Bà Nà: Từ 'bị lãng quên' tới điểm du lịch biểu tượng hàng đầu thế giới******

Đánh thức vùng núi Chúa

"Tôi rất tiếc vì đã không chọn Bà Nà cho những ngày đầu tiên khám phá Việt Nam, nhưng đúng là chúng ta phải giữ những thứ tuyệt vời nhất để trải nghiệm cuối cùng. Đây là điểm đến tuyệt vời, không chỉ được đầu tư tiền bạc, mà còn tràn đầy năng lượng và những ý tưởng độc đáo"- nhận xét về Sun World Ba Na Hills của biên tập viên Nafis Abdullah trong chuyến hành trình chu du Việt Nam phát sóng 6 tập trên đài truyền hình Astro Arena đã mô tả phần nào sức hấp dẫn khó cưỡng của khu du lịch trên đỉnh núi Chúa đối với du khách quốc tế.

Ít ai biết rằng, năm 2009 đổ về trước, đã có một Bà Nà mỗi năm chỉ đón trung bình chừng 30.000 - 40.000 lượt khách, thậm chí không có nhà hàng trên núi. Người Đà Nẵng khi đó vẫn có câu: "Chưa đi chưa biết Bà Nà, đi rồi mới biết ở nhà vẫn hơn".

Chỉ đến khi Sun Group kéo tuyến cáp treo đầu tiên vào ngày 25.3.2009, vùng núi Chúa mới được đánh thức.

Cho đến nay, mỗi năm, thậm chí mỗi tháng, Bà Nà Hills lại có thêm những điều mới mẻ, khiến du khách đi hoài không chán. Câu slogan "Bà Nà Hills - đường lên tiên cảnh" 15 năm qua vẫn giữ nguyên giá trị của nó. Và Bà Nà giờ không chỉ là điểm đến được yêu thích của du khách trong nước mà còn trở thành điểm đến đẳng cấp quốc tế, xác lập vị thế riêng trên bản đồ du lịch thế giới.

Trong nước, Sun World Ba Na Hills bốn lần liên tiếp được Tổng cục Du lịch Việt Nam vinh danh Khu du lịch hàng đầu Việt Nam, và là động lực quan trọng tạo nên những con số tăng trưởng ấn tượng của du lịch Đà Nẵng. Từ năm 2009 - 2018, lượng khách tới Đà Nẵng tăng trưởng tới 463%, du khách đến Bà Nà cũng tăng hơn 160 lần. Năm 2019, với sự ra đời của Cầu Vàng tại Bà Nà Hills, Đà Nẵng đón 8,6 triệu lượt du khách, hơn 60% lượng khách trong số đó đã tới Bà Nà.

Trên trường quốc tế, khu du lịch cũng 4 năm liên tiếp được World Travel Awards (WTA) trao tặng danh hiệu "Công viên chủ đề hàng đầu châu Á", hai năm 2020 - 2021 được WTA vinh danh là Điểm du lịch biểu tượng hàng đầu thế giới và Cây cầu du lịch biểu tượng hàng đầu thế giới dành cho Cầu Vàng.

Một Bà Nà không ngừng mới

Chia sẻ tại lễ kỷ niệm 10 năm Khu du lịch Sun World Ba Na Hills vào năm 2018, ông Lê Trung Chinh - Phó Bí thư Thành ủy, Phó chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng (hiện là Phó bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng) từng bày tỏ: "Bà Nà Hills là một trong những minh chứng rõ nét cho vai trò của kinh tế tư nhân trong sự phát triển của du lịch Đà Nẵng nói riêng và kinh tế Đà Nẵng nói chung. Chúng tôi mong muốn tương lai gần, cùng với Sun World Ba Na Hills, Đà Nẵng sẽ có thêm nhiều điểm đến khác hấp dẫn, để giữ chân du khách lưu lại thành phố lâu hơn".

Đúng như kỳ vọng đó, Sun World Ba Na Hills mỗi ngày lại đổi mới không ngừng, để mang tới cho du khách những lý do phải tới, phải quay lại nơi này.

Từ tuyến cáp treo số 1 đầu tiên, "miền tiên cảnh" đã có thêm nhiều hạng mục mới với những vườn hoa rực rỡ bốn mùa, những lâu đài cổ kính mang kiến trúc châu Âu như bước ra từ cổ tích, những lễ hội, show diễn sôi động hàng ngày, một thế giới ẩm thực vô cùng phong phú và những công trình, sản phẩm giải trí độc đáo, đẳng cấp chỉ có ở Bà Nà, cùng những trải nghiệm hấp dẫn cả ngày lẫn đêm.

Năm 2018, Sun World Ba Na Hills còn đưa tên tuổi của Đà Nẵng phủ sóng toàn cầu, trở thành điểm đến được khao khát của rất nhiều du khách quốc tế, kể từ khi Cầu Vàng huyền thoại ra đời. Kiến trúc độc đáo tựa như một dải lụa mềm mại được nâng đỡ bởi đôi bàn tay khổng lồ rêu phong giữa lưng chừng núi của cây cầu đã làm tốn biết bao giấy mực của báo chí quốc tế và đến giờ vẫn là "thỏi nam châm" hút hàng triệu du khách quốc tế đến với Đà Nẵng.

Bốn năm qua, bất chấp những ảnh hưởng nặng nề của đại dịch, khu du lịch đầu tiên của Tập đoàn Sun Group vẫn không ngừng đầu tư thêm nhiều công trình, sản phẩm mới mẻ và đẳng cấp với Cổng Thời gian, Lâu đài Mặt Trăng, Quảng trường Nhật Thực, Thác Thần Mặt trời… Kể cả khi du khách đã quen thuộc với những hạng mục đó rồi thì mỗi lần đến với Bà Nà lại được dịp ngỡ ngàng với những lễ hội quanh năm, những minishow đủ các loại hình nghệ thuật ở các khung giờ và địa điểm khác nhau, nối dài hành trình trải nghiệm bất tận cho du khách đến đỉnh núi Chúa.

Không chỉ mang đến hành trình vạn niềm vui vào ban ngày, Sun World Ba Na Hills còn đem đến một thế giới đầy thi vị và màu sắc về đêm với vẻ đẹp huyền bí của những tòa lâu đài cổ tích, những bữa tiệc đêm mê say, chương trình đốt lửa trại với những màn trình diễn đầy cuốn hút của các vũ công chuyên nghiệp…

Năm 2024, đánh dấu 15 năm ra đời, Sun World Ba Na Hills vẫn miệt mài lên kế hoạch tiếp tục mang đến những trải nghiệm bất ngờ mới cho du khách, với nhà máy bia và thương hiệu bia riêng của Bà Nà - Sun Kraft Beer, xưởng bánh mì Pháp, máng trượt số 3 cùng những show diễn đẳng cấp vẫn đang còn được ấp ủ…

Người ta thường nói "Hành trình vạn dặm bắt đầu từ một bước chân". Nhưng nhìn vào sự nỗ lực không ngừng nghỉ của khu du lịch đầu tiên của Sun Group, người ta hiểu rằng chặng đường rực rỡ 15 năm qua dường như vẫn chỉ là bước khởi đầu để Sun World Ba Na Hills hiện thực hóa "hành trình vạn dặm" của mình. Đó là khát vọng đưa Đà Nẵng trở thành điểm đến hấp dẫn không thể bỏ qua trên bản đồ du lịch quốc tế và đưa du lịch Việt Nam đĩnh đạc sánh vai với các cường quốc du lịch trên thế giới.

Ưu đãi chưa từng có

Tri ân du khách toàn quốc nhân dịp kỷ niệm 15 năm ngày khánh thành tuyến cáp treo đầu tiên (25.9.2009 - 25.9.2024), Sun World Ba Na Hills triển khai chương trình kích cầu "Tự hào du lịch Việt" với chính sách ưu đãi lên đến 40% cho du khách toàn quốc từ tháng 4 đến hết tháng 9.2024. 

Theo đó, từ 1.4 - 30.9, du khách trên toàn quốc sẽ được hưởng mức ưu đãi lên đến 40%: vé cáp treo đồng giá 550.000 đồng/người lớn và 450.000 đồng/trẻ em cho ngày trong tuần; 600.000 đồng/vé người lớn và 500.000 đồng/vé trẻ em vào dịp cuối tuần. 

Ngoài ra, khi mua combo vé cáp treo và buffet trưa, du khách sẽ được áp dụng chính sách đồng giá 900.000 đồng/người lớn và 650.000 đồng/trẻ em vào ngày trong tuần; 950.000 đồng/vé người lớn; 700.000 đồng/vé trẻ em cho dịp cuối tuần. Đây là mức giá ưu đãi sâu chưa từng có trong suốt 15 năm thành lập của Sun World Ba Na Hills.

　　Giá USD hôm nay 11.4.2024: Đồng loạt tăng cao cả trong nước và thế giới******

Ngày 11.4, Ngân hàng Nhà nước tăng tỷ giá trung tâm 10 đồng, lên 24.046 đồng mỗi USD. Các ngân hàng thương mại tăng nhẹ giá USD 10 đồng, Eximbank lên 24.710 - 24.790 đồng chiều mua vào, bán ra lên 25.120 đồng; Vietcombank mua vào 24.750 - 24.780 đồng, bán ra 25.120 đồng; ACB mua vào 24.750 - 24.800 đồng, bán ra 25.100 - 25.140… Trên thị trường tự do, giá USD tăng 50 đồng, lên 25.505 đồng chiều mua vào, bán ra 25.585 đồng.

NGỌC THẮNG

Giá USD trên thị trường quốc tế cũng tăng mạnh, chỉ số USD-Index thêm 0,7 điểm, lên 105,2 điểm khi dữ liệu lạm phát ở Mỹ công bố tăng cao hơn dự kiến vào tháng 3, đẩy thời điểm dự kiến cắt giảm lãi suất lần đầu tiên từ tháng 6 sang tháng 9. Theo đó, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) của Mỹ tăng 0,4% trong tháng 3, cao hơn so với mức dự báo của các nhà kinh tế là 0,3%. So với cùng kỳ năm ngoái, CPI tăng 3,5%, cao hơn so với dự báo 3,4%.

Sau dữ liệu CPI, công cụ FedWatch của CME cho thấy, các nhà giao dịch đã giảm đặt cược khả năng Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) sẽ cắt giảm lãi suất trong tháng 6, từ mức 57% vào hôm 9.4, xuống 17%. Thị trường đang dự đoán khả năng Fed sẽ giảm lãi suất tại cuộc họp tháng 9, với xác suất 66%.

Biên bản cuộc họp cuối cùng của Fed được công bố ngày 10.4 cho biết, các quan chức Ngân hàng Trung ương Mỹ lo lắng tiến trình lạm phát đang chậm lại và họ có thể phải duy trì lãi suất cao hơn trong thời gian dài hơn.

　　CSGT sẽ 'bồi dưỡng' kiến thức cho tài xế nếu giấy phép lái xe trừ hết điểm******

Từ 26 - 28.3, hội nghị đại biểu Quốc hội chuyên trách sẽ thảo luận về một số dự án luật, trong đó có luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Nội dung đang nhận được nhiều quan tâm, đó là trừ điểm giấy phép lái xe.

TUYẾN PHAN

Giấy phép lái xe hết điểm, tài xế phải "bồi dưỡng" kiến thức

Dự thảo luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ dành riêng điều 57 để quy định về điểm và trừ điểm giấy phép lái xe.

Theo đó, mỗi giấy phép lái xe có 12 điểm. Điểm này được lưu trên hệ thống cơ sở dữ liệu điện tử, dùng để quản lý việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ của tài xế.

Mỗi khi vi phạm, tài xế sẽ bị trừ điểm giấy phép lái xe tương ứng. Hành vi vi phạm nào bị trừ điểm, trừ bao nhiêu, quy trình, thủ tục trừ điểm… sẽ do Chính phủ quy định chi tiết.

Đề xuất trừ điểm giấy phép lái xe, tài xế sẽ được hưởng lợi?

Vẫn theo dự thảo, giấy phép lái xe được phục hồi đủ 12 điểm khi chưa bị trừ hết điểm và không bị trừ điểm trong thời hạn 12 tháng kể từ thời điểm bị trừ điểm gần nhất.

Trường hợp giấy phép lái xe bị trừ hết điểm, tài xế phải tham gia kiểm tra kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ do lực lượng CSGT tổ chức theo quy định của Bộ trưởng Bộ Công an. Nếu kết quả đạt yêu cầu, tài xế được phục hồi đủ 12 điểm.

Để tránh trường hợp "giấy phép lái xe bị trừ hết điểm, tài xế báo mất rồi cấp lại", dự thảo luật nêu rõ: giấy phép lái xe mới đổi, cấp lại, nâng hạng được giữ nguyên số điểm của giấy phép lái xe trước khi đổi, cấp lại, nâng hạng.

HOÀNG TUÂN

Kiểm tra chứ không phải thi sát hạch

Trong báo cáo gửi trước hội nghị, Thường trực Ủy ban Quốc phòng - An ninh (cơ quan thẩm tra) nhận định, trừ điểm giấy phép lái xe là biện pháp quản lý nhà nước nhân văn hơn so với tước giấy phép lái xe như hiện nay.

Mỗi năm, cơ quan chức năng tước hơn 500.000 giấy phép lái xe. Khi bị tước, tài xế không được phép điều khiển phương tiện, tác động không nhỏ đến các hoạt động đi lại, sản xuất kinh doanh, đời sống hàng ngày.

Chưa kể, việc tước giấy phép lái xe đang thực hiện thủ công, nhiều người vi phạm bỏ giấy phép không đến lấy, dẫn đến tồn đọng, lãng phí nguồn lực quản lý.

Với quy định trừ điểm, nếu giấy phép lái xe chưa bị trừ hết điểm, tài xế tiếp tục được điều khiển phương tiện tham gia giao thông, không ảnh hưởng đến hoạt động tham gia giao thông, hoạt động sản xuất kinh doanh, đời sống.

Đáng chú ý, Thường trực Ủy ban Quốc phòng - An ninh cho biết, nếu giấy phép lái xe bị trừ hết điểm, tài xế phải tham gia kiểm tra kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Việc kiểm tra sẽ do lực lượng CSGT tổ chức, chứ không phải kỳ thi sát hạch cấp giấy phép lái xe (theo chương trình đào tạo của Bộ GTVT - PV).

HOÀNG TUÂN

Tránh phiền hà, tiêu cực

Trao đổi với Thanh Niên, nhiều chuyên gia bày tỏ sự ủng hộ đối với quy định về điểm và trừ điểm giấy phép xe. Tuy vậy, các ý kiến cho rằng cần xây dựng quy định sao cho chặt chẽ, minh bạch, nhân văn nhưng cũng tránh "nhờn luật".

Thực tế cho thấy, với những lỗi vi phạm đến mức tước giấy phép xe, ngoài khoản tiền phạt, điều khiến tài xế lo lắng nhất là không thể tiếp tục điều khiển phương tiện giao thông trong thời gian giấy phép xe bị tước. Vì thế, các tài xế sẽ "dè chừng" và cẩn thận hơn khi ngồi trước vô lăng.

Ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, kiến nghị nếu tài xế bị trừ hết điểm giấy phép lái xe thì phải sau một khoảng thời gian nhất định (vài tháng chẳng hạn) mới được "kiểm tra kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ".

Nội dung, hình thức kiểm tra phải đảm bảo thực chất, khách quan và nghiêm túc, đủ sức răn đe để tài xế nhận thức được vi phạm và không muốn tái phạm. Nếu kiểm tra mang tính hình thức hoặc không khách quan, hiệu quả chính sách sẽ không đạt như kỳ vọng.

Tiến sĩ Nguyễn Xuân Thủy, nguyên Giám đốc Nhà xuất bản GTVT (Bộ GTVT), chuyên gia giao thông đô thị, cho rằng nên tận dụng các cơ sở sát hạch giấy phép lái xe do Bộ GTVT đang quản lý, thay vì xây dựng thêm hạ tầng chỉ để phục vụ việc "kiểm tra kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ" sẽ dẫn tới tốn kém, lãng phí.

Quá trình trừ điểm giấy phép lái xe cũng như kiểm tra kiến thức khi giấy phép lái xe bị trừ hết điểm phải áp dụng triệt để các giải pháp công nghệ, không gây phiền hà cho người dân, hạn chế thấp nhất khả năng xảy ra tiêu cực.

　　Nữ gen Z giỏi giang, yêu nghề hơn nhờ bà ngoại******

Dương Diễm Ái (26 tuổi), đang là trợ giảng tại bộ môn bệnh học cổ truyền, Khoa Y học cổ truyền, Trường ĐH Y dược Cần Thơ. Trong mắt sinh viên y khoa, Ái được biết đến là nữ gen Z xuất sắc, giỏi giang, năng nổ với các hoạt động tình nguyện.

NVCC

Trước đây khi còn học THPT, Ái là cô gái nhút nhát, ngại thể hiện mình trước đám đông, thành tích học tập cũng không quá nổi trội. Biết được nhược điểm này, khi bắt đầu đại học, cô gái đã tham gia nhiều cô lạc bộ, đội nhóm ở trường để gặp gỡ bạn mới, rèn luyện cho mình nhiều kỹ năng mềm.

Nói về cơ duyên đến với ngành y học cổ truyền, Ái cho biết muốn được tìm hiểu sâu về cây thuốc, dược liệu chữa bệnh. Trong quá trình học tập, được trải nghiệm, tìm hiểu kiến thức về y học cổ truyền, phương pháp chẩn đoán, điều trị dùng thuốc đến không dùng thuốc rất hay, đã gợi nhiều cảm hứng học tập cho Ái.

Trong 6 năm học, có 8/14 học kỳ Diễm Ái đạt kết quả học tập xuất sắc. Điểm tổng kết toàn khóa của cô đạt 3.67/4.0, là sinh viên xuất sắc toàn khóa học, thủ khoa đầu ra của Trường ĐH Y dược Cần Thơ năm 2022. Chưa kể, Ái luôn cố gắng hoàn thiện mình trong mọi mặt, năm 2021, cô đạt danh hiệu Sinh viên 5 tốt cấp Trung ương.

Có được những thành tích đáng ngưỡng mộ này, Diễm Ái cho biết con đường không phải hoàn toàn là màu hồng. Ngay khi bước vào năm nhất đại học, cô gái quê ở TP.Cần Thơ đã phải tự học thêm rất nhiều. Phần lớn giờ giảng trên lớp dành để trao đổi thắc mắc chưa có lời giải hoặc thầy cô hướng cho sinh viên cách tự học. Thời gian còn lại, các bạn tự tìm hiểu thêm kiến thức để mở rộng vấn đề.

"Bí quyết" vượt qua 6 năm đại học ở trường y, theo Ái đó là làm việc có kế hoạch. Điều này rất quan trọng để giúp bản thân hiểu và nắm vững số lượng bài và kiến thức lớn. "Nếu không lập kế hoạch, dù ôn luyện kỹ, nhưng quỹ thời gian không đủ sẽ dẫn đến không hiệu quả", Ái chia sẻ.

NVCC

Dẫu vậy, những lúc khó khăn nhất, cô gái luôn nhớ đến người bà quá cố để có thêm động lực vượt qua.

Ái kể khi còn là sinh viên năm 2 tại trường y, bà của cô đã lớn tuổi, mắc nhiều bệnh mãn tính phối hợp. Trong lúc đó, Ái chuyên tâm học tập ở trường nên ít có thời gian thăm hỏi tình trạng sức khỏe, không biết bệnh tình của bà chuyển biến nặng. Cho đến khi bà bị đột quỵ, sức khỏe xấu và không còn tỉnh táo. Còn Ái lại chưa có nhiều kiến thức về chuyên ngành cũng như tình trạng bệnh ở người lớn.

"Khi đó bà mất ý thức, không còn biết mọi người nữa, nhưng vẫn nhớ có đứa cháu học y là mình. Lúc bên cạnh chăm sóc, bà có kêu mình thử mặc áo blouse trắng cho bà xem, rồi hỏi có biết lấy đường máu mao mạch chưa… Đến khi bà mất, mình không kịp có cơ hội làm những điều đó", Ái nhớ lại.

Xúc động vì tình cảm bà dành cho mình, Diễm Ái quyết tâm học thật giỏi để không phụ lòng yêu thương, kỳ vọng, mong đợi của bà, phấn đấu trở thành bác sĩ tốt.

Tiến sĩ, bác sĩ Lê Minh Hoàng, Trưởng Khoa Y học cổ truyền, Trường ĐH Y dược Cần Thơ, cho biết Diễm Ái đang là trợ giảng tại khoa, dù tuổi trẻ nhưng có bản lĩnh.

　　Rút ngắn thời gian quay đầu máy bay để phục vụ 30/4, 1/5******

Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, các hãng bay đang phải khắc phục khó khăn để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5 kéo dài 5 ngày.

Bước vào "mùa làm ăn" lớn nhất trong năm, đội máy bay của các hãng Việt Nam chỉ còn lại khoảng 165-170 chiếc, giảm 40-45 máy bay so với cùng kỳ năm 2023.

Theo kế hoạch, các hãng bay Việt vẫn sẽ cung ứng khoảng 900.000 ghế trên các đường bay nội địa. Trong đó, đường bay từ Hà Nội và TPHCM đi đến các địa phương là 657.000 ghế và 3.400 chuyến bay, tăng tương ứng 4,2% về số ghế và 5,5% về số lượng chuyến bay so với cùng kỳ năm 2023.

Trong bối cảnh máy bay bị thiếu hụt, Bộ GTVT và Cục Hàng không đã chỉ đạo các hãng tăng cường tải cung ứng vào giai đoạn nghỉ lễ 30/4-1/5. Cục cũng đã chỉ đạo tăng tần suất điều phối hạ, cất cánh (slot) tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất.

Để đảm bảo có đủ máy bay phục vụ, các hãng đang phối hợp chặt chẽ với đơn vị phục vụ mặt đất để rút ngắn thời gian quay đầu máy bay (ground time) từ 45 phút xuống khoảng 30-35 phút.

Ground times là thời gian từ lúc máy bay hạ cánh trả khách cho tới khi chuẩn bị sẵn sàng để đón chuyến tiếp theo. Trong thời gian này, máy bay sẽ được dọn dẹp vệ sinh, kiểm tra kỹ thuật, nạp nhiên liệu...

Các hãng cũng đang tìm kiếm, thuê ướt máy bay, đồng thời kéo dài thời gian khai thác trên mỗi máy bay, khai thác cả ban đêm để tối ưu năng suất.

Dự kiến, thời gian khai thác máy bay của Vietnam Airlines tăng từ 10 giờ/máy bay/ngày lên khoảng 11-12 giờ/máy bay/ngày. Vietjet Air tăng từ 12-13 giờ/máy bay/ngày lên khoảng 13-14 giờ/máy bay/ngày.

　　Giải cứu sơn dương quý hiếm dính bẫy người đi săn******

Ngày 17/4, ông Lê Hoàng Sơn, Giám đốc Ban Quản lý khu bảo tồn loài Sao la Quảng Nam, cho biết nhóm tuần tra cộng đồng tại huyện Đông Giang và Tây Giang vừa giải cứu thành công một cá thể sơn dương quý hiếm bị dính bẫy của những người đi săn.

Theo ông Sơn, chiều 16/4, trong lúc tuần tra rừng, nhóm cộng đồng thôn Aréh - Đhrôồng (xã Tà Lu, huyện Đông Giang) và lực lượng chuyên trách bảo vệ rừng phát hiện một cá thể sơn dương lớn bị dính bẫy của người đi săn.

Lúc phát hiện dính bẫy, chân trái phía sau của sơn dương bị siết chặt bởi sợi dây cáp bằng thép.

Thấy nhóm bảo vệ rừng đi đến, con sơn dương cố gắng giãy giụa hòng thoát ra và càng bị dây cáp siết chặt.

Nhóm bảo vệ rừng đã khống chế con sơn dương rồi tháo dây thép ra khỏi chân, thả về môi trường tự nhiên.

Theo ông Sơn, sơn dương có danh pháp khoa học là Naemorhedus milneedwardsii hay còn gọi đơn giản dê rừng, loài động vật họ trâu bò, thuộc bộ ngón chẵn.

Chúng phân bố đặc hữu ở vùng Đông Nam Á, chủ yếu là bán đảo Đông Dương, ở các quốc gia như Việt Nam, Lào, Campuchia, Thái Lan và Miến Điện.

Sơn dương là nhóm IB theo Nghị định 06/2019/NĐ-CP về quản lý thực vật rừng, động vật rừng nguy cấp, quý, hiếm và thực thi công ước về buôn bán quốc tế các loài động vật, thực vật hoang dã nguy cấp.