net88 hàng tuần_xổ số miền nam ngày thứ hai

Đề nghị cấm tàu du lịch đón khách xem Carnaval Hạ Long trên biển******

Đề nghị này được Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh đưa ra dựa trên Quyết định số 4088 của UBND tỉnh Quảng Ninh, ban hành quy định tạm thời quản lý hoạt động tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long, Vịnh Bái Tử Long.

Chính quyền địa phương yêu cầu với mùa hè, chậm nhất 19h, tàu du lịch phải trả khách về cảng, bến trong đất liền, tàu lưu trú ngủ đêm trên vịnh phải đưa tàu vào khu vực neo đậu lưu trú ngủ đêm. 

Hiện nay, Hạ Long chưa có tuyến hành trình phục vụ khách du lịch tham quan ngắm cảnh về đêm (trừ hoạt động của tàu nhà hàng). Số lượng tàu du lịch được huy động phục vụ Carnaval Hạ Long 2024 cũng lớn, nếu được cấp phép, lượng khách trên tàu sẽ rất đông.

Trong khi đó, khu vực hoạt động, neo đậu tàu là vùng nước tự nhiên, thời gian diễn ra vào ban đêm, tình hình thời tiết cực đoan, có nhiều diễn biến bất thường.

Cũng theo lý giải của Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh, thời gian diễn ra sự kiện từ 18h đến 24h, khách du lịch trên tàu thường sẽ tổ chức ăn, uống rượu, bia và lên sân thượng xem bắn pháo hoa. Do vậy, việc đảm bảo an toàn cho khách khi đi trên các tàu du lịch bị hạn chế.

Vì vậy, đơn vị này đề nghị UBND TP Hạ Long không xem xét việc cho phép các tàu du lịch tham gia diễn diễu chương trình Carnaval Hạ Long 2024 được đón khách du lịch.

Sở GTVT Quảng Ninh đồng thời yêu cầu TP Hạ Long có biện pháp quản lý chặt phương tiện vận chuyển người từ bờ lên các phương tiện được huy động, cũng như phương tiện đang neo đậu trên biển để xem Carnaval Hạ Long 2024.

Dự kiến chương trình Carnaval Hạ Long 2024 bắt đầu từ 20h10 ngày 28/4, tại bãi tắm Bãi Cháy, TP Hạ Long. Đây là lần đầu tiên một lễ hội Carnaval biểu diễn, diễu hành trên biển.

Đề xuất 55.000 tỷ đồng mở rộng ngay 5 cao tốc chưa đạt chuẩn******

Bộ GTVT vừa có văn bản đề xuất Chính phủ cho đầu tư, nâng cấp các tuyến đường cao tốc phân kỳ lên quy mô hoàn chỉnh.

Xác định việc nâng cấp đồng loạt các cao tốc phân kỳ sẽ tốn một lượng tiền rất lớn (hơn 500.000 tỷ đồng), Bộ GTVT đã trình phương án nâng cấp từng nhóm cao tốc theo thứ tự ưu tiên.

Theo đó, nhóm cao tốc có nhu cầu cấp bách nhấtgồm cao tốc Cam Lộ - La Sơn (chi phí mở rộng lên 4 làn xe là 7.000 tỷ đồng), La Sơn - Hòa Liên (3.011 tỷ đồng), Cao Bồ - Mai Sơn (1.995 tỷ đồng), Trung Lương - Mỹ Thuận (theo phương thức PPP) và Hòa Lạc - Hòa Bình (PPP).

Sơ bộ tổng mức đầu tư mở rộng 5 tuyến cao tốc trên khoảng 55.318 tỷ đồng. Trong đó, vốn nhà nước khoảng 15.034 tỷ đồng, vốn nhà đầu tư huy động khoảng 40.284 tỷ đồng.

Nhóm cao tốc được ưu tiên thứ 2gồm đoạn Yên Bái - Lào Cai (7.256 tỷ đồng), Thái Nguyên - Chợ Mới (8.167 tỷ đồng) và 12km của cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (3.260 tỷ đồng). Tổng nhu cầu vốn Nhà nước cho nhóm này khoảng 18.683 tỷ đồng.

Nhóm 3gồm đoạn Tuyên Quang - Hà Giang (9.312 tỷ đồng), Hòa Bình - Mộc Châu (14.125 tỷ đồng); Đồng Đăng - Trà Lĩnh (9.500 tỷ đồng); đường kết nối cửa khẩu Tân Thanh và cửa khẩu Cốc Nam (1.420 tỷ đồng); Chơn Thành - Đức Hòa (16.480 tỷ đồng).

Nhóm 4gồm các tuyến cao tốc phân kỳ còn lại, nhu cầu vốn Nhà nước cần bổ sung khoảng 410.572 tỷ đồng.

Với trình tự ưu tiên như trên, Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ bố trí khoảng 7.000 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương để triển khai nâng cấp đoạn Cam Lộ - La Sơn đạt quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, hoàn thành cuối năm 2025.

Cùng với đó, các đoạn La Sơn - Hòa Liên, Cao Bồ - Mai Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận, Yên Bái - Lào Cai, Ninh Bình - Hải Phòng cũng cần đầu tư mở rộng sớm.

Với các dự án cao tốc đầu tư công, Bộ GTVT đề xuất nghiên cứu phương án thu phí theo quy định; trường hợp chưa thu phí cần tính phương án phân luồng, điều tiết giao thông phù hợp để bảo đảm khai thác hiệu quả và an toàn. 

Bộ GTVT đánh giá các tuyến cao tốc phân kỳ 4 làn xe (không có làn khẩn cấp) vẫn khai thác hiệu quả, phù hợp với nhu cầu vận tải. Vì vậy, Bộ sẽ đầu tư nâng cấp sớm một số đoạn có nhu cầu cấp bách. Các đoạn còn lại trước mắt chỉ tập trung đầu tư hoàn chỉnh trạm dừng nghỉ, hệ thống ITS...

Nhiều người kinh doanh cây kiểng gặp khó khăn nhưng chờ... thời, mong bán được giá cao******

Doanh thu giảm đến 70%

Đầu năm 2024, anh N.T.K (33 tuổi), ngụ tại H.Thạnh Phú, tỉnh Bến Tre, giảm giá từ 10 - 20% các dòng bonsai như: mai chiếu thủy, linh sam, lộc vừng… nhưng vẫn không bán được. Đến tháng 2.2004, anh K. tiếp tục giảm thêm 10% giá cây kiểng, tuy nhiên chỉ nhận lại những câu hỏi thăm của khách hàng rồi sau đó họ biệt tăm luôn.

"Thời gian qua, thị trường bonsai trở nên ảm đạm. Mình có đăng tải nhiều hình ảnh lên các trang mạng xã hội nhưng vẫn không thấy khả thi. Thi thoảng, mình chỉ bán được vài dòng mini, còn các dòng thành phẩm cỡ lớn thì rất ít khách mua, doanh thu tháng vừa rồi giảm đến 70%", K. cho hay.

TẤN ĐẠT

TẤN ĐẠT

Còn chị H.H.N.A (31 tuổi), ngụ tại P.Linh Trung, TP.Thủ Đức, TP.HCM, cũng đang gấp rút thanh lý hàng trăm cây kiểng mini, sen đá chỉ với giá gần 15 triệu đồng. "Nếu mua hết cây trong khu vườn mình sẽ tặng miễn phí toàn bộ số chậu, kệ...", chị N.A. nói.

TẤN ĐẠT

Chị N.A. làm giáo viên mầm non tại TP.HCM, kinh doanh cây kiểng là nghề tay trái. "Mấy tháng nay mình không mua bán được cây kiểng, cộng thêm việc áp lực với cuộc sống cơm áo gạo tiền ở thành phố nên mình quyết định về quê lập nghiệp. Trước đây, mình tính đem cây kiểng về tỉnh An Giang để tiếp tục kinh doanh nhưng thấy thời tiết nắng nóng với chi phí vận chuyển cao nên quyết định sang lại toàn bộ vườn", chị N.A. cho hay.

Chấp nhận chịu lỗ

Trước đây, anh Nguyễn Hoài Nam (32 tuổi), làm việc tại 9A Cộng Hòa, P.12, Q.Tân Bình, TP.HCM, kiếm thêm thu nhập nhờ đi "giao lưu" bonsai. Mỗi cây anh Nam mua và bán lại sẽ lời từ 1 -  2 triệu đồng. 

"Tuy nhiên, một số cây mình mua đầu năm 2024 đến giờ vẫn chưa bán được. Có những dòng cây kiểng mình chấp nhận chịu lỗ vài triệu đồng nhưng khách vẫn e ngại và không mua bởi hiện nay kinh tế của nhiều người vẫn còn khó khăn...", anh Nam nói.

Tiếp tục chăm sóc cây và chờ thời...

Tương tự, Lê Nguyễn Hoàng Tuấn (29 tuổi), ngụ tại P.Thanh Bình, TP.Biên Hoà, tỉnh Đồng Nai, cũng gặp khó khăn trong việc kinh doanh như: mai chiếu thủy, si, linh sam, mai, hoa giấy… 

"Các dòng này mình đã trồng hơn 2 năm, phát triển khỏe, cành tốt, gốc rễ sần sùi rất đẹp, giá dao động từ 10 đến hơn 15 triệu đồng/cây. Đầu năm 2024, mình bắt đầu đưa cây ra thị trường nhưng rất ít người mua", Tuấn than thở.

"Mình không dám giảm chi phí bán cây nhiều vì như thế sẽ làm mất đi giá trị sản phẩm. Để có tiền trang trải cuộc sống và nuôi dưỡng đam mê, mình phải đi làm thêm nhiều nghề, phụ giúp ba mẹ kinh doanh tại nhà", Tuấn bộc bạch.

TẤN ĐẠT

Từ đầu năm 2024 đến nay, Lê Hoài Sơn (29 tuổi), ngụ tại P.Hòa Phú, TP.Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương, không dám nhập phôi về để làm vì những cây thành phẩm ở vườn vẫn chưa bán được.

"Mình chủ yếu bán các dòng kiểng mini, phôi cây. Trước đây, mỗi ngày mình đều bán được 5 - 10 phôi cây và một số thành phẩm khác. Tuy nhiên, hiện nay mỗi tuần mình chỉ bán được vài phôi nhỏ", Sơn cho hay.

TIẾN ANH

Hiện tại, Hoài Sơn tập trung nuôi dưỡng những cây có sẵn trong vườn, chờ thời bán được giá cao.

"Dù thị trường bonsai hiện nay khó khăn nhưng mình thấy may mắn, bởi sản phẩm này nếu bán không được thì người trồng vẫn tiếp tục nuôi dưỡng, tạo dáng ngày càng đẹp. Chính vì điều đó mà mình quyết định ngồi chờ… thời, hy vọng cuối năm nay thị trường mua bán trở nên nhộn nhịp, giá cả cây cảnh ổn định hơn", Hoài Sơn hy vọng.

Trong khi đó, Huỳnh Văn Đức (27 tuổi), ngụ tại xã Mỹ Quý, H.Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp, cũng duy trì được đam mê và kinh doanh bonsai nhờ chia sẻ những video chơi cây kiểng lên mạng xã hội. Đức còn làm hẳn một trang cá nhân trên mạng xã hội, tại đây có vô vàn video xoay quanh các nội dung như: cách chăm sóc, tạo dáng kiểng, xử lý cây bị thối rễ… 

"Để thu hút mọi người thì phải có một thương hiệu riêng, đặc biệt tạo được niềm tin đối với khách hàng. Thông qua kênh cá nhân trên mạng xã hội mình bán được bonsai, đồng thời được một số chủ kinh doanh nhãn hàng mời làm quảng cáo", Đức cho hay.

'Điểm danh' 5 địa điểm lưu trú đáng để trải nghiệm tại thành phố Busan******

Park Hyatt Busan

Park Hyatt Busan, biểu tượng của sự sang trọng và đẳng cấp, tọa lạc tại vị trí lý tưởng với tầm nhìn hướng ra cảng và dãy cầu nổi tiếng. Khách sạn này tự hào với thiết kế hiện đại, tinh tế và cung cấp dịch vụ khách hàng xuất sắc. Phòng ốc rộng rãi, trang bị đầy đủ tiện nghi, mang lại cảm giác thoải mái tuyệt đối cho du khách. Với nhà hàng cao cấp và spa sang trọng, Park Hyatt Busan là điểm đến có thể cân nhắc để tận hưởng kỳ nghỉ sang trọng tại Busan.

Envato

Lotte Hotel Busan

Lotte Hotel Busan, nằm ngay trung tâm sôi động của thành phố, là sự kết hợp giữa tiện nghi hiện đại và dịch vụ đẳng cấp quốc tế. Khách sạn này cung cấp các phòng nghỉ sang trọng, trang bị đầy đủ tiện ích, và một loạt các tiện nghi như bể bơi trong nhà, spa, và trung tâm thể dục, đáp ứng mọi nhu cầu của du khách. Với vị trí thuận lợi, Lotte Hotel Busan là điểm dừng chân cho những du khách đến công tác lẫn nghỉ dưỡng.

Freepik

Shilla Stay Haeundae

Shilla Stay Haeundae, với vị trí đắc địa gần bãi biển Haeundae nổi tiếng, là sự lựa chọn tuyệt vời cho những ai muốn kết hợp giữa thư giãn và khám phá. Khách sạn này thu hút du khách bằng thiết kế hiện đại, phòng ốc thoáng đãng với tầm nhìn đẹp mắt hướng biển. Cung cấp đầy đủ tiện ích từ nhà hàng chất lượng đến phòng gym, Shilla Stay Haeundae hứa hẹn mang đến cho du khách trải nghiệm nghỉ dưỡng thoải mái và đẳng cấp ngay tại trung tâm Busan.

Pixabay

Ananti at Busan Cove

Ananti at Busan Cove, nằm kín đáo bên bờ biển, là nơi nghỉ dưỡng yên bình và riêng tư, mang lại cho du khách cảm giác như đang ở một thiên đường biệt lập. Khu nghỉ dưỡng này cung cấp các biệt thự sang trọng với tầm nhìn hướng biển mở rộng, được trang bị đầy đủ tiện nghi và thiết kế nội thất tinh tế. Với dịch vụ cá nhân hóa và các tiện ích như bể bơi vô cực, spa, và nhà hàng gourmet, Ananti at Busan Cove đảm bảo một trải nghiệm nghỉ dưỡng đẳng cấp và thư giãn tuyệt đối.

Pixabay

Paradise Hotel Busan

Paradise Hotel Busan, một biểu tượng của sự sang trọng tại bãi biển Haeundae, nổi bật với dịch vụ khách hàng xuất sắc và tiện ích đẳng cấp. Khách sạn này cung cấp phòng nghỉ rộng rãi với tầm nhìn hướng biển trực diện, mang lại cho du khách cảm giác thư giãn tối đa. Cùng với spa nổi tiếng, bể bơi ngoài trời và sòng bạc, Paradise Hotel Busan là lựa chọn du khách đang tìm một kỳ nghỉ thoải mái tại một trong những bãi biển đẹp nhất Hàn Quốc.

Freepik

Busan mang lại cho du khách sự lựa chọn đa dạng về nơi lưu trú, từ sang trọng, hiện đại đến yên bình và gần gũi với thiên nhiên. Mỗi khách sạn, resort đều có những đặc trưng riêng, đáp ứng mọi nhu cầu và sở thích của du khách. Dù bạn đang tìm kiếm một kỳ nghỉ sang trọng bên bờ biển, một chốn nghỉ dưỡng yên bình hay muốn trải nghiệm sự sôi động của đô thị, Busan luôn có những lựa chọn lưu trú tuyệt vời đang chờ đón bạn.

Công ty du lịch Tugo tặng bạn đọc code "DULICHGENZ" trị giá đến 1.000.000 đồng khi đăng ký tour.

Chuyên mục du lịch Gen Z được xây dựng bởi Tugo & Thanh Niên

Chính thức "tuýt còi" quy chế tổ chức họp báo gây tranh cãi của Cần Thơ******

Ông Hồ Quang Huy, Cục trưởng Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật (Bộ Tư pháp), vừa ký văn bản Kết luận kiểm tra Quyết định số 798/2024 của UBND TP Cần Thơ về việc ban hành Quy chế tổ chức họp báo của UBND TP Cần Thơ.

"Quy chế tổ chức họp báo của UBND TP Cần Thơ là văn bản hành chính nhưng nội dung có chứa quy phạm pháp luật là không phù hợp với khoản 2 Điều 14 Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật", kết luận nêu.

Việc tổ chức họp báo đột xuất "khi có sự kiện, sự việc quan trọng theo yêu cầu của Chủ tịch UBND TP Cần Thơ" như quy chế nêu, theo Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật, cần phải căn cứ theo Nghị định 09/2017 của Chính phủ quy định về phát ngôn và cung cấp thông tin trong trường hợp đột xuất, bất thường.

Kết luận kiểm tra nhấn mạnh, quy chế họp báo của Cần Thơ chưa đảm bảo đầy đủ về các trường hợp tổ chức họp báo đột xuất của UBND TP.

Quy định "trường hợp không thể tổ chức họp báo được trong quý, Văn phòng UBND TP sẽ cung cấp thông tin cho báo chí trên Cổng thông tin điện tử TP tại địa chỉ www.cantho.gov.vn" là không đúng quy định của Chính phủ về trách nhiệm tổ chức họp báo định kỳ của UBND cấp tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.

Hơn nữa, quy chế của Cần Thơ quy định việc cung cấp thông tin chỉ loại trừ các nội dung thông tin thuộc bí mật nhà nước, theo Cục Kiểm tra văn bản, cũng chưa đủ theo các quy định của Luật Báo chí năm 2016.

Ngoài ra, Luật Báo chí năm 2016, Nghị định số 09/2017 của Chính phủ liên quan đến việc tổ chức họp báo, nghĩa vụ của các cơ quan báo chí, nhà báo, phóng viên đều cho thấy pháp luật không đặt ra giới hạn thời gian cơ quan báo chí, phóng viên phải gửi câu hỏi trước thời gian diễn ra họp báo.

Do đó, UBND TP Cần Thơ yêu cầu cơ quan báo chí, phóng viên thường trú phải gửi câu hỏi trước thời gian diễn ra họp báo 3 ngày được coi là chưa đảm bảo quyền của cơ quan báo chí, phóng viên báo chí theo quy định pháp luật.

Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật kiến nghị UBND TP Cần Thơ khẩn trương xử lý nội dung trái pháp luật của Quyết định số 798/QĐ-UBND nêu trên. Đồng thời rà soát quá trình thực hiện Quyết định số 798 để có biện pháp khắc phục hậu quả do việc thực hiện quy định trái pháp luật nêu trên gây ra (nếu có).

Đặc biệt, căn cứ vào hậu quả của nội dung trái pháp luật gây ra đối với xã hội và mức độ lỗi của cơ quan, người ban hành văn bản, tham mưu ban hành, UBND TP Cần Thơ tổ chức xem xét, xử lý trách nhiệm với tập thể, cá nhân liên quan.

Việc xử lý văn bản nói trên phải được Cần Thơ thông báo cho Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật, Bộ Tư pháp trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được kết luận kiểm tra này.

Cần Thơ cam kết tiếp thu, chỉnh sửa quy chế họp báo

Tại cuộc họp báo sáng 19/4 vừa qua, ông Huỳnh Hoàng Mến, Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông TP Cần Thơ, cho biết sẽ tiếp thu ý kiến của Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật (Bộ Tư pháp).

"Sở tiếp thu và sẽ có văn bản tham mưu UBND TP Cần Thơ để ban hành lại quy chế họp báo theo đúng trình tự thủ tục ban hành văn bản quy phạm pháp luật, đồng thời sửa đổi một số nội dung cho phù hợp", ông Mến nói.

Ông khẳng định mục đích của việc ban hành quy chế nhằm cung cấp thông tin cho báo đài cho chính xác, đạt hiệu quả cao. TP Cần Thơ mong muốn báo chí đồng hành, gắn kết trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Bộ Tư pháp nói gì về quy định cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe?******

Tại cuộc họp báo thường kỳ Bộ Tư pháp chiều 12/4, bà Lê Thị Vân Anh, Phó vụ trưởng Vụ Pháp luật hình sự - hành chính, nhận được câu hỏi liên quan đến quy định về ngưỡng nồng độ cồn nêu ra trong dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Theo bà Vân Anh, Bộ Tư pháp tham gia thẩm định dự thảo luật này (do Bộ Công an chủ trì soạn thảo), trong đó đề xuất cấm tuyệt đối hay có ngưỡng về nồng độ cồn đối với người tham gia giao thông được dư luận quan tâm.

Nhấn mạnh Luật Phòng chống tác hại rượu bia năm 2019 đã quy định rõ những hành vi bị nghiêm cấm. Trong đó, khoản 5 Điều 6 nghiêm cấm hành vi điều khiển giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.

Bà Vân Anh cho rằng việc cấm hay không cấm phải căn cứ vào tính chất khoa học, thực tiễn và ý thức tham gia giao thông của người dân.

"Trong quá trình thẩm định dự thảo luật, Bộ Tư pháp đã đề nghị Bộ Công an phối hợp với Bộ Y tế có những nghiên cứu mang tính khoa học, đảm bảo phù hợp với thực tiễn, phù hợp với ý thức tham gia giao thông của người dân; đảm bảo hài hòa giữa lợi ích của người dân và hiệu quả trong công tác quản lý nhà nước, thống nhất của toàn bộ hệ thống pháp luật", bà Vân Anh thông tin.

Trước đó, sáng 15/3, Ủy ban Thường vụ Quốc hội thảo luận về tiếp thu, chỉnh lý dự Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Dự thảo đưa ra 2 phương án. Phương án 1 quy định cấm hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.

Phương án 2 quy định như Luật Giao thông đường bộ năm 2008 là cấm: "Điều khiển ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn; điều khiển xe mô tô, xe gắn máy mà trong máu có nồng độ cồn vượt quá 50miligam/100 mililít máu hoặc 0,25miligam/1 lít khí thở". Đồng thời, phải sửa đổi quy định liên quan tại khoản 6 Điều 5 Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia năm 2019.

Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương cho biết, 100% ý kiến của thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhất trí phương án cấm nồng độ cồn tuyệt đối khi lái xe vì cho rằng việc này đang từng bước hình thành văn hóa rất tốt, hạn chế tác hại của rượu, bia.

Ông Phương đề nghị tiếp tục làm rõ các ưu điểm, hạn chế của 2 phương án quy định nồng độ cồn và đưa ra lập luận khoa học cho vấn đề này.

Dự thảo Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ đã được cho ý kiến tại kỳ họp thứ 6 và dự kiến được Quốc hội xem xét, thông qua tại kỳ họp thứ 7 tới.