|
|
|
|
Năm 2024 có thêm ít nhất 130km đường cao tốc******
Thông tin này được đề cập tại phiên họp toàn thể lần thứ 14 của Ủy ban Kinh tế, thẩm tra báo cáo kinh tế - xã hội (nội dung sẽ được trình Quốc hội ngay phiên khai mạc kỳ họp thứ 7).
Theo Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh, năm 2023 có 1/3 số chỉ tiêu không đạt kế hoạch. Nếu năm 2024 không duy trì được đà phục hồi và phát triển, sẽ khó có thể hoàn thành mục tiêu của kế hoạch 5 năm 2021-2025.
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh phát biểu tại phiên họp (Ảnh: Nghĩa Đức).
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Đỗ Thành Trung cho biết những tháng đầu năm, tăng trưởng kinh tế phục hồi mạnh mẽ; kinh tế vĩ mô cơ bản ổn định, lạm phát được kiểm soát, các cân đối lớn, an ninh lương thực, an ninh năng lượng được bảo đảm.
Song bên cạnh đó, hoạt động sản xuất kinh doanh còn gặp nhiều thách thức; sức mua giảm, người dân thắt chặt chi tiêu.
Đặc biệt, thị trường bất động sản vẫn còn khó khăn, nhất là về quy định, thủ tục phát triển các dự án nhà ở xã hội.
Ngành hàng không cũng đối mặt với nhiều khó khăn, số máy bay thương mại giảm, làm tăng giá vé máy bay nội địa, ảnh hưởng đến phát triển du lịch và nhu cầu đi lại của người dân.
Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư cũng phản ánh thực trạng thị trường tài chính, tiền tệ, hệ thống ngân hàng còn tiềm ẩn rủi ro. Quản lý thị trường vàng còn bất cập, giá vàng trong nước và thế giới chênh lệch lớn.
Trong khi đó, một số cơ chế, chính sách, quy định, thủ tục hành chính vẫn chậm được sửa đổi; tâm lý sợ sai, sợ trách nhiệm chưa được xử lý dứt điểm.
Ông Trung nhận định cơ hội và thách thức sẽ đan xen trong năm 2024, nên Việt Nam có thể đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng và thực hiện các mục tiêu phát triển.
Nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới được Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư nhấn mạnh là ưu tiên thúc đẩy tăng trưởng gắn với ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế.
Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Đỗ Thành Trung (Ảnh: Nghĩa Đức).
Cho biết kế hoạch đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công, ông Trung khẳng định trong năm nay, các bộ, ngành, địa phương sẽ tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ những dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia, sân bay, cảng biển, đường cao tốc…
Năm 2024, phấn đấu đưa vào khai thác, sử dụng ít nhất 130km đường bộ cao tốc cũng là mục tiêu được Thứ trưởng Đỗ Thành Trung nhấn mạnh.
Bên cạnh đó, ông đề cập giải pháp tăng cường kỷ luật, kỷ cương tài chính - ngân sách Nhà nước; triệt để tiết kiệm chi, nhất là chi thường xuyên để dành nguồn lực cho các dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia và nguồn thực hiện cải cách tiền lương, an sinh xã hội.
Đáng lưu ý, lãnh đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẳng định sẽ hoàn thiện các quy định và tăng cường quản lý thị trường vàng; bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong nước; sẵn sàng phương án cung ứng, điều tiết nguồn điện để bảo đảm cung cấp điện, ứng phó với các kịch bản cực đoan có thể xảy ra.
Ngoài ra, chấn chỉnh, khắc phục triệt để việc né tránh, đùn đẩy trách nhiệm trong thực thi công vụ; nâng cao hiệu quả phối hợp giữa các bộ, ngành, địa phương trong xử lý các vấn đề có tính liên ngành.
Cơn cuồng Messi lan tới Mexico, vé trận Monterrey gặp Inter Miami bán hết veo chỉ 30 phút******
Messi và đồng đội Inter Miami sắp thi đấu 2 lượt trận tứ kết giải CONCACAF Champions Cup gặp CLB Monterrey của Mexico, trong đó trận lượt đi sân nhà Chase diễn ra lúc 7 giờ ngày 4.4 và lượt về sân khách Estadio BBVA lúc 9 giờ 30 ngày 11.4 (giờ Việt Nam).
CLB Monterrey cảm ơn CĐV khi bán hết vé trận gặp Inter Miami chỉ trong 30 phút
CLB Monterrey/Twitter
Vé xem trận lượt về ngày 11.4 vừa được CLB Monterrey mở bán cho các CĐV vào ngày 30.3, nhưng rất nhanh chóng 53.500 vé (sức chứa sân Estadio BBVA) đã được bán hết chỉ trong chưa đầy 30 phút. Trong khi, vẫn còn hàng trăm CĐV khác xếp hàng suốt nhiều giờ liền, nhưng không thể mua được vé đã thực sự rất thất vọng, theo tờ AS.
"Theo trang Ticketmaster Mexico, nhu cầu mua vé xem trận Monterrey gặp Inter Miami đang tăng chóng mặt, khi có rất nhiều người săn lùng mua lại vé để xem trận đấu. Mức giá vé chính thức trận đấu này được bán hiện đã cao hơn so với mức bình thường các trận đấu ở Mexico, cụ thể có 2 mức giá vé gồm 110 USD (khoảng 2,7 triệu đồng) và 235 USD (khoảng 5,8 triệu đồng). Với những người muốn mua lại vé, họ chắc chắn phải trả gấp nhiều lần so với mức giá vé chính thức", tờ AScho biết.
Messi sẽ đến Mexico?
Messi hiện vẫn đang chạy đua điều trị để kịp bình phục chấn thương gân kheo chân phải. Trong cập nhật mới nhất về tình trạng của danh thủ người Argentina, trợ lý của HLV Tata Martino, ông Javier Morales cho biết: "Messi không tham dự trận đấu vào cuối tuần này khi Inter Miami gặp New York City FC tại giải MLS (lúc 6 giờ 30 ngày 31.3, giờ Việt Nam).
Anh ấy vẫn đang tập riêng với các chuyên gia vật lý trị liệu. Chúng tôi đang cố gắng hết sức để Messi đạt thể trạng, thể lực và cả phong độ tốt nhất trong trận lượt đi với Monterrey (ngày 4.4) tại tứ kết giải CONCACAF Champions Cup. Bản thân Messi cũng đặt mục tiêu trở lại thi đấu từ trận đấu này".
Mọi mong chờ Messi trở lại thi đấu ngày càng tăng lên
AFP
Messi đã vắng mặt thi đấu kể từ ngày 14.3, sau trận Inter Miami thắng Nashville SC tỷ số 3-1 ở lượt về vòng 16 đội giải CONCACAF Champions Cup (thắng chung cuộc 5-3). Danh thủ này cũng bỏ lỡ các trận thi đấu cho đội tuyển Argentina trong dịp FIFA Days tháng 3 vừa qua.
Do đó, nếu kịp bình phục chấn thương như dự báo hiện nay, Messi sẽ trở lại thi đấu từ ngày 4.4, xen kẽ đó là trận đấu tại giải MLS khi Inter Miami tiếp đội Colorado Rapids (ngày 7.4), danh thủ này hoàn toàn có thể cùng Inter Miami đến Mexico thi đấu trận tứ kết lượt về với Monterrey đáp ứng nguyện vọng của các CĐV tại đây.
Nghiên cứu tích hợp giấy đăng kiểm ô tô vào VNeID******
Chức năng ví giấy tờ của ứng dụng VNeID đang ngày càng trở nên "tiện lợi" khi tích hợp được nhiều loại giấy tờ tùy thân. Mới đây, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đề xuất lộ trình tích hợp giấy chứng nhận đăng kiểm ô tô vào ví giấy tờ này.
Cụ thể, Cục Đăng kiểm đã kiến nghị Bộ GTVT cho phép lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án Ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số trong quản lý và điều hành công tác đăng kiểm của Cục Đăng kiểm Việt Nam giai đoạn đến năm 2026.
Trung tâm đăng kiểm than khó vì biển số định danh
Kiến nghị của Cục dựa trên thực tế nền tảng công nghệ thông tin của ngành đăng kiểm đã lỗi thời, thiếu kết nối, cần đầu tư nâng cấp để đáp ứng được mục tiêu chuyển đổi số.
Dự án công nghệ thông tin này hướng đến 100% thủ tục hành chính về đăng kiểm có thể cung cấp dưới dạng dịch vụ công trực tuyến; có các phần mềm, công cụ hỗ trợ người dân và doanh nghiệp tra cứu dữ liệu, thông tin đăng kiểm phương tiện; đặt lịch...
Đáng chú ý, Cục Đăng kiểm cũng sẽ nghiên cứu cung cấp hồ sơ, giấy chứng nhận đăng kiểm phương tiện dưới dạng điện tử thay thế hồ sơ, giấy chứng nhận bản giấy.
Cục sẽ phối hợp với đơn vị thuộc Bộ Công an nghiên cứu tích hợp dữ liệu đăng kiểm phương tiện và giấy chứng nhận đăng kiểm điện tử vào ứng dụng định danh điện tử (VNeID) để tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp và các cơ quan quản lý Nhà nước.
Về hoạt động quản lý chuyên ngành, dự án sẽ hình thành các cơ sở dữ liệu tập trung để quản lý thống nhất hoạt động đăng kiểm; kết nối liên thông dữ liệu với cơ sở dữ liệu dùng chung Bộ GTVT để tạo lập báo cáo; chia sẻ dữ liệu phục vụ công tác đăng ký phương tiện, quản lý hoạt động vận tải của các cục quản lý chuyên ngành; chia sẻ dữ liệu với các Sở GTVT, công an, thuế, hải quan…
Trước kiến nghị của Cục Đăng kiểm Việt Nam, Bộ GTVT đã có công văn ủy quyền Cục trưởng Cục Đăng kiểm tổ chức thẩm định và phê duyệt nhiệm vụ và dự toán chuẩn bị đầu tư dự án (bao gồm lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư và Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án).
Bộ GTVT yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam kiểm tra, rà soát nhiệm vụ, khối lượng, đơn giá bảo đảm tiết kiệm, hiệu quả, tránh lãng phí, đúng quy định của pháp luật.
'CSGT mặc thường phục xử phạt nồng độ cồn, mắc cớ gì phải làm thế?'******
Sáng 27.3, hội nghị đại biểu Quốc hội chuyên trách lần thứ 5 khóa XV thảo luận về dự án luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Có 3 luồng quan điểm xung quanh vấn đề nồng độ cồn.
Một là ủng hộ cấm tuyệt đối. Hai là đề nghị cần có ngưỡng tối thiểu. Ba là ủng hộ cấm tuyệt đối nhưng cần có lộ trình thực hiện phù hợp.
Đại biểu Quốc hội Huỳnh Thị Phúc, đoàn Bà Rịa - Vũng Tàu
MEDIA QUỐC HỘI
Đại biểu Lý Thị Lan (đoàn Hà Giang) bày tỏ đồng tình với phương án cấm tuyệt đối nồng độ cồn với tài xế. Tuy nhiên, để luật đi vào cuộc sống, có sức thuyết phục khi thông qua, bà đề nghị rà soát, cân nhắc mức xử phạt, hình thức xử phạt cho phù hợp và phải có lộ trình, từng bước theo thời gian để tạo thành ý thức, văn hóa khi tham gia giao thông.
Bà Lan dẫn chứng thực tế ở Hà Giang, việc sử dụng rượu là nét văn hóa của đồng bào và ở các vùng nông thôn, người dân khi tham gia giao thông chưa thể thực hiện triệt để việc không có nồng độ cồn.
"Chẳng hạn ở nông thôn dịp tết đi từ làng này sang làng kia mà có uống chén rượu, cốc bia và bị thổi nồng độ cồn thì đương nhiên vi phạm. Nhưng việc này có ảnh hưởng, liên quan đến tai nạn giao thông thì cần đánh giá.
Chúng tôi đề nghị cần rà soát mức xử phạt, hình thức xử phạt theo lộ trình để dần trở thành ý thức của người dân khi tham gia giao thông và thực hiện được, đúng yêu cầu pháp luật", bà Lan nói.
Nữ đại biểu cũng đề nghị khi áp dụng quy định luật thì cơ quan chức năng tránh lạm dụng quy định để xử phạt, kiểm tra, gây phản cảm của người dân với lực lượng chức năng.
Bà dẫn trên mạng xã hội có đưa nhiều hình ảnh dịp tết, lực lượng chức năng đi vào các vùng nông thôn, nơi rất khó khăn để kiểm tra nồng độ cồn và xử phạt người dân. "Như vậy gây sự phản cảm, cần xem xét xử phạt, kiểm tra và nên có sự mềm dẻo hơn", vị đại biểu nêu.
Bà Lan cũng nhắc đến câu chuyện Giám đốc Công an tỉnh Hà Tĩnh trực tiếp tham gia cùng tổ công tác, phát hiện một tài xế xe máy vi phạm nồng độ cồn, sau đó nhắc nhở và tuyên truyền thay vì xử phạt. Việc này, theo bà Lan, đã tạo sự đồng thuận rất lớn trong dư luận, vì thế nên xem xét lộ trình xử phạt hợp lý khi áp dụng cấm tuyệt đối nồng độ cồn.
Các đại biểu tham dự hội nghị đại biểu Quốc hội chuyên trách
GIA HÂN
Thảo luận về cùng nội dung, đại biểu Huỳnh Thị Phúc (đoàn Bà Rịa - Vũng Tàu) cho biết bản thân cũng thỉnh thoảng sử dụng chất có cồn và không ủng hộ việc đã uống rượu, bia mà vẫn điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
Tuy nhiên, việc quy định nồng độ cồn bằng 0 khác với việc cấm người đã sử dụng rượu, bia mà vẫn lái xe (vì có những trường hợp không sử dụng rượu bia vẫn có nồng độ cồn - PV); vấn đề này phải có sự tham gia của các nhà khoa học cũng như cơ quan y tế.
Nữ đại biểu đề cập một cục nghiệp vụ của Bộ Y tế vừa qua đã tiến hành khảo sát để đánh giá nồng độ cồn thế nào là phù hợp. Trong khi chờ kết quả từ cơ quan chuyên môn, bà đề nghị cần có sự đánh giá khách quan, khoa học.
Nhắc tới việc tới đây lực lượng CSGT sẽ mặc thường phục để xử lý vi phạm nồng độ cồn, bà Phúc nói điều này "có vẻ" đi ngược lại mục đích khi xây dựng chính sách pháp luật là bảo vệ tính mạng, sức khỏe, tài sản con người. "Mắc cớ gì phải làm những việc đó?", bà Phúc đặt vấn đề, đồng thời cho rằng nên tính toán biện pháp để nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.
Hay như trường hợp sử dụng strongbow - một loại thức uống dấm táo hoặc hương vị khác, bà Phúc nói đã tham khảo một số tài liệu thì đây không phải là rượu hoặc bia, nhưng uống vào sẽ lên nồng độ cồn. Vậy trường hợp này xử phạt thế nào?
Từ những căn cứ đã nêu, đại biểu tỉnh đề nghị Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cùng các cơ quan chuyên môn cần có đánh giá khách quan, khoa học.
"Nên cân nhắc kỹ càng, không nên quy định nồng độ bằng 0, trước hết là để thực thi pháp luật một cách tường minh, hai là bảo vệ hình ảnh của lực lượng thực thi công vụ, ba là tránh sai số trong thiết bị đo nồng độ cồn", nữ đại biểu nêu quan điểm.
Cũng liên quan đến vấn đề nồng độ cồn, đại biểu Thái Thị An Chung (đoàn Nghệ An) bày tỏ đồng tình với phương án cấm tuyệt đối nồng độ cồn. Điều này sẽ góp phần thay đổi thói quen lạm dụng, rượu bia của một bộ phận người dân.
Bà Chung cho rằng cần thực hiện việc cấm tuyệt đối nồng độ cồn ít nhất trong 5 năm nữa; khi đã thay đổi thói quen thì sẽ tổng kết, đánh giá, cân nhắc có cần quy định ngưỡng hay không.
Tuy nhiên, bà kiến nghị dự thảo luật cần giải thích rõ thế nào là điều khiển phương tiện giao thông. Hiện có nhiều ý kiến băn khoăn hành vi dắt xe có phải là điều khiển phương tiện giao thông? Uống rượu, bia mà dắt xe thì có bị xử phạt nồng độ cồn?...
Xu hướng đầu tư bất động sản nghỉ dưỡng biển gần******
Ngày nay, thay vì những chuyến du lịch dài ngày như trước đây, du khách tại các đô thị lớn như TP.HCM có xu hướng lựa chọn các chuyến nghỉ dưỡng ngắn ngày, dễ đi lại bằng xe cá nhân với vài giờ lái xe.
Chị Mai Hoa (TP.HCM) thường xuyên cùng gia đình du lịch ở Bình Châu - Hồ Tràm vào các dịp cuối tuần, chị cho biết vì đi gần nên nếu sắp xếp được thời gian gia đình sẽ tranh thủ đi luôn.
"Nhà mình đi tần suất cũng nhiều, hầu như tháng nào cũng đi, gia đình sẽ đi vào sớm Thứ 7 và về chiều tối ngày chủ nhật, giao thông giờ hiện đại nên di chuyển rất thoải mái và không tốn nhiều thời gian", chị chia sẻ.
Bãi biển Bình Châu với vẻ đẹp hoang sơ khác biệt
Điều này minh chứng rõ nét thông qua các số liệu thực tế du lịch địa phương trong thời gian gần đây. Theo báo cáo từ Sở Du lịch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, năm 2023, tổng số khách tham quan, du lịch đến địa phương này khoảng 14.105.500 lượt khách, đạt 101% kế hoạch năm, tăng 15% so cùng kỳ. Tính riêng trong tháng 02 năm 2024, tổng lượt khách du lịch đến tham quan và nghỉ dưỡng tại tỉnh trong tháng 02 ước khoảng 1.531.688 lượt khách, đạt 9,85% kế hoạch năm, tăng 27,9% so tháng cùng kỳ.
Theo các chuyên gia cho biết ngành du lịch đang tăng trưởng mạnh mẽ, gần tiến tới mức tương đương năm 2019 - năm chưa xảy ra dịch Covid-19. Cụ thể, 2 tháng đầu năm 2024, đã có hơn 3 triệu lượt khách quốc tế đến Việt Nam, tăng 68,7% so với cùng kỳ năm trước và tăng 98,5% so với năm 2019.
Cùng với lợi thế vị trí, Bình Châu - Hồ Tràm còn sở hữu cảnh quan thiên nhiên hoàn mỹ và thời tiết nắng ấm lý tưởng du lịch quanh năm.
Theo giới chuyên gia, khác với các địa phương cách xa về mặt địa lý phải di chuyển bằng máy bay, Bình Châu - Hồ Tràm vừa đáp ứng tiêu chí tiện lợi đi lại, thiên nhiên ưu ái cảnh quan lý tưởng cùng sự xuất hiện của nhiều dự án nghỉ dưỡng đẳng cấp, hứa hẹn trở thành điểm đến của đông đảo nhà đầu tư bất động sản nghỉ dưỡng thời điểm hiện tại.
Wyndham Grand Lagoona Bình Châu được quy hoạch gồm 2 phân khu với quy mô gần 27,5 ha. Trong đó, dự án đề cao sự kết nối của gia chủ và thiên nhiên, văn hóa địa phương, kiến tạo một ngôi nhà nghỉ dưỡng khác biệt tại tâm điểm du lịch phía Nam.
Wyndham Grand Lagoona Bình Châu có tiến độ xây dựng đảm bảo cùng pháp lý minh bạch
Wyndham Grand Lagoona Bình Châu mang đến du khách hệ tiện ích đa dạng gồm các tiện ích chú trọng sức khỏe tinh thần nghỉ dưỡng, tái tạo năng lượng như công viên trung tâm, vườn thảo mộc, rừng đước nguyên sinh trăm tuổi, vườn cây ăn trái, lối đi bộ xuyên rừng, vườn vịnh đầm, hồ cá Koi….Đặc biệt, du khách đồng thời còn được trải nghiệm các tiện ích vui chơi giải trí sôi động với Beach Club, hồ bơi, nhà hàng, khu ẩm thực - mua sắm…Tất cả tạo nên bức tranh đa trải nghiệm lý tưởng, nơi nghỉ dưỡng phù hợp đa dạng nhóm khách hàng. Ngoài ra, cư dân và du khách tại Wyndham Grand Lagoona Bình Châu còn thuận tiện khám phá các tiện ích ngoại khu liền kề như suối nước nóng Bình Châu, sân golf và casino Hồ Tràm hay rừng nguyên sinh Phước Bửu.
Các căn biệt thự với thiết kế hiện đại, sang trọng đan xen trong không thiên nhiên thiên xanh mát
Tương lai, khi sân bay quốc tế Long Thành đi vào hoạt động, dự án sẽ đón hàng triệu du khách quốc tế đến nghỉ dưỡng và trải nghiệm. Cùng với đó là du khách khắp các địa phương với hạ tầng giao thông các tuyến cao tốc trọng điểm như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức - Long Thành…Điều này không chỉ mở ra tiềm năng khai thác hấp dẫn mà đồng thời còn góp phần gia tăng giá trị bất động sản lên gấp bội, xứng tầm di sản giá trị độc tôn tại thủ phủ du lịch Bà Rịa - Vũng Tàu.
Hiện nay, chủ đầu tư Đạt Gia đang tiến hành bàn giao các căn biệt thự đã có sổ đỏ riêng biệt cho khách hàng trong giai đoạn trước. Ngoài ra, chủ đầu tư đang tiếp tục giới thiệu các dòng sản phẩm: Lagoona Shop Villa, Park Villa, Gardenia Villa và Oceania Villa với kiến trúc hiện đại, diện tích linh hoạt, phù hợp cả khai thác nghỉ dưỡng và các hoạt động thương mại. Trong tương lai dự án sẽ được quản lý vận hành bởi thương hiệu Wyndham Grand, bảo chứng cho tiêu chuẩn dịch vụ quốc tế.
Theo chủ đầu tư dự án, hiện các khách hàng lựa chọn sở hữu sản phẩm tại dự án Wyndham Grand Lagoona Bình Châu sẽ được nhận tất cả các ưu đãi sau nếu thỏa điều kiện và được trừ vào giá bán :
Ưu đãi dành cho khách hàng booking sớm:
Xem thêm thông tin tại: https://wyndhamgrand.lagoonabinhchau.com/
Hotline: 090 938 22 66
Kiến nghị về mức lương của xã đội trưởng không học ngành quân sự******
Cử tri tỉnh Quảng Ngãi vừa có kiến nghị gửi Bộ Quốc phòng về chính sách xếp bậc lương cho vị trí chỉ huy trưởng quân sự cấp xã (xã đội trưởng).
Theo phản ánh, những xã đội trưởng học đại học ở bên ngoài quân đội thì không được xếp lương đại học. Cử tri đề nghị Bộ Quốc phòng phối hợp với Bộ Nội vụ sửa đổi luật về chức danh chỉ huy trưởng, phó chỉ huy trưởng ban chỉ huy quân sự cấp xã để địa phương áp dụng thực hiện thống nhất.
Trả lời cử tri, Bộ Quốc phòng cho biết Luật Dân quân tự vệ đã quy định về đào tạo chỉ huy trưởng ban chỉ huy quân sự cấp xã. Theo đó, vị trí này phải được đào tạo chỉ huy trưởng ban chỉ huy quân sự cấp xã ngành quân sự cơ sở trình độ trung cấp, cao đẳng hoặc đại học tại nhà trường quân đội.
Nghị định 33/2023 của Chính phủ về xếp lương đối với cán bộ, công chức cấp xã cũng quy định trường hợp trong thời gian công tác, cán bộ, công chức cấp xã có thay đổi về trình độ đào tạo phù hợp với chức vụ, chức danh hiện đảm nhiệm thì được đề nghị chủ tịch UBND cấp huyện xếp lương theo trình độ đào tạo mới kể từ ngày được cấp bằng tốt nghiệp.
Thông tư 04/2022 của Bộ Nội vụ cũng quy định trình độ chuyên môn nghiệp vụ đối với cán bộ, công chức cấp xã là tốt nghiệp trình độ đại học trở lên của ngành đào tạo phù hợp với yêu cầu của nhiệm vụ của từng chức danh công chức cấp xã, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác.
Như vậy, các văn bản pháp luật quy định về tiêu chuẩn trình độ chuyên môn nghiệp vụ, đào tạo và xếp lương đối với cán bộ, công chức nói chung và chỉ huy trưởng, phó chỉ huy trưởng ban chỉ huy quân sự nói riêng tương đối đồng bộ, thống nhất. Mặt khác, ngành quân sự cơ sở là ngành đặc thù, được đào tạo tại các nhà trường quân đội.
"Vì vậy, nếu chỉ huy trưởng cấp xã đã qua đào tạo và tốt nghiệp trình độ đại học chuyên ngành phù hợp với chuyên môn nghiệp vụ sẽ được cấp có thẩm quyền xem xét xếp lương đại học theo quy định", Bộ Quốc phòng trả lời cử tri.
Khách hàngWeibo chính thức
Wechat chính thức
