Lưới sứa2024-05-20 16:28:25Tin tức hàng ngày（YMG Phóng viên toàn phương tiện truyền thông Kiệt Trương）Cửa sáng cho bất động sản hạng sang TP.Thủ Đức******

Giao thông công cộng và cơ sở hạ tầng được hưởng lợi với đề án "Đô thị thông minh"

Được thành lập tháng 1.2021, TP.Thủ Đức được kỳ vọng trở thành cực tăng trưởng mới, là đô thị sáng tạo, hạt nhân thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM. Tận dụng vị trí cửa ngõ vùng Đông Nam bộ, thuận tiện kết nối giữa các đô thị lớn Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, Thủ Đức đang gia tăng 60% số km đường giao thông công cộng và hoàn thiện cơ sở hạ tầng.

Bên cạnh đó, với quyết tâm hoàn thành khép kín Vành đai 2, UBND TP.Thủ Đức đang đẩy nhanh quá trình giải phóng mặt bằng và thực hiện công tác bồi thường với mục tiêu dự án khép kín đường vành đai 2 khởi công vào cuối năm nay. Để nâng cấp đồng bộ hệ thống giao thông kết nối TP.Thủ Đức với khu đô thị vệ tinh và khu vực phía Nam bộ, ước tính trong 10 năm tới, hơn 300.000 tỉ đồng sẽ được đầu tư vào Quốc lộ 1K, cao tốc HCM - Long Thành - Dầu Giây, cầu Thủ Thiêm, cầu Cát Lái, tuyến Metro số 1, tuyến đường sắt nối liền sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành,…

Một trong những dự án giao thông chiến lược, được khởi công vào cuối năm 2022 của TP.Thủ Đức là nút giao An Phú. Dự án đang trải qua quá trình thi công tăng tốc để kịp thời hoàn thành trước ngày 30.4.2025. Đây cũng là động lực tăng trưởng lớn nhất cho thị trường BĐS Thủ Đức năm 2024.

Các chuyên gia BĐS cho biết, thông thường, hệ thống đường giao thông phát triển ở đâu thì ở đó có cơ sở để đón đầu hạ tầng phát triển BĐS. Việc quy hoạch mở rộng các tuyến đường huyết mạch của Thủ Đức đã góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho các dự án BĐS phát triển, góp phần khiến bức tranh chung của vùng trở nên sáng rõ.

Nhu cầu mạnh mẽ từ làn sóng nhân lực chất lượng cao

Với vai trò là thành phố trẻ dẫn dắt tiềm năng kinh tế, TP.Thủ Đức được kỳ vọng là nơi chuyển giao công nghệ mới cho các tỉnh thuộc Đông Nam bộ và phát triển sản phẩm công nghệ cho vùng kinh tế trọng phía Nam. Theo hoạch định, ngành mũi nhọn của Thủ Đức là ngành kinh tế tri thức do vậy TP.Thủ Đức dự báo sẽ đón nhận "làn sóng" của hơn 20.000 kỹ sư chuyên gia đến làm việc. Hiện tại, dân số tại TP.Thủ Đức có 1,2 triệu dân. Ước tính đến 2030, dân số toàn thành phố đạt 1,5 triệu người và năm 2040 đạt 2,2 triệu người, trong đó có nguồn nhân lực trình độ cao, lao động được đào tạo chuyên môn.

Đơn cử như thỏi nam châm công nghệ cao quận 9 tại TP.Thủ Đức hiện có hơn 140 dự án - tổng vốn đầu tư lên tới hơn 7 tỉ đô la Mỹ với sự góp mặt của các tập đoàn hàng đầu thế giới như Samsung, Intel, Jabil, Nidec... đã thu hút đông đảo công nhân và tri thức về khu vực này làm việc và sinh sống.

Với những cơ sở đó, trong vòng 5 năm tới, nhu cầu chỗ ở Thủ Đức cần nguồn cung dồi dào với nhiều loại hình sản phẩm từ căn hộ dịch vụ đến chung cư, nhà phố…

Cửa sáng cho bất động sản hạng sang

Theo nhiều chuyên gia phân tích, phân khúc hạng sang sẽ là phân khúc cửa sáng tại TP.Thủ Đức khi khu vực này quy tụ nhiều người nước ngoài sinh sống và làm việc cũng như lực lượng nhân lực chất lượng cao đòi hỏi và yêu cầu môi trường sống tương xứng. Bên cạnh nhu cầu để ở, nhu cầu cho thuê và đầu tư ở đây cũng tăng liên tục.

Một yếu tố khác khiến chung cư cao cấp tại TP.Thủ Đức trở nên đắt giá khi vùng lõi trung tâm TP.HCM không còn quỹ đất để phát triển, thì nhu cầu dân cư di chuyển dần ra các khu vực gần trung tâm là xu thế tất yếu.

Trong đó, tọa lạc tại ngay mặt tiền đường Mai Chí Thọ, dự án Eaton Park có vị thế đắc địa bậc nhất thị trường BĐS khu vực này khi cách trung tâm quận 1 chỉ 15 phút chạy xe. Dự án nằm trên trục "đất vàng", gần nút giao An Phú - cửa ngõ phía Đông đi vào trung tâm TP.HCM, có pháp lý hoàn chỉnh được ra mắt tại thời điểm hiện tại. Từ Eaton Park, chỉ vài phút là di chuyển đến 12 trường học quốc tế, trong vòng bán kính 3km có các trung tâm thương mại và bệnh viện Đa khoa Quốc tế.

Dự án này đến từ chủ đầu tư Gamuda Land - nhà phát triển bất động sản khối ngoại nổi với gần 30 năm kinh nghiệm hoạt động trong lĩnh vực phát triển khu đô thị và cao ốc. Tại thị trường Việt Nam, Gamuda Land đang phát triển hàng loạt các dự án: Gamuda City (Hà Nội), Celadon City (TP.HCM), Artisan Park (Bình Dương), Elysian (TP.Thủ Đức).

Ảnh: Gamuda Land

Tàu hàng trọng tải 4.600 tấn kẹt dưới gầm cầu Đồng Nai******

Ngày 12/4, Cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai đã "giải cứu" thành công tàu hàng 4.600 tấn mắc kẹt tại gầm cầu Đồng Nai.

Theo thông tin ban đầu, khoảng 8h cùng ngày, tàu Phước Long 72 chở container trọng tải 4.600 tấn cập cảng Bình Dương. Do nước chảy xiết đã đứt neo, làm tàu trôi dạt về phía cầu Đồng Nai và bị mắc kẹt dưới gầm cầu.

Vị trí tàu mắc kẹt tại chân cầu Đồng Nai đoạn giáp ranh giữa phường Long Bình Tân, TP Biên Hòa (Đồng Nai) và phường Bình Thắng, TP Dĩ An (Bình Dương). 

Nhận được tin báo, lực lượng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ phối hợp Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Đồng Nai nhanh chóng triển khai lực lượng, phương tiện đến hiện trường.

Sau khoảng 30 phút, tàu hàng được "giải cứu" thành công. Lực lượng chức năng kéo tàu ngược về cảng Bình Dương. Vụ va chạm không gây thiệt hại về người.

Cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai đang đánh giá mức độ thiệt hại của cầu để xử lý theo quy định. 

Chủ tịch tỉnh Cà Mau đối thoại với thanh niên******

Ngày 6.4, tin từ Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau, Chủ tịch UBND tỉnh này vừa ban hành kế hoạch tổ chức hội nghị đối thoại với thanh niên trên địa bàn tỉnh năm 2024 bằng hình thức trực tiếp kết hợp với trực tuyến.

Chủ đề của hội nghị đối thoại là "Thanh niên Cà Mau xung kích, tình nguyện vì cuộc sống cộng đồng". Hội nghị đối thoại được tổ chức bằng hình thức trực tiếp kết hợp với trực tuyến. Ông Huỳnh Quốc Việt, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị đối thoại tại điểm cầu của tỉnh và được kết nối trực tuyến với 9 điểm cầu cấp huyện; 101 điểm cầu cấp xã. Thời gian tổ chức dự kiến trong tháng 6.2024.

G.B

Theo UBND tỉnh Cà Mau, việc tổ chức hội nghị  là nhằm cung cấp, phổ biến chính sách pháp luật cho thanh niên; định hướng cho thanh niên thực hiện tốt chủ trương của đảng, chính sách, pháp luật của nhà nước và của tỉnh về thanh niên và chương trình phát triển thanh niên tỉnh Cà Mau giai đoạn 2021 -2025. Đặc biệt, lắng nghe, tiếp nhận ý kiến, kiến nghị, đề xuất, nguyện vọng của thanh niên; kịp thời giải quyết, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc liên quan đến quyền và lợi ích hợp pháp của thanh niên trong quá trình triển khai thực hiện chính sách, pháp luật của Nhà nước đối với thanh niên trong giai đoạn hiện nay; phát huy vai trò xung kích, tình nguyện vì cuộc sống cộng đồng trong thanh niên góp phần phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

Nội dung hội nghị tập trung vào kết quả triển khai, thực hiện các phong trào, hoạt động tình nguyện vì cuộc sống cộng đồng, những phần việc cụ thể của thanh niên trên địa bàn tỉnh trong thời gian qua; những khó khăn, hạn chế cần phải xử lý, khắc phục. Và vai trò của thanh niên Cà Mau trong xây dựng và bảo vệ Tổ quốc; học tập, khởi nghiệp, lập nghiệp, chuyển đổi số, xây dựng nông thôn mới, tham gia phát triển kinh tế - xã hội tại địa phương; tham gia các hoạt động vì lợi ích của cộng đồng, cống hiến cho sự phát triển chung của tỉnh; thông tin đến thanh niên về những cơ chế, chính sách hiện hành của T.Ư của tỉnh liên quan đến chính sách hỗ trợ thanh niên và những nội dung khác có liên quan đến thanh niên.

Vụ rơi cánh quạt điện gió ở Bạc Liêu: Mời chuyên gia nước ngoài vào cuộc******

Liên quan đến vụ rơi cánh quạt của Nhà máy điện gió Hòa Bình 5 ở Bạc Liêu, ngày 5/4, lãnh đạo UBND huyện Hòa Bình (tỉnh Bạc Liêu) cho biết, nguyên nhân vì sao cánh quạt điện gió bị rơi đến nay vẫn chưa xác định được vì các thiết bị do công ty nước ngoài cung cấp.

"Đoàn chuyên gia nước ngoài họ mới vào tìm nguyên nhân nên chưa có kết quả", ông Mã Thanh Phương, Phó Chủ tịch UBND huyện Hòa Bình, thông tin với phóng viên Dân trí.

Nói về việc ông Nguyễn Văn Kiên (ngụ huyện Hòa Bình) đòi bồi thường hơn 160 tỷ đồng trong vụ rơi cánh quạt điện gió, ông Mã Thanh Phương cho biết số tiền này là do ông Kiên kê khai.

Ông Kiên có 15 ao nuôi cá dứa, trong đó 10 ao cá lớn (mỗi con 1,7-2kg) và 5 ao cá nhỏ (khoảng 15 con/kg). Với số tiền ông Kiên kê khai thiệt hại hơn 160 tỷ đồng, vậy bình quân mỗi ao đầu tư khoảng 11 tỷ đồng.

"Tuy nhiên, qua tìm hiểu với một số hộ nuôi cá dứa trên địa bàn, bình quân một ao nuôi diện tích 3.000m2 chi phí và lợi nhuận chỉ khoảng 500-600 triệu đồng", ông Phương nói và cho rằng ông Kiên đã kê khai gấp nhiều lần.

Theo lãnh đạo UBND huyện Hòa Bình, sự cố cánh quạt điện gió rơi từ độ cao 140m xuống đất lần đầu xảy ra ở địa phương. Việc người dân cho rằng sự cố gây chấn động, ảnh hưởng làm cá chết thì chưa có cơ sở nào chứng minh.

"Kết quả xét nghiệm mẫu nước và cá cho thấy trong ao có nhiễm khuẩn gây bệnh xuất huyết, hàm lượng khí độc NH3 vượt ngưỡng an toàn cho cá. Tuy nhiên, việc cá chết chưa thể xác định được vì các yếu tố môi trường trong ao nuôi có cao nhưng cũng không đến mức làm cá chết hàng loạt", ông Phương nhận định.

Hiện địa phương này vẫn phối hợp với sở, ngành chuyên môn để xác định nguyên nhân cá chết và mức độ thiệt hại.

Trước đó, ông Nguyễn Văn Kiên có đơn yêu cầu cơ quan chức năng địa phương kiểm tra thiệt hại cá nuôi trong ao (cá dứa). Ông Kiên cho rằng, cá chết xảy ra sau sự cố rơi cánh quạt điện gió của Nhà máy điện gió Hòa Bình 5 vào ngày 1/3.

Theo ông Kiên, sự cố đã làm ảnh hưởng đến 15 ao nuôi cá của ông và cho rằng thiệt hại là hơn 160 tỷ đồng. Trong đó, có những khoản như: Tiền cá giống (to và nhỏ) hơn 7,4 tỷ đồng, thức ăn 8 tỷ đồng; số cá to thương phẩm khoảng 52 tỷ đồng, cá nhỏ 95 tỷ đồng;...

Trao đổi với phóng viên, quản lý nhà máy điện gió của Công ty Hacom Bạc Liêu (chủ đầu tư) cho biết, sau khi có kết quả kiểm kê, thẩm định của ngành chức năng địa phương, công ty sẽ căn cứ vào đó để có hướng xử lý đối với yêu cầu của ông Kiên.

Như Dân trí đã đưa tin, khoảng 17h ngày 1/3, trụ tuabin gió WT08 của Nhà máy điện gió Hòa Bình 5 (giai đoạn 1) nằm tại xã Vĩnh Thịnh (huyện Hòa Bình, tỉnh Bạc Liêu) bị rơi vỏ động cơ và cánh quạt.

Các ngành chức năng xác định thực tế tại hiện trường sự cố không gây thiệt hại về người. 

Nhà máy điện gió Hòa Bình 5 được xây dựng trên diện tích gần 30ha với 26 trụ tuabin, mỗi trụ cao 140m; vốn đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng. Nhà máy khánh thành vào cuối tháng 4/2022. Đây là nhà máy điện gió có quy mô lớn nhất trên đất liền tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Hơn 600 người trắng đêm dập lửa, rừng ở Cà Mau vẫn đang cháy******

Sáng 11/4, lãnh đạo Sở NN&PTNT tỉnh Cà Mau cho biết, hàng trăm lực lượng và phương tiện đã nỗ lực xuyên đêm và đang tiếp tục chữa cháy rừng xảy ra trên địa bàn xã Khánh Bình Tây, huyện Trần Văn Thời.

Vụ cháy bùng phát từ hơn 12h hôm qua (10/4) tại khu vực rừng tràm của Nông trường 402. Đây là khu vực ngoài quy hoạch lâm nghiệp, không tiếp giáp với Vườn quốc gia U Minh Hạ.

Cho đến sáng nay (11/4), ít nhất 40ha rừng bị thiệt hại và lửa vẫn đang cháy lấn sang diện tích gần 100ha liền kề. Khoảng 600 lực lượng được tỉnh Cà Mau huy động dập lửa, cắt cây từ xa để tạo đường băng trống tránh cháy lan diện rộng.

Ngành chức năng cũng tiến hành di dời 20 hộ dân của xã Khánh Bình Tây và Khánh Bình Tây Bắc sống ở khu vực xung quanh rừng đến nơi an toàn.

Ngay trong tối 10/4, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Huỳnh Quốc Việt đã đến hiện trường, trực tiếp chỉ đạo công tác chữa cháy. 

Theo ngành chức năng địa phương, do nắng hạn đã làm một số tuyến kênh cạn nước, cộng với gió lớn đã gây khó khăn cho công tác dập lửa.

Xóa lệnh cấm ô tô đi qua Đèo Cả******

Chiều 22/4, Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết từ 18h cùng ngày, tất cả các phương tiện ô tô được phép lưu thông trên quốc lộ 1, đoạn đi qua Đèo Cả (đèo nằm giữa 2 tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa).

Trước đó, hầm đường sắt Bãi Gió (thuộc xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa) gặp sự cố sạt lở, gây tê liệt đường sắt Bắc - Nam suốt 9 ngày.

Vị trí sạt lở trong hầm nằm phía dưới nền đường quốc lộ 1, đoạn qua Đèo Cả do đó để đảm bảo cho việc khắc phục sự cố, các cơ quan chức năng đã cấm tất cả ô tô đi qua cung đường đèo này.

Vào tối 21/4, ngành đường sắt đã khắc phục xong sự cố hầm Bãi gió, tàu hỏa đã di chuyển qua hầm này.

Ngày 22/4, Khu Quản lý đường bộ III phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra, đánh giá tình trạng an toàn của đường bộ qua khu vực Đèo Cả và hầm đường sắt.

Sau khi kiểm tra, các cơ quan có liên quan thống nhất cho các loại ô tô lưu thông trên quốc lộ 1 đoạn qua Đèo Cả từ 18h ngày 22/4.

Như Dân trí đã thông tin, trong 2 ngày 12 và 13/4, tại hầm Bãi Gió xảy ra hiện tượng sạt lở với tổng khối lượng hơn 200m3 gây tê liệt đường sắt Bắc - Nam đoạn qua 2 tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa.

Ngành đường sắt đã làm việc với Cảnh sát giao thông tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa, tiến hành cấm tất cả các phương tiện ô tô đi trên đường Đèo Cả nhằm giảm áp lực cho vỏ hầm.

Nhân viên đường sắt ở Đồng Nai lao ra cứu người đàn ông chớp nhoáng******

Ngày 15/4, Công ty cổ phần Đường sắt Sài Gòn đã ra quyết định khen thưởng anh Trịnh Dũng (nhân viên gác chắn thuộc Đội đường sắt Biên Hòa) sau hành động quả cảm cứu người đàn ông lao vào đoàn tàu.

Khoảng 22h43 ngày 7/4, tàu hàng HH8 chạy tuyến Bắc - Nam chạy qua địa bàn tỉnh Đồng Nai. Khi đến huyện Trảng Bom, chắn đường ngang được nhân viên đóng lại để tàu đi qua. 

Thời điểm trên, anh Dũng đang làm nhiệm vụ gác chắn đoàn tàu tại đường ngang ở ấp Phú Sơn, xã Bắc Sơn, huyện Trảng Bom, Đồng Nai.

Lúc này, anh bất ngờ phát hiện một người đàn ông nhảy qua hàng rào, có ý định lao vào đoàn tàu đang chạy. Anh này liền lao ra kéo người đàn ông vào khu vực an toàn. Sự việc diễn ra trong chớp nhoáng.

Xe tay ga Kymco Dollar thiết kế lạ, hai lựa chọn động cơ giá từ 2.800 USD******

Bên cạnh những mẫu mã vốn đã quá quen thuộc với khách hàng, các nhà sản xuất xe máy cũng tạo ra những mẫu xe có phong cách thiết kế độc, lạ để hướng đến nhóm khách hàng cá tính, thích sự khác biệt. Sau những mẫu mã như Yamaha Vinoora, SYM 4MICA… Mới đây, đến lượt hãng xe máy Đài Loan - Kymco tung ra thị trường mẫu xe tay ga đầy cá tính mang tên Kymco Dollar.

Mang phong cách xe tay ga nhưng Kymco Dollar sở hữu thiết kế khác biệt với phần đầu xe nhô ra phía trước, tích hợp cụm đèn pha kép với hai bóng LED tách biệt kết hợp dải đèn LED chạy dọc hai bên yếm xe trước. Cách sắp xếp hệ thống đèn tương tự như chiếc kính cận đeo trước đầu xe khiến Kymco Dollar được cho khá giống nhân vật hoạt hình Nhật Bản - Nobita.

Ngoài cụm đèn pha phá cách, tay lái Kymco Dollar thiết kế "trần trụi" tương tự mẫu SYM 4MICA, tích hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số và một số nút chức năng. Sàn xe phẳng trong khi yên xe được thiết kế tách rời ghế lái và hành khách phía sau. Đặc biệt, phần yên sau có thể bật lên làm tựa lưng cho người lái thông qua một nút bấm. Các trang bị tiện ích khác trên Kymco Dollar gồm cổng USB để cắm sạc thiết bị di động và nắp bình xăng ở phía trước.

Về động cơ, Kymco Dollar được trang bị hai phiên bản là động cơ xăng 125cc và 150cc. Cả hai đều sử dụng công nghệ ISG tương tự eSP của Honda hay Bluecore của Yamaha, giúp xe khởi động mượt mà hơn.

Động cơ ISG 125cc, cho công suất 14,3 mã lực, mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 1,9 lít/100km trong khi bản động cơ 150cc cho công suất lên tới 15,8 mã lực, tiêu hao khoảng 2,3 lít/100km.. Cả hai phiên bản Kymco Dollar đều có trọng lượng 125 kg, dung tích bình xăng 15 lít và bộ mâm lốp cỡ 90/90-12 inch ở phía trước và 100/90-10 inch ở phía sau. Mẫu xe này cũng có phiên bản trang bị phanh đĩa tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Tại Đài Loan, Kymco Dollar 125 có giá 2.839 USD, tương đương khoảng 66,9 triệu đồng, bản loại Dollar 150 tiêu chuẩn có giá 3.033 USD tương đương 71,5 triệu đồng và bản Dollar 150 cao cấp có phanh ABS có giá 3.228 USD, tương đương 76 triệu đồng. Đài Loan cũng là thị trường đầu tiên trên thế giới được Kymco phân phối mẫu xe này.