và không bán thấp hơn giá sàn.

ĐAN THANH

Nhìn nhận đây là vấn đề khó khăn nhất, bà Trâm bày tỏ quan điểm: "Nếu Bộ Công thương không quy định rõ cơ chế tính giá, phân đủ chi phí về các khâu thì doanh nghiệp đầu mối lớn sẽ tạo ra luật chơi, dễ dẫn đến việc gián đoạn nguồn cung nếu tình hình có biến động lớn".

Đề cập khía cạnh hiện có một số "ông lớn" xăng dầu giữ vị thế thống lĩnh thị trường, PGS-TS Ngô Trí Long, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính), cũng đặt vấn đề: "Nếu để doanh nghiệp đầu mối được quyết định giá bán, liệu họ có tạo ra luật chơi hay không và có bảo đảm yếu tố thị trường hay không? Như vậy, mục tiêu tạo ra sự cạnh tranh, tăng cường tính công khai, minh bạch trên thị trường xăng dầu như cơ quan soạn thảo đề ra có đạt được hay không?".

Trong khi đó, theo ông Lê Văn Báu, Giám đốc Công ty TNHH Xăng dầu Bảo Dương (TP.HCM), nếu Nhà nước điều hành giá đúng và tính đủ chi phí trong tất cả các khâu, bao gồm cả khâu bán lẻ thì không nhất thiết phải để doanh nghiệp đầu mối tự quyết giá bán.

"Hiện, doanh nghiệp bán lẻ phải chi các loại chi phí như mặt bằng, nhân công, lãi suất ngân hàng, điện nước, duy tu bảo dưỡng… Nếu các chi phí này được tính đúng, tính đủ trong cơ cấu giá (từ 5 - 6%) thì doanh nghiệp bán lẻ mới đủ sức để duy trì kinh doanh.

Sau cùng, cộng thêm lợi nhuận tối thiểu nếu có từ 2 - 3% trên giá bán lẻ tại thời điểm điều chỉnh giá. Nếu Nhà nước làm được như vậy thì doanh nghiệp đầu mối không cần tự định giá", ông Báu bày tỏ quan điểm.

Kiểm soát chặt, tránh giá xăng tăng "sốc"

Nhìn nhận đề xuất hướng đến cơ chế tự quyết định giá của doanh nghiệp đầu mối xăng dầu là bước đi mới, song theo PGS-TS Ngô Trí Long, cần xem xét thấu đáo khi trao quyền quyết định giá bán xăng dầu cho doanh nghiệp đầu mối.

"Tại dự thảo, Nhà nước vẫn quy định trong cơ cấu tính giá những yếu tố phần "cứng", còn phần "mềm" như chi phí kinh doanh là doanh nghiệp quyết định, tính toán". Phần "mềm" khi trao quyền cho doanh nghiệp thì phải có cơ chế để kiểm soát chặt chẽ, tránh tình trạng đẩy giá", vị chuyên gia nhấn mạnh.

Bà Trâm cho rằng một trong những nội dung cần làm rõ nữa là việc doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu được lấy hàng từ 2 - 3 nguồn. "Nếu việc này không được làm rõ sẽ dễ dẫn tới độc quyền trong kinh doanh, gây lũng đoạn thị trường", bà Trâm nói.

"Nếu để doanh nghiệp đầu mối được quyết định giá bán, liệu họ có tạo ra luật chơi hay không và có bảo đảm yếu tố thị trường hay không? Như vậy, mục tiêu tạo ra sự cạnh tranh, tăng cường tính công khai, minh bạch trên thị trường xăng dầu như cơ quan soạn thảo đề ra có đạt được hay không?".

PGS - TS Ngô Trí Long, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính)

Một số chuyên gia kinh tế cũng như doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu khi trao đổi với Thanh Niênchiều 30.3 đều nhìn nhận, hiện nay trên thị trường có một số doanh nghiệp đầu mối xăng dầu chi phối thị trường ở cả khâu nhập khẩu (mua tận gốc - PV) cho đến bán lẻ (bán tận ngọn - PV). 

Như vậy, cơ chế mới như đề xuất vẫn chưa giải quyết được vấn đề gốc rễ của thị trường xăng dầu. Nếu trao quyền quyết định giá bán cho doanh nghiệp đầu mối, cần có cơ chế kiểm soát chặt chẽ, kịp thời, bảo đảm giá xăng dầu không tăng "sốc".

Phát biểu tại buổi họp báo thường kỳ quý 1 của Bộ Tài chính chiều 29.3, ông Phạm Văn Bình, Phó cục trưởng Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính), cho biết hiện bộ này đang nghiên cứu dự thảo để góp ý theo đúng chức năng, nhiệm vụ.

Về nguyên tắc quản lý giá nói chung, luật Giá năm 2023 quy định việc quản lý, điều tiết giá theo cơ chế thị trường phù hợp với chính sách phát triển kinh tế - xã hội trong từng thời kỳ; bảo đảm công khai, minh bạch, tôn trọng quyền tự định giá, cạnh tranh về giá của tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa, dịch vụ theo quy định của pháp luật.

Đồng thời, bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp của người tiêu dùng, tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa, dịch vụ và Nhà nước.

"Đối với xăng dầu, đây là mặt hàng thuộc diện bình ổn giá nên sẽ có một số vấn đề cần xem xét cụ thể, thấu đáo về nguyên tắc điều hành giá", ông Bình nói.

Bộ Công thương vừa công bố bản dự thảo nghị định về kinh doanh xăng dầu thay thế các nghị định hiện nay. Trong đó, điểm đáng chú ý nhất của dự thảo này là công thức và cơ chế giá xăng dầu.

Bộ Công thương đề xuất Nhà nước không điều hành giá xăng dầu, mà công bố giá thế giới bình quân 15 ngày và một số chi phí cố định như tỷ giá ngoại tệ, các loại thuế, phí, chi phí kinh doanh và lợi nhuận của doanh nghiệp. Dựa trên các dữ liệu đó, các doanh nghiệp đầu mối sẽ tự đưa ra giá bán tối đa và giá bán lẻ tới người tiêu dùng không được cao hơn mức tối đa này.

Thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối có trách nhiệm công bố giá bán lẻ trên trang thông tin điện tử của doanh nghiệp hoặc trên các phương tiện thông tin giá bán lẻ ngay sau khi điều chỉnh giá, niêm yết công khai tại cửa hàng bán lẻ xăng dầu.

Theo Bộ Công thương, quy định này nhằm giảm sự can thiệp của Nhà nước vào quyết định giá bán của doanh nghiệp. Việc để cho doanh nghiệp đầu mối tự quyết giá bán sẽ giúp họ cạnh tranh về chi phí, loại bỏ việc áp dụng giá xăng dầu chia 2 vùng kiểu xa cảng, xa kho, xa nhà máy như hiện nay.

"Khai tử" chứng minh nhân dân từ ngày 1/1/2025******

Ngày 1/4, Cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (C06 Bộ Công an) cho biết Luật Căn cước chính thức có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/7 và sẽ chính thức đổi tên thẻ căn cước công dân thành thẻ căn cước.

Bên cạnh đó, Chứng minh nhân dân còn thời hạn sử dụng thì được sử dụng đến ngày 31/12/2024, tức từ ngày 1/1/2025, CMND sẽ bị "khai tử".

Tuy nhiên, thẻ căn cước công dân đã được cấp trước ngày 1/7/2024 vẫn có giá trị sử dụng đến hết thời hạn được ghi trong thẻ. Công dân khi có nhu cầu được cấp đổi sang thẻ căn cước.

Thẻ căn cước công dân, chứng minh nhân dân hết hạn sử dụng từ ngày 15/1/2024 đến trước ngày 30/6/2024 tiếp tục có giá trị sử dụng đến hết ngày 30/6/2024; đồng thời, các loại giấy tờ có giá trị pháp lý đã phát hành có sử dụng thông tin từ chứng minh nhân dân, thẻ căn cước công dân vẫn giữ nguyên giá trị sử dụng.

Luật Căn cước mới cũng mở rộng đối tượng được cấp thẻ căn cước, gồm: Công dân Việt Nam dưới 14 tuổi và công dân Việt Nam không đủ điều kiện đăng ký thường trú, đăng ký tạm trú nếu được cập nhật thông tin nơi ở hiện tại vào Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.

Người dưới 6 tuổi cũng sẽ được cấp thẻ căn cước từ 1/7, nhưng không thu nhận thông tin nhân dạng và sinh trắc học.

Theo Cục C06, thẻ căn cước mới đã bỏ thông tin quê quán, nơi thường trú, vân tay, đặc điểm nhận dạng, thay vào bằng thông tin nơi đăng ký khai sinh và nơi cư trú

Tuy nhiên, thẻ căn cước sẽ thu nhận thông tin sinh trắc học mống mắt đối với công dân từ đủ 6 tuổi trở lên khi thực hiện thủ tục cấp thẻ căn cước; thông tin sinh trắc học về ADN và giọng nói sẽ được thu thập khi người dân tự nguyện cung cấp.

Ngoài ra, thẻ căn cước mới sẽ được tích hợp thông tin thẻ bảo hiểm y tế, sổ bảo hiểm xã hội, giấy phép lái xe, giấy khai sinh, giấy chứng nhận kết hôn hoặc giấy tờ khác do Thủ tướng Chính phủ quyết định.

"Việc sử dụng thông tin được tích hợp vào thẻ căn cước có giá trị tương đương như việc cung cấp thông tin hoặc sử dụng giấy tờ có chứa thông tin đó trong thực hiện thủ tục hành chính, dịch vụ công, các giao dịch và hoạt động khác", Cục C06 cho biết.

Điều 3 và Điều 30 Luật Căn cước quy định Bổ sung quy định cấp Giấy chứng nhận căn cước cho người gốc Việt Nam chưa xác định được quốc tịch:

Cụ thể, Giấy chứng nhận căn cước là giấy tờ tùy thân chứa đựng thông tin về căn cước của người gốc Việt Nam, chưa xác định được quốc tịch đang sinh sống tại Việt Nam từ 06 tháng trở lên.

Giấy chứng nhận căn cước có giá trị chứng minh về căn cước để thực hiện các giao dịch, thực hiện quyền, lợi ích hợp pháp trên lãnh thổ Việt Nam.

Điều 31 và Điều 33 quy định Bổ sung quy định cấp Căn cước điện tử:

Cụ thể, mỗi công dân Việt Nam được cấp một Căn cước điện tử. Căn cước điện tử của công dân được cơ quan quản lý căn cước Bộ Công an tạo lập ngay sau khi công dân hoàn thành thủ tục cấp tài khoản định danh điện tử mức độ 2 (VNeID).

Căn cước điện tử sử dụng để thực hiện thủ tục hành chính, dịch vụ công, các giao dịch và hoạt động khác theo nhu cầu của công dân.

Vì sao đề xuất đổi lịch để nghỉ 5 ngày dịp lễ 30.4 phải trình Quốc hội?******

Theo Bộ LĐ-TB-XH, sau khi lấy ý kiến 15 cơ quan, bộ, ngành góp ý về đề xuất hoán đổi ngày làm việc để kéo dài ngày nghỉ lễ 30.4 - 1.5, đến chiều nay 8.4, đã có 3 bộ phản hồi đồng tình với phương án Bộ LĐ-TB-XH đưa ra.

ĐÌNH HUY

Cụ thể, Bộ Nội vụ, Bộ TT-TT, Bộ GTVT tán thành đề xuất hoán đổi ngày làm việc để kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5 kéo dài 5 ngày, từ ngày 27.4 - 1.5, trong đó hoán đổi ngày làm việc bình thường (ngày 29.4), chuyển sang làm bù ngày khác. 

Ngoài tán thành với đề xuất, Bộ Nội vụ còn đề nghị Bộ LĐ-TB-XH sớm hoàn thiện văn bản, trình Thủ tướng xem xét quyết định, bảo đảm sự chủ động trong tổ chức, sắp xếp công việc của hệ thống chính trị, của các cơ quan, tổ chức liên quan và của người dân.

Theo ông Hà Tất Thắng, Cục trưởng Cục An toàn lao động (Bộ LĐ-TB-XH), bộ luật Lao động 2019 quy định, các ngày lễ 30.4 và 1.5 người lao động được nghỉ 1 ngày. Tại khoản 3 điều 112 bộ luật Lao động năm 2019 giao Thủ tướng Chính phủ quyết định cụ thể ngày nghỉ tết Nguyên đán và Quốc khánh, không giao Thủ tướng quyết định các ngày nghỉ lễ, tết khác. Những vấn đề ngoài quy định của luật thuộc thẩm quyền của Quốc hội.

Vì sao đề xuất đổi lịch để nghỉ 5 ngày dịp lễ 30.4 phải trình Quốc hội?

Tuy nhiên, thời gian qua, Bộ LĐ-TB-XH nhận được nhiều ý kiến đề xuất hoán đổi ngày làm việc bình thường (ngày 29.4) và làm bù sang ngày khác để dịp nghỉ lễ 30.4 và 1.5, cán bộ, công chức, viên chức và người lao động được nghỉ 5 ngày liên tục.

Việc này giúp kích cầu du lịch và tiêu dùng xã hội, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế; đồng thời không làm thay đổi quỹ thời gian làm việc của cán bộ, công chức, viên chức và người lao động.

Vì vậy, Bộ LĐ-TB-XH đã có văn bản gửi các cơ quan liên quan lấy ý kiến về việc hoán đổi ngày làm việc dịp 30.4 và 1.5 tới đây, để người lao động được nghỉ 5 ngày liên tục.

Sau ngày hôm nay 8.4, Bộ LĐ-TB-XH sẽ tổng hợp, trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo Quốc hội về vấn đề này. Nếu được thông qua, cán bộ, công chức, viên chức và người lao động sẽ được nghỉ 5 ngày liên tục, từ thứ bảy, ngày 27.4 đến thứ tư, ngày 1.5.

87% ý kiến cán bộ công đoàn đồng ý

Trong hôm nay 8.4, trên Fanpage Công đoàn Việt Nam của Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam cũng lấy ý kiến cán bộ công đoàn, người lao động về việc hoán đổi ngày làm việc dịp lễ 30.4 - 1.5.

Tính đến 15 giờ chiều cùng ngày, đã có gần 3.000 ý kiến bình chọn, trong đó có 87% đồng ý với đề xuất của Bộ LĐ-TB-XH hoán đổi ngày làm việc để được nghỉ 5 ngày liên tục.

Có 8% ý kiến không đồng ý hoán đổi. Còn lại là các ý kiến khác.

Đại đa số những ý kiến đồng ý đều cho rằng, việc hoán đổi ngày làm việc để nghỉ liền 5 ngày dịp lễ giúp người lao động ở xa có thời gian về thăm gia đình lâu hơn hoặc đi du lịch dịp lễ thoải mái.

Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng không cần thiết phải hoán đổi, lịch nghỉ như thế nào cứ để tự nhiên, tránh xáo trộn.

（phóng viên nhật báo Quảng Minh Giang Nguyễn Giang Thanh Giang Thanh）