Lưới sứa2024-07-27 18:04:00Tin tức hàng ngày（YMG Phóng viên toàn phương tiện truyền thông Hùng Mạnh）Đê sông Cà Lồ lún nứt nghiêm trọng******

Sáng 27/3, UBND TP Phúc Yên (Vĩnh Phúc) thông tin, 800m mặt đê dọc theo sông Cà Lồ (đoạn thuộc địa phận thôn Cao Quang và thôn Đức Cung, xã Cao Minh) xuất hiện các vết nứt rải rác, nhiều đoạn bị lún nứt sâu và rộng. Bề rộng vết nứt khoảng 1,5-5cm, chiều sâu từ 60-80cm tùy từng vị trí.

Chủ tịch UBND TP Phúc Yên Phan Tiến Dũng vừa đi kiểm tra thực địa khu vực này. Ông Dũng đã yêu cầu các cơ quan chuyên môn của thành phố khẩn trương thực hiện các biện pháp khắc phục sự cố nhằm đảm bảo an toàn trước mùa mưa bão.

Lãnh đạo TP Phúc Yên chỉ đạo kiểm tra, kiểm soát, hạn chế xe tải trọng lớn lưu thông trên tuyến đê cho đến khi xử lý xong sự cố.

Trước đó, UBND TP Phúc Yên thành lập tổ công tác kiểm tra, đánh giá thực tế về địa chất, mức độ ảnh hưởng, quy mô và độ an toàn của thân đê tại vị trí xảy ra sự cố lún nứt trên.

Các cơ quan liên quan đều đánh giá vết nứt trên mặt đê rất nghiêm trọng, cần sửa chữa khẩn cấp trước mùa mưa lũ sắp tới.

UBND xã Cao Minh được giao tổ chức lực lượng canh gác đê và lập sổ theo dõi chặt chẽ diễn biến sự cố, báo cáo kịp thời khi vết nứt lan rộng có nguy cơ làm mất an toàn đê.

Sông Cà Lồ có tổng chiều dài 86km chảy qua địa bàn các huyện Yên Lạc, Bình Xuyên, TP Phúc Yên của tỉnh Vĩnh Phúc và huyện Mê Linh, Sóc Sơn thuộc Hà Nội rồi đổ ra sông Cầu tại ngã ba Xá, xã Tam Giang, huyện Yên Phong, Bắc Ninh.

Hơn 25.500 tỉ đồng làm gần 130 km cao tốc Gia Nghĩa******

Theo đó, dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có điểm đầu giao với đường Hồ Chí Minh (QL14) tại Km1915+900, thuộc địa phận H.Đắk R'Lấp (Đắk Nông), điểm cuối kết nối với đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa, thuộc TX.Chơn Thành (Bình Phước).

MAI HÀ

Dự án có tổng chiều dài khoảng 128,8 km, gồm đoạn qua địa phận tỉnh Đắk Nông khoảng 27,8 km, đoạn qua địa phận tỉnh Bình Phước khoảng 99 km và khoảng 2 km đoạn kết nối từ nút giao cao tốc TP.HCM - Chơn Thành đến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa.

Chính phủ kiến nghị thực hiện phân kỳ đầu tư dự án, trong đó giai đoạn 1, tuyến cao tốc có quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 - 120 km/giờ tùy thuộc điều kiện địa hình; bề rộng nền đường 24,75 m (riêng đoạn qua TP.Đồng Xoài nền đường rộng 25,5 m); giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch được duyệt (6 làn xe cao tốc, bề rộng nền đường 32,25 m).

Theo tính toán sơ bộ, quy mô giai đoạn phân kỳ chính tuyến cao tốc có thể đáp ứng nhu cầu vận tải đến khoảng năm 2045 - 2050.

Chính phủ đề xuất hình thức đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành là đầu tư công kết hợp đầu tư theo phương thức PPP.

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án là khoảng 25.540 tỉ đồng được đầu tư bằng ngân sách T.Ư, ngân sách địa phương và vốn do nhà đầu tư thu xếp. Trong đó, vốn ngân sách nhà nước 12.770 tỉ đồng, gồm ngân sách T.Ư khoảng 10.536,5 tỉ đồng, ngân sách địa phương khoảng 2.233,5 tỉ đồng; vốn do nhà đầu tư thu xếp khoảng 12.770 tỉ đồng.

Dự án sẽ tiến hành chuẩn bị đầu tư từ năm 2023; thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư năm 2024 - 2025; thi công xây dựng từ năm 2025, phấn đấu hoàn thành năm 2026.

Thành ủy TPHCM chuẩn bị công tác nhân sự******

Sáng 27/3, Ban Chấp hành Đảng bộ TPHCM triệu tập kỳ họp lần thứ 28, khóa XI. Phát biểu mở đầu phiên làm việc, ông Nguyễn Văn Nên, Bí thư Thành ủy TPHCM, cho biết, tại kỳ họp này, Thành ủy sẽ nghe báo cáo và đánh giá về tình hình kinh tế - xã hội thành phố quý I, nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm quý II năm 2024, đồng thời thảo luận việc thành lập các tiểu ban phục vụ Đại hội đại biểu Đảng bộ thành phố lần thứ XII và tham gia một số bước, quy trình về công tác cán bộ.

Người đứng đầu Đảng bộ thành phố nhìn nhận, địa phương bước vào năm 2024 trong bối cảnh tình hình thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp, khó lường. Mục tiêu tăng trưởng cả năm của thành phố là 7,5-8%, địa phương cũng đề ra nhiều giải pháp phấn đấu, tổ chức thực hiện với quyết tâm cao ngay từ đầu năm.

"Đến giờ này, các chỉ số về kinh tế - xã hội quý I cho thấy tăng trưởng GRDP đạt khá, thu ngân sách giữ vững sự ổn định, nhiều lĩnh vực đang trên đà phục hồi, thị trường bất động sản cũng có dấu hiệu phục hồi và niềm tin của cộng đồng doanh nghiệp đang tăng lên", ông Nguyễn Văn Nên nói.

Tuy nhiên, Bí thư Nên thông tin, Ban Cán sự Đảng UBND TPHCM đã đưa ra nhận định, đánh giá về một số hạn chế, khó khăn. Cụ thể, các động lực tăng trưởng của thành phố chưa đạt kỳ vọng, khả năng hấp thụ vốn còn yếu, các yếu tố cạnh tranh để thu hút vốn đầu tư nước ngoài như giá thuê đất, chi phí logistics, hạ tầng, bến cảng chưa hấp dẫn nhà đầu tư và thúc đẩy phát triển.

"Giải ngân vốn đầu tư công còn chậm so với yêu cầu. Công tác cải cách thủ tục hành chính chuyển biến chưa mạnh. Quý I chưa nói được tất cả nhưng cần đánh giá sát, đúng về những mặt làm được, những nỗ lực, cố gắng và cả hạn chế, yếu kém nhằm đề ra giải pháp", ông Nguyễn Văn Nên nhấn mạnh.

Bí thư Thành ủy TPHCM cũng yêu cầu xem xét lại cả công tác lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành. Trong đó, thành phố cần đưa các nhiệm vụ, mục tiêu, giải pháp đi vào cuộc sống có hiệu quả nhất, chuyển biến thành động lực tăng trưởng từ quý II.

"Về việc thành lập các tiểu ban chuẩn bị Đại hội đại biểu Đảng bộ TPHCM lần thứ XII, Thành ủy sẽ nghiên cứu, cho ý kiến về thành lập 3 tiểu ban là Tiểu ban Văn kiện, Tiểu ban Nhân sự, Tiểu ban Tổ chức phục vụ Đại hội cùng các tổ biên tập theo quy định", Bí thư Thành ủy TPHCM thông tin.

Tại hội nghị, ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TPHCM, cho biết, trong quý I, TPHCM tăng trưởng 6,54%, đạt mục tiêu đề ra. Về ngắn hạn, lãnh đạo chính quyền TPHCM yêu cầu địa phương vẫn phải tập trung cho "cỗ xe tam mã" là đầu tư, tiêu dùng, xuất khẩu, việc phát triển kinh tế xanh, kinh tế số, là vấn đề của trung hạn và dài hạn.

Chủ tịch TPHCM cũng chỉ rõ, một điểm hạn chế của địa phương là năng lực hấp thụ vốn. Trong quý I, thu hút đầu tư nước ngoài trên địa bàn có tăng về số lượng, nhưng lại giảm về số vốn.

"Chúng ta nói các làn sóng đầu tư nước ngoài đang đổ về Việt Nam và TPHCM. Tuy nhiên, đây mới là xu hướng, còn kết quả còn chưa có. Thành phố cần vừa thúc đẩy đầu tư công, vừa thu hút đầu tư tư thời gian tới", Chủ tịch UBND TPHCM nêu giải pháp.

Con "tàu ma" 14.000 tấn nằm ở khu bảo tồn Cù Lao Chàm đến bao giờ?******

Ngày 5/4, trao đổi với phóng viên Dân trí, bà Phạm Thị Mỹ Hương, Chủ tịch UBND xã Tân Hiệp, thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam, cho biết xã mong muốn ngành chức năng, đơn vị lai dắt sớm có phương án đưa con tàu bị trôi dạt vào đảo cuối năm 2023 ra khỏi vùng biển Cù Lao Chàm càng sớm càng tốt.

Theo bà Hương, toàn bộ dầu trong tàu đã được hút hết, các phương án ứng phó sự cố tràn dầu cũng đã được đảm bảo.

"Hiện con tàu chỉ còn cái vỏ. Dù khả năng ảnh hưởng đến môi trường biển Cù Lao Chàm ít nhưng xã mong muốn đơn vị sớm lai dắt con tàu đi nơi khác", Chủ tịch xã Tân Hiệp nói.

Trao đổi với phóng viên, ông Hoàng Cộng Hòa, Trưởng đại diện Trung tâm ứng phó sự cố môi trường Việt Nam, khu vực miền Trung, cho biết, dầu trên tàu đã được hút hết ra ngoài, các lỗ thủng trên tàu cũng đã được vá.

Theo ông Hòa, Công ty TNHH TĐQ Việt Nam (Công ty Kin Dom chuyển giao quyền sở hữu tàu King Rich cho đối tác Việt Nam) là đơn vị nhận trách nhiệm xử lý sự cố tràn dầu và lai dắt tàu King Rich đi nơi khác nhưng đến nay đơn vị này chưa kéo con tàu đi.

"Đáng lẽ ngày 28/3 họ (Công ty TNHH TĐQ Việt Nam) kéo tàu về Hải Phòng rồi, nhưng có một số vấn đề nên họ chưa kéo đi. Họ đang xin UBND tỉnh Quảng Nam trong vòng 1 tháng nữa sẽ kéo đi, cũng sắp đến ngày kéo đi rồi", ông Hoàng Cộng Hòa nói.

Ông Hòa cũng cho biết, mọi vấn đề về môi trường của con tàu đối với vùng biển Cù Lao Chàm đều an toàn, chỉ đợi ngày con tàu được kéo ra Hải Phòng.

Như Dân tríđưa tin, ngày 1/12/2023, chính quyền xã Tân Hiệp và Đồn Biên phòng Cù Lao Chàm phát hiện tàu King Rích trôi từ ngoài biển vào và mắc cạn tại khu vực mũi Dứa, thôn Bãi Hương ở đảo Cù Lao Chàm.

Con tàu này mang quốc tịch Siera Leone. Tên đăng ký sở hữu tàu thuộc Công ty Kin Dom, Đài Loan. Tàu có tải trọng gần 14.000 tấn, dài 132m, rộng 21m. Đây là tàu chuyên chở hóa chất. Tại thời điểm dạt vào Cù Lao Chàm, tàu King Rich không có thuyền viên và hàng hóa.

Bí thư Thừa Thiên Huế yêu cầu tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm giao thông******

Chiều 22/4, ông Nguyễn Xuân Cường, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cùng đoàn công tác có buổi làm việc với tỉnh Thừa Thiên Huế về đảm bảo an toàn giao thông các tuyến quốc lộ và tổ chức phân luồng giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Theo ông Lê Anh Tuấn, Giám đốc sở Giao thông vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế, hiện trên địa bàn tỉnh có 4 tuyến quốc lộ, gồm: 1A, 49, 49B và đường Hồ Chí Minh (nhánh Tây); cùng đoạn cao tốc phân kỳ Cam Lộ - La Sơn dài khoảng 60km và 33km thuộc dự án tuyến  La Sơn - Túy Loan.

Bộ Giao thông vận tải đã ủy quyền cho tỉnh Thừa Thiên Huế quản lý quốc lộ 49B với chiều dài 99,8km. Các tuyến khác do Khu Quản lý đường bộ II quản lý. 60km tuyến Cam Lộ - La Sơn do Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh bảo trì.

Đối với đoạn Cam Lộ - La Sơn giai đoạn 1, hội đồng nghiệm thu nhà nước mới tiến hành nghiệm thu có điều kiện để đưa vào khai thác tạm.

Sau khi liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng làm nhiều người chết, Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức phân luồng lại giao thông, cấm các loại xe cỡ lớn đi lên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, buộc phương tiện phải đi trên các tuyến khác, nhất là quốc lộ 1A.

Để bảo đảm khai thác hiệu quả, tỉnh Thừa Thiên Huế đã có kiến nghị đầu tư giai đoạn 2 (giai đoạn hoàn chỉnh) toàn bộ tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Hòa Liên đạt tiêu chuẩn 4 làn xe; đồng thời xây dựng hoàn chỉnh, bổ sung các nút giao liên thông với cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua địa bàn tỉnh, kết hợp mở rộng, kéo dài đường gom dọc cao tốc.

Ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế, cho biết sau khi có quyết định phân luồng giao thông của Cục Đường bộ, địa phương đã nghiêm túc chấp hành.

Quá trình thực hiện giai đoạn chuẩn bị đầu tư dự án mở rộng cao tốc, Thừa Thiên Huế đề nghị nghiên cứu hệ thống đường gom, đường dẫn, cầu chui dân sinh, hoàn trả các đường công vụ, tính toán khẩu độ các cống thoát nước, đầu tư trạm dừng nghỉ, hệ thống camera, giao thông thông minh để giám sát, xử lý, quản lý thuận lợi, an toàn, hiệu quả hơn...

Ông Lê Trường Lưu, Bí thư Tỉnh ủy Thừa Thiên Huế nhận định, cao tốc là tuyến huyết mạch và quan trọng. Sau khi 2 đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Túy Loan mở rộng đủ 4 làn xe, có giải phân cách giữa, làn dừng khẩn cấp đủ chiều rộng, tuyến cao tốc phía Đông đi qua tỉnh Thừa Thiên Huế sẽ thông suốt với quy chuẩn đường cao tốc.

Với phương án phân luồng lại giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn như hiện tại, ông Lưu yêu cầu công tác đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ phải được thực hiện nghiêm túc hơn; tăng cường tuần tra, kiểm tra, xử lý vi phạm quy tắc giao thông đường bộ.

Cục Đường bộ Việt Nam nhìn nhận, với quy mô 2 làn xe, không có giải phân cách cứng ở giữa, đi qua khu vực đồi núi nên sau thời gian đưa vào khai thác, đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã bộc lộ nhiều bất cập.

Do đó, việc phân luồng điều tiết giao thông từ tuyến Cam Lộ - La Sơn sang các đường khác là nhằm đảm bảo lưu lượng tham gia trên tuyến không quá mãn tải, dễ dẫn đến ùn tắc giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Ông Nguyễn Xuân Cường, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, mong muốn lãnh đạo tỉnh tạo điều kiện để các đơn vị hoàn thành công việc theo tiến độ. Trong quá trình khai thác, Cục đường bộ Việt Nam sẽ theo dõi sát diễn biến tổ chức giao thông để phát hiện và xử lý kịp thời các bất cập phát sinh; đồng thời, điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông khi cần thiết.

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ, sớm thực hiện giai đoạn 2 đầu tư mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn theo quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe.

Tin tức đặc biệt trên báo in Thanh Niên 23.3.2024******

Tỷ giá "nóng hầm hập"

Ảnh: Nhật Thịnh

Ngân hàng Nhà nước đã hút lượng tiền lớn gần 145.000 tỉ đồng trong vòng 10 ngày liên tục nhưng tỷ giá USD/VND vẫn tăng. (P.4)

Một chủ tịch huyện ở Đồng Nai "bị mất hơn 170 tỉ đồng trong tài khoản"

Ngày 22.3, các nguồn tin của Thanh Niênxác nhận Phòng Cảnh sát hình sự đang phối hợp với các phòng nghiệp vụ Công an tỉnh Đồng Nai điều tra vụ việc bà Nguyễn Thị Giang Hương, Chủ tịch UBND H.Nhơn Trạch (Đồng Nai) bị 'bốc hơi" hơn 170 tỉ đồng trong tài khoản. (P.22)

Thi tốt nghiệp THPT 2024: Những điều cốt yếu thí sinh cần nhớ

ẢNH: BÁ DUY

Ngày 22.3, Bộ GD-ĐT công bố một loạt văn bản quan trọng về thi tốt nghiệp THPT năm 2024, trong đó có hướng dẫn tổ chức kỳ thi, lịch thi; đề tham khảo thi tốt nghiệp THPT năm cuối cùng theo Chương trình giáo dục phổ thông 2006.

Khai trương tháp không lưu mới của sân bay Điện Biên******

Sáng 18/4, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) chính thức vận hành đài kiểm soát không lưu mới của sân bay Điện Biên (tỉnh Điện Biên) trên diện tích 6.150m2.

Tháp không lưu có chiều cao 36m, cao gấp đôi đài không lưu cũ. Cabin trên đỉnh tháp rộng 62,5m2, đảm bảo không gian làm việc cho 15 người, lắp đặt được nhiều thiết bị không lưu dân dụng và quân sự.

Đúng 7h ngày 18/4, kíp trực đã chuyển đổi đồng bộ các dịch vụ bảo đảm hoạt động bay từ đài không lưu Điện Biên cũ sang đài mới. Các kiểm soát viên không lưu đón chuyến bay đầu tiên A320 VJC298 từ TPHCM hạ cánh an toàn trong cùng ngày.

Tháp không lưu mới được kỳ vọng sẽ giúp việc điều hành bay tại sân bay miền núi này được an toàn và hiệu quả hơn. Đặc biệt, Điện Biên Phủ là khu vực lòng chảo với địa hình phức tạp, thời tiết mù khô ảnh hưởng đến hoạt động bay.

Trong thời gian khai thác đài mới, đài không lưu Điện Biên cũ vẫn sẽ được duy trì lực lượng đảm bảo vai trò dự phòng nóng theo đúng nguyên tắc chuyển đổi cơ sở điều hành bay.

Như vậy, đến nay sân bay Điện Biên đã khai thác đồng bộ các hạng mục gồm đường băng mới, nhà ga hành khách mới và đài không lưu mới. 

Trước đó, sân bay này đã đưa hạng mục đường băng và nhà ga hành khách mới vào khai thác, tuy nhiên vẫn phải sử dụng đài không lưu cũ.

Rùa hộp trán vàng quý hiếm bò vào nhà dân ở Thừa Thiên Huế******

Chiều 30/3, ông Hồ Văn Sao, Phó Hạt trưởng Hạt Kiểm lâm huyện A Lưới, tỉnh Thừa Thiên Huế, cho biết đơn vị đã tiếp nhận cá thể rùa hộp trán vàng miền Trung từ người dân địa phương để tái thả về môi trường tự nhiên.

Cá thể rùa này có trọng lượng 0,4kg, do bà Ngô Thị Nhâm (trú tại thị trấn A Lưới, huyện A Lưới) phát hiện trong vườn nhà, tự giác liên hệ cơ quan chức năng giao nộp.

Theo ông Sao, rùa hộp trán vàng miền Trung (có tên khoa học Coura bourreti) là loài động vật hoang dã thuộc nhóm IB, nguy cấp, quý, hiếm, được ưu tiên bảo vệ.

Rùa hộp trán vàng miền Trung là loài đặc hữu, phân bố từ Khánh Hòa đến Thừa Thiên Huế.

Mới đây, cán bộ Vườn Quốc gia Bạch Mã (huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế) phát hiện một cá thể rùa hộp vàng miền Trung tại khu vực rừng Bạch Mã.

Trước đó, cuối năm 2023, một người dân ở thị xã Hương Thủy, tỉnh Thừa Thiên Huế cũng giao nộp cho cơ quan chức năng một cá thể loài rùa quý hiếm này, có trọng lượng 0,8kg để thả về môi trường tự nhiên.