Trang chủ

　　CSGT TP.HCM phạt xe ôm công nghệ, shipper vì dùng điện thoại khi lái xe: Mưu sinh phải đúng luật******

Như Thanh Niên thông tin, Đội CSGT An Sương, thuộc Phòng CSGT (PC08, Công an TP.HCM) đang tăng cường công tác tuần tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm luật giao thông, trong đó có nhiều xe ôm công nghệ, shipper.

Các lỗi mà CSGT phạt xe ôm công nghệ, shipper chủ yếu như: sử dụng điện thoại di động khi điều khiển xe, đi ngược chiều ở đường một chiều, lưu thông vào đường cấm, xếp hàng hóa vượt quá giới hạn quy định, không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông...

Diệu Mi

Trong 3 tháng đầu năm 2023, trên địa bàn Đội CSGT Sương đảm trách đã xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông có liên quan đến tài xế công nghệ, làm 3 người chết.

CSGT phạt shipper vì dùng điện thoại khi lái xe: Mưu sinh phải đúng luật

"Mưu sinh cần chấp hành luật"

Phía dưới bài viết, nhiều bạn đọc ủng hộ việc CSGT TP.HCM phạt nghiêm xe ôm công nghệ, shipper vi phạm luật. Tài khoản Truong Van Thu viết: "Phạt thật nặng vào. Đi đường chỉ cắm đầu vào điện thoại không biết cần biết đến sự an toàn của mọi người cùng tham gia giao thông xung quanh. Thật là nguy hiểm".

Bạn đọc Msanh131 bình luận: "Đúng rồi, nhiều lần thấy họ lái rất ẩu, quay đầu xe bất ngờ, lạng lách nói chung là sẽ gây nhiều nguy hiểm cho người khác khi tham gia giao thông".

Diệu Mi

Độc giả Cuong Pham Xuan nêu ý kiến, các trường hợp xe ôm công nghệ, shipper dùng điện thoại khi lái xe thì CSGT "bắt sao nổi" vì hầu hết xe ôm công nghệ đều làm điều này khi đang tham gia giao thông. "Không những vậy, họ còn đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, leo lên lề như cơm bữa. Rất cần mức phạt thật cao và mong công ty quản lý phải chịu trách nhiệm mỗi lần xử phạt", độc giả bình luận.

Nickname Hướng Văn Phan bày tỏ: "Rất đồng tình! Cần làm mạnh hơn nữa. Mấy người này mà đi trước thì thôi chả cần biết ai đi sau như thế nào, cứ lừng lững giữa đường, mắt nhìn vào điện thoại gây ức chế cho người đi sau vô cùng".

Bạn đọc Nguyễn Minh Hải chia sẻ: "Các em vất vả mưu sinh nhưng cần chấp hành luật giao thông, hiện tượng vừa chạy xe vừa sử dụng điện thoại đang phổ biến". Đồng quan điểm, một độc giả khác cũng cho rằng không nên đổ cho việc mưu sinh vì ai cũng phải đi làm để sống, nhưng cần tuân theo luật vì đó là để bảo vệ bản thân mình và người khác. 

Diệu Mi

Đáng chú ý, một bạn đọc kể, anh từng suýt bị shipper tông mấy lần cũng vì lý do cắm mặt vô điện thoại, đi ngược chiều. Thậm chí có tài xế vừa đi vừa xem TikTok hay review phim cũng khiến bạn đọc ngao ngán.

Anh Trịnh Cường kể: "Nhiều người cứ chăm vào điện thoại đúng không ổn, cần thay đổi, mình không ít lần bị "ép" bị đụng từ phía sau khi dừng đèn đỏ tiếc là không có lời xin lỗi".

Dùng điện thoại khi lái xe là mất an toàn

Bên cạnh đa số các ý kiến ủng hộ, một số bạn đọc khác nêu các thắc mắc liên quan CSGT xử phạt xe ôm công nghệ, shipper. 

Một tài khoản bình luận: "Quy định này có phần cứng nhắc. Điện thoại là một phần không thể thiếu của xe ôm công nghệ. Họ dùng điện thoại để theo dõi, nhận cuốc xe và dẫn đường. Chỉ nên cầm hành vi lái xe bằng 1 tay còn tay kia cầm điện thoại để sử dụng. Khi họ đã gắn điện thoại lên xe thì đã an toàn hơn rất nhiều rồi. So với xe ô tô thì càng không nên cấm sử dụng điện thoại gắn ở đầu xe máy".

Diệu Mi

Độc giả có tài khoản Baoquoc.donga đặt câu hỏi: "Xe ôm công nghệ, hai từ công nghệ đã nói lên tất cả, không xài điện thoại làm sao họ kết nối với app, làm sao xem bản đồ mà chạy nhỉ". Nhiều tài khoản không hiểu luật còn thắc mắc: "Rồi không lẽ mỗi lần tìm đường phải dừng lại để mở ra xem".

CSGT mặc thường phục xử lý vi phạm, có được kiểm tra nồng độ cồn

Lãnh đạo một đội CSGT chia sẻ: "Nói xe ôm công nghệ mà không nhìn điện thoại thì có nước bỏ nghề là không phù hợp. Xe ôm công nghệ, shipper khi tham gia giao thông phải chấp hành luật, vừa lái xe vừa dùng điện thoại, đi ngược chiều hay đi vào đường cấm gây nguy hiểm cho chính mình và người đi đường. Khi dùng điện thoại nhận cuốc, xem đường thì người chạy xe công nghệ có thể quan sát xe xung quanh rồi tấp vào lề đường, vỉa hè để bảo đảm an toàn cho chính mình và đúng quy định của luật giao thông".

Theo tìm hiểu của PV, chỉ tính riêng tại Đội CSGT An Sương trong 2 tuần xử phạt xe ôm công nghệ, shipper vi phạm luật giao thông, CSGT đã lập biên bản 92 trường hợp vi phạm. Hiện CSGT An Sương vẫn đang quyết liệt xử lý các hành vi vi phạm của xe ôm công nghệ, shipper như: dùng điện thoại khi lái xe, đi ngược chiều, đi vào đường cấm... vì đây đều là các nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông.

CSGT TP.HCM phạt xe ôm công nghệ, shipper vì dùng điện thoại khi lái xe: Mưu sinh phải đúng luật******

Như Thanh Niên thông tin, Đội CSGT An Sương, thuộc Phòng CSGT (PC08, Công an TP.HCM) đang tăng cường công tác tuần tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm luật giao thông, trong đó có nhiều xe ôm công nghệ, shipper.

Các lỗi mà CSGT phạt xe ôm công nghệ, shipper chủ yếu như: sử dụng điện thoại di động khi điều khiển xe, đi ngược chiều ở đường một chiều, lưu thông vào đường cấm, xếp hàng hóa vượt quá giới hạn quy định, không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông...

Diệu Mi

Trong 3 tháng đầu năm 2023, trên địa bàn Đội CSGT Sương đảm trách đã xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông có liên quan đến tài xế công nghệ, làm 3 người chết.

CSGT phạt shipper vì dùng điện thoại khi lái xe: Mưu sinh phải đúng luật

"Mưu sinh cần chấp hành luật"

Phía dưới bài viết, nhiều bạn đọc ủng hộ việc CSGT TP.HCM phạt nghiêm xe ôm công nghệ, shipper vi phạm luật. Tài khoản Truong Van Thu viết: "Phạt thật nặng vào. Đi đường chỉ cắm đầu vào điện thoại không biết cần biết đến sự an toàn của mọi người cùng tham gia giao thông xung quanh. Thật là nguy hiểm".

Bạn đọc Msanh131 bình luận: "Đúng rồi, nhiều lần thấy họ lái rất ẩu, quay đầu xe bất ngờ, lạng lách nói chung là sẽ gây nhiều nguy hiểm cho người khác khi tham gia giao thông".

Diệu Mi

Độc giả Cuong Pham Xuan nêu ý kiến, các trường hợp xe ôm công nghệ, shipper dùng điện thoại khi lái xe thì CSGT "bắt sao nổi" vì hầu hết xe ôm công nghệ đều làm điều này khi đang tham gia giao thông. "Không những vậy, họ còn đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, leo lên lề như cơm bữa. Rất cần mức phạt thật cao và mong công ty quản lý phải chịu trách nhiệm mỗi lần xử phạt", độc giả bình luận.

Nickname Hướng Văn Phan bày tỏ: "Rất đồng tình! Cần làm mạnh hơn nữa. Mấy người này mà đi trước thì thôi chả cần biết ai đi sau như thế nào, cứ lừng lững giữa đường, mắt nhìn vào điện thoại gây ức chế cho người đi sau vô cùng".

Bạn đọc Nguyễn Minh Hải chia sẻ: "Các em vất vả mưu sinh nhưng cần chấp hành luật giao thông, hiện tượng vừa chạy xe vừa sử dụng điện thoại đang phổ biến". Đồng quan điểm, một độc giả khác cũng cho rằng không nên đổ cho việc mưu sinh vì ai cũng phải đi làm để sống, nhưng cần tuân theo luật vì đó là để bảo vệ bản thân mình và người khác. 

Diệu Mi

Đáng chú ý, một bạn đọc kể, anh từng suýt bị shipper tông mấy lần cũng vì lý do cắm mặt vô điện thoại, đi ngược chiều. Thậm chí có tài xế vừa đi vừa xem TikTok hay review phim cũng khiến bạn đọc ngao ngán.

Anh Trịnh Cường kể: "Nhiều người cứ chăm vào điện thoại đúng không ổn, cần thay đổi, mình không ít lần bị "ép" bị đụng từ phía sau khi dừng đèn đỏ tiếc là không có lời xin lỗi".

Dùng điện thoại khi lái xe là mất an toàn

Bên cạnh đa số các ý kiến ủng hộ, một số bạn đọc khác nêu các thắc mắc liên quan CSGT xử phạt xe ôm công nghệ, shipper. 

Một tài khoản bình luận: "Quy định này có phần cứng nhắc. Điện thoại là một phần không thể thiếu của xe ôm công nghệ. Họ dùng điện thoại để theo dõi, nhận cuốc xe và dẫn đường. Chỉ nên cầm hành vi lái xe bằng 1 tay còn tay kia cầm điện thoại để sử dụng. Khi họ đã gắn điện thoại lên xe thì đã an toàn hơn rất nhiều rồi. So với xe ô tô thì càng không nên cấm sử dụng điện thoại gắn ở đầu xe máy".

Diệu Mi

Độc giả có tài khoản Baoquoc.donga đặt câu hỏi: "Xe ôm công nghệ, hai từ công nghệ đã nói lên tất cả, không xài điện thoại làm sao họ kết nối với app, làm sao xem bản đồ mà chạy nhỉ". Nhiều tài khoản không hiểu luật còn thắc mắc: "Rồi không lẽ mỗi lần tìm đường phải dừng lại để mở ra xem".

CSGT mặc thường phục xử lý vi phạm, có được kiểm tra nồng độ cồn

Lãnh đạo một đội CSGT chia sẻ: "Nói xe ôm công nghệ mà không nhìn điện thoại thì có nước bỏ nghề là không phù hợp. Xe ôm công nghệ, shipper khi tham gia giao thông phải chấp hành luật, vừa lái xe vừa dùng điện thoại, đi ngược chiều hay đi vào đường cấm gây nguy hiểm cho chính mình và người đi đường. Khi dùng điện thoại nhận cuốc, xem đường thì người chạy xe công nghệ có thể quan sát xe xung quanh rồi tấp vào lề đường, vỉa hè để bảo đảm an toàn cho chính mình và đúng quy định của luật giao thông".

Theo tìm hiểu của PV, chỉ tính riêng tại Đội CSGT An Sương trong 2 tuần xử phạt xe ôm công nghệ, shipper vi phạm luật giao thông, CSGT đã lập biên bản 92 trường hợp vi phạm. Hiện CSGT An Sương vẫn đang quyết liệt xử lý các hành vi vi phạm của xe ôm công nghệ, shipper như: dùng điện thoại khi lái xe, đi ngược chiều, đi vào đường cấm... vì đây đều là các nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông.

Lửa ngùn ngụt bao trùm nhà kho 1.000m2******

Theo thông tin ban đầu, lúc 21h ngày 16/4, người dân trông thấy ngọn lửa bùng lên từ nhà kho của hộ kinh doanh xoài sấy trên địa bàn xã Đông Hòa Hiệp, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang nên nhanh chóng thông báo cho lực lượng chức năng.

Nhận tin báo, Phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ Công an tỉnh điều động 8 xe chữa cháy cùng 39 cán bộ chiến sĩ đến hiện trường phối hợp Công an huyện Cái Bè tiến hành chữa cháy.

Hiện trường vụ hỏa hoạn là kho đóng gói trái cây đã ngưng hoạt động. Chất cháy bên trong chủ yếu là giấy bìa nên lửa lan nhanh, diện tích cháy khoảng 1.000m2.

Cảnh sát triển khai đội hình phun nước dập tắt đám cháy, điều tiết giao thông, ổn định tình hình an ninh trật tự xung quanh khu vực.

Gần 23h cùng ngày, đám cháy cơ bản được dập tắt, không gây thiệt hại về người. 

Nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng điều tra.

Từ chàng trai tự ti về ngoại hình, trở thành người mẫu ‘đắt show’******

Từ nhỏ, người mẫu Hóa Trần đã rất tự ti với ngoại hình ốm yếu, làn da ngăm đen. Năm học lớp 11, Hóa chỉ nặng 47 kg. Thấy hình thể thua xa bạn bè nên năm học lớp 12, Hóa bắt đầu tập luyện thể hình. Hóa cho biết thời gian đầu tập thể hình cảm thấy rất nản, luôn có suy nghĩ muốn bỏ cuộc.

“Mỗi lần cảm thấy quá khó khăn, mình luôn nghĩ về lý do tại sao bản thân lại bắt đầu. Mình muốn thay đổi ngoại hình và nâng cao sức khỏe. Mình cố gắng thay đổi và cải thiện ngoại hình từng ngày. Mình từng tự ti, chán ghét làn da ngăm của bản thân đến mức mua sản phẩm kích trắng, thậm chí là sử dụng kem trộn”, Hóa kể.

NVCC

Sau khi tốt nghiệp THPT, Hóa vào TP.Đà Nẵng để học cắt tóc. Thời gian này, Hóa có đăng tải một tấm ảnh lên mạng xã hội và nhận được nhiều bình luận khen làn da “bánh mật”, vóc dáng khỏe khoắn. Từ đây, chàng trai này bắt đầu nhận thức được nét đẹp khác biệt và trở nên yêu những gì bản thân đang có, thay vì cố gắng thay đổi.

KIM NGỌC NGHIÊN

“Nhiều người hỏi mình có nhuộm da hay không mà đẹp thế? Mình chưa bao giờ nghĩ điều khiến bản thân tự ti bấy lâu nay lại trở thành điểm đặc biệt và thu hút người khác. Mình bắt đầu phơi nắng để da khỏe và đều màu hơn. Ở hiện tại, mình rất yêu màu da của bản thân”, Hóa nói.

Khi đã tạo dấu ấn trên mạng xã hội và được nhiều người chú ý, Hóa bắt đầu làm người mẫu ảnh. Năm 2022, Hóa quyết định chuyển vào TP.HCM để tìm kiếm cơ hội hoạt động trong ngành giải trí. “Trước khi vào TP.HCM, mình từng nói với mẹ rằng ước gì bản thân cao thêm một chút để được làm người mẫu catwalk (người mẫu trình diễn)”, Hóa kể.

NVCC

Hóa cao 1,75 m, đây là chiều cao khá khiêm tốn so với những người mẫu nam khác (1,8 m trở lên). Dù vậy, chính niềm đam mê nghề người mẫu mãnh liệt đã giúp Hóa quyết tâm chinh phục ước mơ. Hóa cho biết bản thân tập luyện thể hình mỗi ngày, lên mạng xem rất nhiều video của các mẫu nam ở nước ngoài trình diễn để học hỏi.

NVCC

Hóa cho biết lần đầu đến thử sức tại buổi tuyển chọn người mẫu của nhà thiết kế Hà Linh Thư trong tâm trạng hồi hộp, lo sợ. Thời điểm đó Hóa rất tự ti vì không có lợi thế về chiều cao cũng như chưa nhiều kinh nghiệm trình diễn. Tuy nhiên, may mắn đã mỉm cười với chàng trai này khi được nhà thiết kế Hà Linh Thư lựa chọn trình diễn.

“Sinh ra ai cũng muốn mình hoàn hảo, nhưng chiều cao mình thì chỉ có hạn nên bản thân luôn cố gắng bù lại bằng những yếu tố khác để có thể theo đuổi đam mê làm người mẫu. Khi đến với những buổi tuyển chọn người mẫu, mình luôn cố gắng chỉn chu nhất có thể từ tóc tai, trang điểm, quần áo và giờ giấc. Mình rất nghiêm khắc với bản thân trong tập luyện và giữ gìn hình thể”, Hóa chia sẻ.

Tính đến thời điểm hiện tại, Hóa đã có cơ hội trình diễn cho nhiều nhà thiết kế nổi tiếng. Năm 2023, Hóa nhận được giải thưởng "Người mẫu truyền cảm hứng của năm", tại Vietnam Beauty Fashion Awards. 

“Mình luôn tin vào sự nỗ lực và cố gắng không ngừng nghỉ sẽ đưa bản thân chạm đến ước mơ vào một ngày nào đó. Và mình hy vọng các bạn cũng đừng bỏ cuộc”, Hóa nói.

NVCC

Nhà thiết kế Hà Nhật Tiến nhận xét về Hóa: “Hóa là một người mẫu trẻ đầy triển vọng, với ngoại hình tưởng chừng như lép vế so với đồng nghiệp nhưng đó lại là điểm làm nên nét đặc sắc riêng biệt của chàng trai này. Sở hữu làn da “bánh mật”, hình thể săn chắc, thon gọn, gương mặt ấn tượng cùng lối catwalk đặc trưng đã giúp Hóa tỏa sáng. Hầu như các thiết kế được mặc lên người Hóa đều trở nên thăng hoa. Sự kiên trì theo đuổi đam mê và luôn nỗ lực tìm kiếm cơ hội trong các buổi tuyển chọn người mẫu đã giúp Hóa chinh phục được những nhà thiết kế”.

Độc lạ chàng trai vẽ tranh chân dung bằng tóc, muối và nước chanh******

Nguyễn Văn Cường, sinh viên năm nhất Trường ĐH Sư phạm nghệ thuật Trung ương (Hà Nội), có niềm đam mê hội họa từ nhỏ. Năm học lớp 8, Cường đã bắt đầu tìm hiểu và tập những nét vẽ đầu tiên bằng bút chì. Mục đích chỉ để khoe với bạn bè rằng bản thân vẽ đẹp.

Ngoài tự tập vẽ, Cường còn học hỏi kinh nghiệm từ anh trai học ngành kiến trúc. Những bức tranh ban đầu của Cường theo phong cách hoạt hình về nhân vật và không gian xung quanh nơi ở. Cường còn tập thêm phong cách vẽ bằng những chữ cái tiếng Việt (tức là tranh được ghép từ hàng hàng chữ cái lại với nhau). Bức tranh đầu tiên của Cường vẽ về Sơn Tùng M-TP.

NVCC

"Bức đầu tiên tôi vẽ mất 3 ngày mới hoàn thành. Sau bức tranh ca sĩ Sơn Tùng M-TP, tôi được nhiều người khen và ủng hộ nên coi đây là hướng đi mới", Cường chia sẻ.

Theo Cường, khó nhất ở tranh bằng chữ là cần độ tỉ mỉ, người vẽ phải kiên trì, ngồi viết từng chữ để tạo thành bức tranh. Thậm chí, nhiều lúc không ưng ý, Cường vẽ lại và không nhớ phải thực hiện bao nhiêu lần để có một tác phẩm hoàn thiện. Thông thường Cường chọn vẽ chân dung lãnh tụ Hồ Chí Minh, những người nổi tiếng như: ca sĩ, cầu thủ bóng đá, các nhân vật trong phim ảnh… Khi khắc họa chân dung, chàng trai này thường dùng ít nhất 2.000 chữ cái, trong khoảng thời gian 5-6 giờ đồng hồ.

Chưa dừng lại, ngoài vẽ tranh bằng chữ, Cường còn thử sức thêm ở những vật khác như: tóc, hoa, muối, tỏi, cát, tăm xỉa răng và nước chanh… để trở nên khác biệt và độc đáo hơn.

NVCC

NVCC

"Tôi bắt đầu vẽ những bức tranh từ những bình luận thử thách của cộng đồng mạng. Hễ ai bình luận yêu cầu vẽ tranh chân dung gì, chất liệu ra sao thì tôi sẽ thử. Tranh đầu tiên tôi vẽ là cát, sau đó đến muối rồi tóc…", Cường nói.

Cường cho biết thêm tạo hình từ những chất liệu trên đều có những khó khăn riêng. Ví dụ như vẽ bằng tóc thì cái khó là luôn bị kết dính vào nhau, tóc dễ bị bay khi gặp gió làm sai lệch hình. Còn vẽ bằng cát và muối thì giống nhau và dễ hơn tóc một chút. Có những chi tiết như mắt, mũi tôi mới nhờ đến cọ, còn lại chủ yếu dùng tay để vẽ là chính.

Cường nói rằng độc đáo nhất vẫn là tranh vẽ bằng muối và nước chanh. Bởi 2 chất liệu này không màu, trong suốt và được thể hiện trên giấy trắng A4. Do đó, khi vẽ Cường phải tưởng tượng, ước lượng từng đường nét, nếu lệch một chút thì bức tranh sẽ hư và phải làm lại từ đầu.

Sau khi hoàn thành chàng trai này phải dùng nhiều thủ thuật khác mới ra hình hài bức tranh hoàn chỉnh. Với vẽ bằng muối, Cường phải chụp hình lại bức tranh, đưa vào phần mềm photoshop và chỉnh chế độ âm bản thì tranh mới hiện rõ hình ảnh. Trong khi đó, với nước chanh, Cường dùng phản ứng oxy hóa. Tức là để tranh lên một chiếc nồi đang đun sôi nước, hoặc chiếc bếp, khi có nhiệt độ nóng sẽ khiến nước chanh chuyển sang màu nâu, từ đó tranh sẽ hiện nguyên hình. Cậu đánh giá độ khó khi sử dụng 2 chất liệu này cũng ngang với vẽ bằng tóc.

NVCC

NVCC

Trong suốt nhiều năm vẽ tranh, Cường cũng có trong tay hơn 300 bức ảnh chân dung. Tuy vậy, cậu vẫn tâm đắc nhất là bức chân dung về Bác Hồ. Bức tranh này Cường vẽ bằng tên 63 tỉnh thành của Việt Nam sau 3 ngày miệt mài. Đây cũng là bức tranh chân dung Cường nhận được nhiều lời khen, đánh giá cao của người xem và cũng như các chữ cái ý nghĩa của nó bởi là sự sáng tạo, sự cần mẫn trong suốt thời gian qua.

Hiện tại, ngoài việc học ở trường, Cường dành thêm thời gian để vẽ chân dung theo yêu cầu nhằm kiếm thu nhập trang trải việc học và rèn luyện tay nghề. Về mục tiêu trong tương lai, Cường bày tỏ sẽ theo đuổi hội họa, nhất là vẽ chân dung bằng các chữ cái và các chất liệu độc lạ khác.

　　17 người tử vong vì tai nạn giao thông trong ngày đầu nghỉ lễ******

Theo Cục CSGT (C08) Bộ Công an, trong ngày 1.9, toàn quốc xảy ra 27 vụ tai nạn giao thông, làm chết 17 người, bị thương 18 người, tăng 6 vụ tai nạn, tăng 4 người chết và tăng 8 người bị thương so với cùng ngày năm ngoái.

MINH NHẬT

Trong đó, 26 vụ tai nạn xảy ra trên đường bộ, làm chết 16 người, bị thương 18 người. Đường sắt xảy ra 1 vụ (tại Bình Thuận), làm chết 1 người. Đường thủy không xảy ra tai nạn.

Về tình hình ùn tắc giao thông, C08 cho hay, tại Hà Nội và các địa phương giáp ranh trong ngày 1.9 không xảy ra ùn tắc nghiêm trọng, kéo dài.

Cụ thể, các tuyến QL1, QL6, QL32, đại lộ Thăng Long, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn, tuyến vành đai 3 trên cao, khu vực các bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm và các địa phương giáp ranh mật độ phương tiện đông, có lúc xảy ra ùn ứ.

Xem nhanh 20h ngày 1.9: Kẹt xe, nhồi nhét ngày đầu nghỉ lễ | Nụ hôn tai tiếng ở World Cup nữ

Tại các tuyến QL2, QL5, cao tốc Nội Bài - Lào Cai, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, các tuyến dẫn lên sân bay Nội Bài, khu vực bến xe Gia Lâm, địa bàn nội thành và các địa phương giáp ranh tình hình giao thông ổn định, lưu lượng phương tiện tăng cao nhưng không ùn tắc.

Tại TP.HCM và các địa phương giáp ranh, tình hình trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, cửa ngõ đi miền Đông Nam bộ, tuyến QL1 và khu vực cầu Rạch Miễu lưu lượng phương tiện tăng cao, di chuyển chậm, không xảy ra ùn tắc nghiêm trọng, kéo dài.

Trong ngày 1.9, lực lượng CSGT toàn quốc đã kiểm tra, phát hiện và xử lý 8.480 trường hợp vi phạm, phạt tiền hơn 18 tỉ đồng, tạm giữ 108 xe ô tô, 2.486 xe mô tô, 30 phương tiện khác và tước 1.786 giấy phép lái xe các loại.

Trong số này, 1.932 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, 6 trường hợp vi phạm về ma túy, 1.377 trường hợp vi phạm tốc độ, 136 trường hợp chở quá tải trọng, 31 trường hợp chở quá khổ giới hạn…

Riêng lực lượng CSGT thuộc C08 đã kiểm tra, lập biên bản 91 trường hợp vi phạm, phạt tiền 340 triệu đồng, tước 37 giấy phép lái xe và tạm giữ 5 phương tiện. Ngoài ra, qua hệ thống giám sát trên các tuyến cao tốc đã phát hiện 200 trường hợp vi phạm.

17 người tử vong vì tai nạn giao thông trong ngày đầu nghỉ lễ 2.9

Xe bán tải "phơi bụng" trên cao tốc La Sơn******

Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế, lúc 14h ngày 26/3, tại km12+710 cao tốc La Sơn - Túy Loan, thuộc địa phận xã Hương Phú, huyện Nam Đông (Thừa Thiên Huế), ô tô bán tải mang biển kiểm soát 36C-132.xx đang lưu thông theo hướng bắc - nam, tự gây tại nạn, lật ngửa nằm ở bên phải tuyến.

Vụ tai nạn khiến 2 người trên xe (chưa rõ danh tính) bị thương, xe hư hỏng, cao tốc La Sơn - Túy Loan bị ách tắc cục bộ.

Sau khi vụ tai nạn giao thông xảy ra, Hạt Quản lý đường bộ La Sơn - Túy Loan phối hợp với Cảnh sát giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế, Văn phòng Quản lý đường bộ II.5, chính quyền địa phương giải quyết, đảm bảo giao thông, điều tra nguyên nhân vụ việc.

Theo cơ quan chức năng, hiện trạng tuyến đường tại vị trí xảy ra tai nạn có đầy đủ hệ thống báo hiệu an toàn giao thông, mặt đường êm thuận.

TPHCM ra mắt xe điện chở khách tham quan nội đô******

Sáng 12/4, Sở GTVT TPHCM, Sở Du lịch phối hợp Công ty TNHH Saigon Public Transport khai trương dịch vụ xe điện phục vụ khách tham quan, du lịch tại TPHCM.

Theo đó, có 70 xe được triển khai tại khu vực quận 1 - quận 4, quận 5 - quận 6, giá vé dao động 120.000 đồng đến 250.000 đồng trong 30 phút, mỗi ngày hoạt động từ 6h đến 24h, thí điểm đến hết năm 2025.

Trong đó, quận 1 và 4 giới hạn phạm vi: Bến Nhà Rồng - cầu Khánh Hội - đường Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh - Nguyễn Bỉnh Khiêm - Nguyễn Thị Minh Khai - Hoàng Sa - Hai Bà Trưng - Nguyễn Thị Minh Khai - Nguyễn Văn Cừ - Võ Văn Kiệt - cầu Calmette - đường Calmete - Hoàng Diệu - Nguyễn Tất Thành.

Khu vực quận 5 và 6 được giới hạn bởi các tuyến đường: Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Trãi - Nguyễn Tri Phương - Hùng Vương - Hồng Bàng - Nguyễn Thị Nhỏ - Lê Quang Sung - Phạm Đình Hổ - Tháp Mười - Hải Thượng Lãn Ông - Võ Văn Kiệt - Nguyễn Văn Cừ.

Đơn vị vận hành cho biết giá vé đi xe sẽ chia theo hai loại hình, gồm dịch vụ theo giờ và đưa đón tận nơi.

Trong đó, khách thuê xe theo chuyến trong 30 phút sẽ có giá 120.000 đồng nếu đi ban ngày và 250.000 đồng (sau 18h) khi đặt xe vào ban đêm. Mỗi 10 phút tăng thêm, khách sẽ trả thêm 40.000 đồng cho thời gian đặt chuyến ban ngày và 80.000 đồng vào ban đêm.

Đối với dịch vụ đưa đón tận nơi, nếu khách đón xe một điểm và xuống một điểm, giá vé là 40.000 đồng vào ban ngày và 80.000 đồng vào ban đêm (áp dụng cho một khu vực quận 1, 4 hoặc quận 5, 6).

Khi phát sinh thêm mỗi điểm đón, trả khách, chi phí sẽ cộng thêm lần lượt 30.000 đồng cho thời gian ban ngày và 60.000 đồng vào ban đêm (áp dụng cho một khu vực).

Hiện, người có nhu cầu mua vé, đặt dịch vụ có thể cài đặt ứng dụng (app) trên điện thoại hoặc trên website, tổng đài. Việc thanh toán không dùng tiền mặt… Trường hợp khách chưa có tài khoản thanh toán sẽ được tài xế hỗ trợ.

Ông Võ Khánh Hưng, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM, cho biết việc triển khai loại hình xe điện này góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, nhất là khách tham quan du lịch.

Xe điện cũng hỗ trợ kết nối với các phương thức khác như buýt, xe đạp công cộng... giúp phát triển giao thông công cộng. 

Trước đó, TPHCM thí điểm 3 tuyến xe điện loại 12 chỗ, giá 12.000 đồng mỗi lượt phục vụ khách tham quan, và người dân ở các khu dân cư. Tuy nhiên, hiện chỉ còn tuyến D2 và D3 ở khu Phú Mỹ Hưng, quận 7 hoạt động, tuyến D1 ở trung tâm thành phố đã dừng.

Ngoài ra, tháng 3 năm 2023, TPHCM cũng thí điểm tuyến buýt điện cỡ lớn nối khu đô thị Vinhomes Grand Park (TP Thủ Đức) đến quận 1. Đây là tuyến đầu tiên trong 5 tuyến buýt điện cỡ lớn ở thành phố hoạt động, 4 tuyến còn lại chưa vận hành.

Ngôi chợ gần trăm tuổi ở phố người Hoa hút khách đến vui chơi ban đêm******

Chợ Bình Tây tọa lạc trên đường Tháp Mười, Q.6, là một trong những ngôi chợ nổi tiếng, lâu đời tại TP.HCM. Nơi này tập trung khoảng 2.400 sạp hàng của các tiểu thương kinh doanh sỉ và lẻ vải vóc, quần áo, bánh kẹo, đồ gia dụng... Thông thường, chợ chỉ sôi động vào ban ngày, chiều xuống, mọi hoạt động mua bán sẽ tạm ngừng, các sạp hàng đóng cửa im lìm.

Từ năm 2022 đến nay, khu vực phía trước chợ Bình Tây về đêm nhộn nhịp hơn nhờ hoạt động mua bán, kinh doanh thức ăn, nước uống của nhiều chủ cửa hàng. Có mặt tại chợ vào tối 23.3, chúng tôi ghi nhận có khoảng 15 xe lưu động bày bán trà sữa, nước ép, đồ ăn vặt cùng một số gian hàng trò chơi cho trẻ em... 

HUỲNH NHI

Những chiếc xe lưu động được trang trí sặc sỡ với màu sắc trẻ trung, năng động, bắt mắt, sắp xếp gọn gàng, là điểm nhấn của khu vực này. Ngoài ra, cổng chợ Bình Tây về đêm cũng được giăng đèn sáng, làm nổi bật kiến trúc của công trình với màu sơn vàng tươi, mái ngói truyền thống. Nếu cần một điểm check-in đẹp về đêm thì đây cũng là lựa chọn mới lạ cho bạn trẻ.

HUỲNH NHI

Chị Nguyễn Thị Phượng, nhân viên một xe bán hàng lưu động tại chợ Bình Tây, cho biết chủ quán bố trí khoảng 20 chiếc bàn cho khách ngồi, chủ yếu bán các món nướng, giá từ 20.000 - 40.000 đồng/phần. Thông thường khu vực này hoạt động nhộn nhịp nhất là từ 20 giờ đến hơn 21 giờ, những ngày cuối tuần lượng khách đến đông hơn, bàn ghế ở cửa hàng đều kín người.

Khách đến chợ chủ yếu là người trẻ và gia đình có con nhỏ. Họ cho biết khu vực trước chợ khá thông thoáng và mát mẻ, giá đồ ăn cũng hợp túi tiền. Dù các món ăn vặt ở chợ không quá đa dạng, độc lạ nhưng vẫn ổn, chấp nhận được. 

HUỲNH NHI

Nguyễn Thị Yến Nhi (25 tuổi), ngụ đường Tháp Mười, Q.6 (TP.HCM), cho biết nhà mình gần chợ Bình Tây nên thường đưa gia đình đến ăn uống, thư giãn vào cuối tuần. Ngoài ra, khi cần hẹn hò, gặp mặt bạn bè, cô gái cũng ưu tiên điểm đến này hơn bởi không gian được thiết kế tươi trẻ, nhìn khá năng động. 

"So với các nơi vui chơi, ăn uống ở trung tâm TP.HCM, chợ Bình Tây về đêm không quá xô bồ dù lượng khách đông. Ngoài ra, giá các món đồ ăn, thức uống ở đây cũng vừa túi tiền của học sinh, sinh viên. Nhóm mình đi 2 người, chi khoảng 100.000 đồng là có thể ăn uống thỏa thích", Yến Nhi nói. 

HUỲNH NHI

Một hoạt động được yêu thích ở chợ Bình Tây về đêm là chương trình ca nhạc acoustic do các bạn trẻ biểu diễn. Tuy nhiên lịch hoạt động không cố định, thông thường diễn ra vào cuối tuần. 

Từ chợ Bình Tây, du khách có thể kết hợp tham quan địa điểm khác tại phố người Hoa như các công trình kiến trúc tôn giáo lâu đời: Chùa Bà Thiên Hậu, hội quán Ôn Lăng... Cách chợ khoảng hơn 100 mét là phố ẩm thực trên đường Hậu Giang, Q.6 với nhiều điểm bán bún riêu, hủ tiếu, phở, cơm gà khá nổi tiếng. Gần chợ Bình Tây cũng là con đường Hải Thượng Lãn Ông, điểm mua sắm, check-in, chụp ảnh quen thuộc của người trẻ.

Bộ Nội vụ giới thiệu một nhân sự quy hoạch Ủy viên Trung ương Đảng******

Chiều 4/4, thông tin từ Bộ Nội vụ cho biết, Bộ trưởng Phạm Thị Thanh Trà, Bí thư Ban cán sự Đảng Bộ Nội vụ, vừa chủ trì Hội nghị giới thiệu nhân sự quy hoạch Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng chính thức khóa XIV, nhiệm kỳ 2026-2031.

Bộ trưởng Phạm Thị Thanh Trà nhấn mạnh công tác này cần được thực hiện đúng quy trình, chặt chẽ, công khai, minh bạch và bảo đảm nguyên tắc tập trung dân chủ.

Bà Trà yêu cầu đội ngũ cán bộ chủ chốt của Bộ Nội vụ nghiên cứu kỹ lưỡng với tinh thần trách nhiệm, nghiêm túc để lựa chọn được người có đầy đủ các điều kiện giới thiệu nhân sự quy hoạch Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng.

Theo nữ Bộ trưởng, người được giới thiệu quy hoạch phải có phẩm chất chính trị, đạo đức, lối sống, ý thức tổ chức, kỷ luật; luôn gương mẫu chấp hành nghiêm chủ trương, đường lối, nghị quyết của Đảng và Hiến pháp, pháp luật của Nhà nước.

Người được giới thiệu cũng phải có trách nhiệm cao trong công tác, chỉ đạo và tổ chức thực hiện nhiệm vụ được giao.

Tại hội nghị, các đại biểu đã thực hiện đầy đủ các bước của quy trình giới thiệu nhân sự quy hoạch Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng chính thức khóa XIV.

"Kết quả thống nhất rất cao giới thiệu một nhân sự quy hoạch Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng chính thức khóa XIV, nhiệm kỳ 2026-2031", Bộ Nội vụ thông tin.

Theo thông tin từ Cổng thông tin điện tử Bộ Nội vụ, Bộ trưởng Phạm Thị Thanh Trà sinh ngày 21/1/1964, quê quán ở huyện Nam Đàn, Nghệ An.

4 Thứ trưởng Bộ Nội vụ gồm: Ông Nguyễn Duy Thăng(sinh ngày 28/9/1963, quê ở huyện Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh); ông Triệu Văn Cường(sinh ngày 11/11/1963, quê tỉnh Thái Bình); ông Nguyễn Trọng Thừa(sinh ngày 1/6/1963, quê ở huyện Ninh Giang, Hải Dương); ông Vũ Chiến Thắng(sinh ngày 15/12/1967, quê quán ở thị xã Cửa Lò, tỉnh Nghệ An).

Nghị định số 63/2022 của Chính phủ nêu rõ, Bộ Nội vụ là cơ quan của Chính phủ, thực hiện chức năng quản lý nhà nước về các ngành, lĩnh vực: Tổ chức hành chính, sự nghiệp nhà nước; chính quyền địa phương, địa giới đơn vị hành chính; cán bộ, công chức, viên chức và công vụ; hội, tổ chức phi chính phủ; thi đua, khen thưởng; tín ngưỡng, tôn giáo; văn thư, lưu trữ nhà nước; thanh niên và quản lý nhà nước đối với các dịch vụ công thuộc ngành, lĩnh vực quản lý của bộ theo quy định của pháp luật.

（phóng viên nhật báo Quảng Minh Đạt Trương Hùng Ngô Nhật Quang）